證券時報網(wǎng)
嚴(yán)翠
2025-01-22 22:25
編者按：
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn),。擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力,，服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，讓投資者更好分享經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成果,，資本市場重任在肩,。
深市上市公司堅持科技創(chuàng)新，以“新”為旗,，以“質(zhì)”為擎,，超七成為高新技術(shù)企業(yè)，近五成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè),，原創(chuàng)性技術(shù)產(chǎn)品和顛覆性研發(fā)成果競相涌現(xiàn),，澎湃新動能加速釋放。近5年多來,，近80家深市公司榮登國家科學(xué)技術(shù)獎榜單,，成為培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的主力軍。
本報推出“向新而行 以質(zhì)取勝 自立自強(qiáng)——深市新質(zhì)生產(chǎn)力巡禮”系列報道,，走進(jìn)深市上市公司,，探尋加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)秀樣本，描摹高水平科技自立自強(qiáng)群像,。敬請關(guān)注,。
一輛輛新能源汽車如“鋼鐵巨獸”般馳騁于馬路之上,，輪胎留下的印痕交織成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浩瀚畫卷：中國連續(xù)9年拿下新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一的“王冠”，2023年新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)全球六成……
矚目的成績背后,，離不開強(qiáng)大的“基因”,。如果說動力電池是新能源汽車的“心臟”，那么前驅(qū)體就是新能源汽車的“基因”,，決定著一輛汽車的續(xù)航和性能,。中偉股份在全球率先大規(guī)模量產(chǎn)的9系高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品（即鎳占比超過90%的三元前驅(qū)體產(chǎn)品）正是新能源汽車的“王牌基因”，以它為原材料形成的電池產(chǎn)品,，能讓電動車?yán)m(xù)航里程較此前提升20%,，電池壽命提升約30%。
能造汽車,，更能造“心臟”和“基因”……產(chǎn)業(yè)鏈“環(huán)環(huán)皆強(qiáng)”才是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛躍式發(fā)展的密碼,。一粒粒細(xì)微的金屬粉末，如何繪就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“基因圖譜”,？近日,，證券時報記者來到了中偉股份位于湖南寧鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)基地尋找答案。
突破“基因之門”
助力性能進(jìn)化
在近乎無人的生產(chǎn)工廠中,，一個個“巨桶”形狀的反應(yīng)釜有序運(yùn)轉(zhuǎn),，通過對壓力、溫度,、進(jìn)料濃度等多項參數(shù)的精準(zhǔn)控制,，生成三元前驅(qū)體材料，再經(jīng)由沉淀過濾,、洗滌干燥等一系列工序,，最終形成粉末狀的三元前驅(qū)體產(chǎn)品。
中偉股份生產(chǎn)車間
這一粒粒細(xì)小的金屬粉末,，承載著新能源汽車縱橫四海的龐大能量,。如果用目光穿透一輛新能源汽車，會發(fā)現(xiàn)像“心臟”一樣運(yùn)轉(zhuǎn)的動力電池,，它決定著一輛汽車的性能和安全,。而動力電池的核心材料是正極材料，前驅(qū)體則是制備正極材料的關(guān)鍵,，決定著動力電池的續(xù)航,、壽命、安全性等重要指標(biāo),。
正因如此,，前驅(qū)體也被稱為是新能源汽車和動力電池的“基因”。中偉股份首席專家訚碩向記者表示：“如果把造電池比喻成造船，那么我們就像是做不銹鋼的,。船舶對不銹鋼有高強(qiáng)度,、耐腐蝕等要求，就像電池對前驅(qū)體有高容量,、長壽命,、高安全的要求?！?/p>
目前,，動力電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，主要的區(qū)別在于兩者所使用的金屬元素不同,。所謂“三元”,，指的便是鋰電池使用鎳、鈷,、錳（鋁）三種金屬元素的比例。和磷酸鐵鋰電池相比,，三元鋰電池所采用的金屬元素活躍程度更高,，讓電池具有了能量密度大、充電速度快,、循環(huán)壽命高等優(yōu)勢,，被廣泛應(yīng)用于高端新能源汽車上。
