證券時報網(wǎng)
范璐媛
2025-05-20 07:33
A股逆市而動！
今天午后,，A50突然異動,。富時中國A50指數(shù)期貨、MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨一度直線拉升,，均漲逾1%,。今天，外圍市場全線大跌,，但A50表現(xiàn)非常頑強(qiáng),，幾乎都保持在紅盤狀態(tài)。
從結(jié)構(gòu)上看,，市場走強(qiáng)來自兩個方向：
一是券商股大漲,，中金公司沖擊漲停，中國銀河漲超6%,。此前兩家中央?yún)R金旗下千億巨頭多次澄清重組傳聞,。
二是寧德時代傳來大消息，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群在接受采訪時表示,，寧德時代的目標(biāo)是將自己重塑為綠色能源供應(yīng)商,，預(yù)計開發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)可能比供應(yīng)電動汽車電池大“十倍”。此外,，據(jù)路透社消息,，如果特朗普允許，寧德時代將在美國建廠,。
突然拉升
A股市場的拉升來得挺突然,。下午，富時中國A50指數(shù)期貨,、MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨突然直線拉升,，一度均漲逾1%。
與此同時,，A股快速回升,，翻紅個股增多。創(chuàng)業(yè)板指快速拉升漲超1%,，早盤一度跌近2%,，滬指漲0.52%，深成指漲0.39%,，AI應(yīng)用,、上海國改,、文化傳媒、次新股等方向領(lǐng)漲,，滬深京三市上漲個股超2200只,。
做多的力量主要來自兩個方向：一是券商，二是寧德時代,。午后,，寧德時代一路向上，漲幅擴(kuò)大至5%,，成交額超110億元,。中金公司也沖擊漲停，中國銀河漲超6%,。此前兩家中央?yún)R金旗下千億巨頭多次澄清重組傳聞,。
分析人士認(rèn)為，美國大選靴子落地,，海外宏觀不確定性降低,，而中國政策底已現(xiàn)，權(quán)益資產(chǎn)目前位置仍然較低,。A股當(dāng)前估值處于歷史底部反彈后的中部區(qū)段,，中證A500和滬深300的PETTM分別為14.8X和13.0X，均低于海外主要市場股指的估值,。
寧德時代的消息
今天,，寧德時代對于市場的貢獻(xiàn)頗大。
據(jù)路透社報道,，如果當(dāng)選總統(tǒng)特朗普向中國投資電動汽車供應(yīng)鏈敞開大門,，全球最大電池制造商寧德時代將考慮在美國建立工廠。
中國電動汽車和電池制造商被排除在美國市場之外,，原因是美國民主黨和共和黨都支持多種貿(mào)易保護(hù)主義措施,，其中包括特朗普，他在2017年開始的第一個總統(tǒng)任期內(nèi)對中國發(fā)動了更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn),。
中國制造的電池不符合拜登政府頒布的電動汽車消費(fèi)者補(bǔ)貼,，拜登政府還采取行動，禁止任何采用中國聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)的汽車進(jìn)入美國,。中國進(jìn)口的電動汽車將被征收100%的關(guān)稅,，這實(shí)際上是一項(xiàng)禁令。
特朗普希望阻止中國汽車進(jìn)口,，但他表示仍對中國汽車制造商在美國生產(chǎn)汽車持開放態(tài)度。特朗普在8月接受采訪時表示：“我們將提供激勵措施,，如果中國和其他國家想來這里銷售汽車,，他們就會在這里建廠,，雇用我們的工人?！?/p>
據(jù)東方證券,，寧德時代的海外戰(zhàn)略在持續(xù)推進(jìn)當(dāng)中。德國工廠產(chǎn)能還在爬坡,，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)沒有發(fā)生變化,。匈牙利工廠一期正在按計劃穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)中，廠房土建已完工,，正在推進(jìn)設(shè)施安裝,，預(yù)計明年投產(chǎn)。公司在技術(shù)授權(quán)方面的收入也在持續(xù)提升,，很多客戶對技術(shù)授權(quán)模式感興趣,，體現(xiàn)了客戶對公司技術(shù)和專利的認(rèn)可。
此外,，11月13日,，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群宣布計劃將這家全球最大的電池制造商轉(zhuǎn)型為綠色能源供應(yīng)商，并大幅降低電動汽車的開發(fā)成本,。目前,，寧德時代在全球電動汽車電池市場占據(jù)37%的份額，處于領(lǐng)先地位,。
寧德時代還計劃提供現(xiàn)成的電動汽車平臺,，將長續(xù)航電池集成到汽車底盤中。這一戰(zhàn)略舉措將使客戶只需設(shè)計內(nèi)飾和外觀,，即可推出自己的定制電動汽車,，從而大幅削減電動汽車開發(fā)成本，從數(shù)十億美元削減至數(shù)百萬美元,。
寧德時代的目標(biāo)是將自己重塑為綠色能源供應(yīng)商,，并大幅削減開發(fā)電動汽車的成本，從而顛覆推動其增長的汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)模式,。曾毓群預(yù)計開發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)可能比供應(yīng)電動汽車電池大“十倍”,。他表示，寧德時代的目標(biāo)是打造大型獨(dú)立能源系統(tǒng),，足夠?yàn)橐粋€大型數(shù)據(jù)中心甚至一座城市供電,。
校對：姚遠(yuǎn)