“三元前驅(qū)體的發(fā)展路徑是從‘111’開始的,，當(dāng)時鎳鈷錳的比例是1：1：1,。而發(fā)展到現(xiàn)在，我們是全球第一家大規(guī)模生產(chǎn)鎳占比超過90%的三元前驅(qū)體的企業(yè),?！庇澊T表示。
據(jù)了解,，三元前驅(qū)體材料鎳的含量越高,，能量密度就越大，最終形成的動力電池續(xù)航里程就越長,。由于鈷資源的稀缺以及新能源汽車“跑得更遠(yuǎn)”的需求,，目前三元前驅(qū)體行業(yè)都在往“高鎳化”方向發(fā)展，而中偉股份是全球率先大規(guī)模量產(chǎn)9系高鎳產(chǎn)品的企業(yè),。
9系高鎳產(chǎn)品具備怎樣的競爭優(yōu)勢,？“首先是性能，它主要用于圓柱電芯上,，具備長壽命,、高容量、高安全性的特點(diǎn)，讓電動車的續(xù)航里程提升了20%以上,。其次在產(chǎn)能和效率方面也有大幅提升,，相比我們之前的同類產(chǎn)品，它的產(chǎn)能提高了50%,，這得益于進(jìn)料生產(chǎn)效率等一系列突破,。第三是自動化程度大幅提升，依托于這款產(chǎn)品,，我們實現(xiàn)了在合成階段的全自動化控制,，只要技術(shù)人員在電腦上下達(dá)供應(yīng)單，生產(chǎn)就可以全自動地執(zhí)行,?！庇澊T向記者表示。
對中偉股份來說,，9系高鎳產(chǎn)品實現(xiàn)了“更快（生產(chǎn)）”,、“更高（效率）”、“更強(qiáng)（性能）”的三大突破,。訚碩表示,，這款產(chǎn)品目前已經(jīng)是公司銷量最大的單一產(chǎn)品，它的出現(xiàn)也奠定了中偉股份在行業(yè)的龍頭地位,。
強(qiáng)大的研發(fā)力量,，不僅為新能源汽車造出了“更強(qiáng)基因”，更打造了中偉股份保持行業(yè)領(lǐng)先的“護(hù)城河”,。根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑫欏咨詢數(shù)據(jù),，2023年中偉股份三元前驅(qū)體市場占有率為27%，連續(xù)多年位于全球第一,，也是全球唯一一家三元前驅(qū)體連續(xù)兩年出貨量超20萬噸的企業(yè),。
跨越“死亡之谷”
打通關(guān)鍵一環(huán)
“我們很多產(chǎn)品，或者說一些全新的研發(fā),，要從實驗室走到產(chǎn)線,，實際上是一個很難的過程，也有人把它比喻成‘死亡谷’,?！庇澊T表示。
中偉股份的9系高鎳產(chǎn)品從實驗室走向生產(chǎn)線,，需要跨越多重“天塹”,。第一個難點(diǎn)在于研發(fā)設(shè)計，對于三元前驅(qū)體產(chǎn)品來說,，高容量,、長壽命和高安全性往往難以兼顧，被視為“不可能三角”。
“攻克這種‘不可能三角’,，關(guān)鍵還在于中偉股份打造了一個良好的產(chǎn)品認(rèn)知體系,，能夠從多個維度對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計，把各維度性能發(fā)揮到最佳,?！庇澊T表示。據(jù)介紹,，三元前驅(qū)體產(chǎn)品的研發(fā)需要考慮到粒徑大小,、一次顆粒大小、一次顆粒生長的取向性等多維度問題,，從微觀到宏觀的結(jié)構(gòu)都需要精心設(shè)計,，9系高鎳產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)就傾注了公司研發(fā)人員的大量心血。
而跨過實驗室研發(fā)的環(huán)節(jié),，又面臨著從實驗室落地到生產(chǎn)線的“死亡谷”,。訚碩表示：“我們做了那么多的結(jié)構(gòu)設(shè)計之后，要每一個點(diǎn)都去滿足,，對我們的工藝要求非常高,。”
要把9系高鎳產(chǎn)品制造出來,，首先需要造一個“晶種”。訚碩表示,，晶種就相當(dāng)于是一顆“種子”,，因為最終的產(chǎn)品是球形的粉末材料，它首先要有一顆“種子”,，然后在種子上面不斷地發(fā)育生長,。
為了造出這個“種子”，訚碩帶領(lǐng)團(tuán)隊連續(xù)進(jìn)行了一個星期的產(chǎn)線調(diào)試,。據(jù)他回憶,，9系高鎳產(chǎn)品是海外一個非常重要的客戶提出的定制產(chǎn)品，需要趕進(jìn)度,，作為一個創(chuàng)新產(chǎn)品,，從研發(fā)到生產(chǎn)的時間非常緊迫。在那一個星期的高強(qiáng)度產(chǎn)線調(diào)試過程中,，還曾有同事被“批評哭了”,，整個團(tuán)隊都面臨著較大壓力。
最終,，中偉股份成功以工藝的變革實現(xiàn)了“死亡谷”的跨越,，在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了9系高鎳產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)。訚碩表示，這個產(chǎn)品到現(xiàn)在也是公司銷量最大的單一產(chǎn)品,。
為何能打通從實驗室到生產(chǎn)線的關(guān)鍵環(huán)節(jié),？訚碩稱：“我覺得主要還是得益于整個公司對工程化能力的重視。我們不僅有自己的研究院,，還有一個專門的工程院,，負(fù)責(zé)設(shè)備的開發(fā)和優(yōu)化等?！?/p>
據(jù)了解,，中偉股份在三元前驅(qū)體生產(chǎn)過程中所用到的反應(yīng)釜、濃縮機(jī),、連續(xù)式烘箱等成套系統(tǒng)設(shè)備均由公司自主研發(fā)生產(chǎn),，這些也是關(guān)鍵工序設(shè)備?！斑@些核心設(shè)備的自主研發(fā)生產(chǎn)能起到技術(shù)保密的效果,，像反應(yīng)釜就是一個核心裝置，如果不用自己的,，就有技術(shù)泄密風(fēng)險,。”訚碩表示,。
除此之外,，自主研發(fā)關(guān)鍵設(shè)備也讓中偉股份能以更高的效率實現(xiàn)設(shè)備優(yōu)化或迭代。訚碩用反應(yīng)釜舉例,，一開始公司做的是間歇式反應(yīng)釜（反應(yīng)過程中原材料只進(jìn)不出）,，后來考慮到設(shè)備兼容性，也需要做出連續(xù)式反應(yīng)釜（反應(yīng)過程中原材料邊進(jìn)邊出）,。因為設(shè)備是“自己人”做的,，有問題和需求可以及時得到溝通，短短一個月時間反應(yīng)釜的兼容問題就得到了解決,。
要實現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新,，往往需要工藝的變革，而設(shè)備的自主研發(fā)生產(chǎn)為中偉股份順利進(jìn)行工藝變革提供了重要基礎(chǔ),。訚碩表示：“我覺得是先有設(shè)備,，有了設(shè)備才會有工藝，有了工藝才會有產(chǎn)品,?！睆?qiáng)大的工程化能力，成為了中偉股份在技術(shù)創(chuàng)新中跨越“死亡谷”的關(guān)鍵,。
種出“研發(fā)之樹”
結(jié)下累累果實
在位于湖南省寧鄉(xiāng)市的湖南中偉新能源科技有限公司（以下簡稱“中偉寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)基地”）,，有一行標(biāo)語引人注目——“成為全球領(lǐng)先的新材料科學(xué)公司”,。
中偉寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)基地
要構(gòu)建企業(yè)的全球競爭力，產(chǎn)品創(chuàng)新是關(guān)鍵,，而研發(fā)是“鑰匙”,。訚碩表示：“我們公司對研發(fā)的重視一直是排在首位的，企業(yè)使命就是‘材料至善,，科技致偉’,。作為一家科技型企業(yè)，我們對研發(fā)人員的住宿,、薪酬,、福利、激勵都有相配套的獨(dú)立政策,?！?/p>
據(jù)了解，在中偉股份公司內(nèi)部,，即便是開會這樣的場景,，同職級的情況下研發(fā)人員也會被排在更優(yōu)先的位置，公司處處體現(xiàn)著對研發(fā)的重視,。2023年,，中偉股份研發(fā)投入超過10億元，研發(fā)人員數(shù)量達(dá)到1661人,。從2020年至2023年底,，中偉股份累計研發(fā)投入超過30億元，被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心,、國家級博士后科研工作站,、國家能源金屬資源與新材料重點(diǎn)實驗室等。
憑借持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新,，中偉股份目前已經(jīng)形成了鎳系、鈷系,、磷系,、鈉系等多元化的新能源材料產(chǎn)品矩陣和技術(shù)布局，全面進(jìn)入全球領(lǐng)先的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,，建立了覆蓋“整車,、電池、正極”的全球化,、立體化的優(yōu)質(zhì)核心客戶體系,，客戶涵蓋了寧德時代、LG化學(xué)等行業(yè)龍頭企業(yè),。
除了產(chǎn)品出海,，中偉股份也將產(chǎn)業(yè)基地扎根到了海外市場,。在印尼，中偉股份已經(jīng)實現(xiàn)了前后端冶煉的一體化布局,，建立了印尼莫羅瓦利等四大原材料生產(chǎn)基地,，鎳資源在建及建成資源粗煉端建設(shè)產(chǎn)能達(dá)19.5萬金屬噸，為其三元前驅(qū)體等產(chǎn)品打通了“原料脈絡(luò)”,。在韓國,、摩洛哥、芬蘭等國家,，中偉股份產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)也在有序推進(jìn)中,。
“9系高鎳產(chǎn)品的成功，不僅讓海外客戶對我們更加信任,，也讓中偉股份在海外的品牌效益更大了?，F(xiàn)在基本上不管去哪一個國家做市場調(diào)研，對方都知道中偉的品牌,?！庇澊T表示。
一粒粒金屬粉末,，正被科技創(chuàng)新之力揮灑出去,，一半落到了地面，為新能源汽車馳騁天下注入了“強(qiáng)大基因”,，一半被灑向空中,，形成了照亮中偉股份全球布局的“漫天星辰”。
校對：祝甜婷
