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邁過技術(shù),、成本,、盈利三道關(guān)卡——衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)提速 協(xié)同降本共拓商業(yè)航天新藍(lán)海
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:周春媚2024-12-12 06:51


證券時(shí)報(bào)記者 周春媚

11月30日晚,位于海南文昌的海南商業(yè)航天發(fā)射場,長征十二號運(yùn)載火箭在漆黑的海域噴射出一朵狹長的烈焰,,成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,。這里是我國的首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場,這一首發(fā)任務(wù)的圓滿完成,,意味著我國補(bǔ)齊了商業(yè)航天發(fā)射場這一產(chǎn)業(yè)鏈上的“最后一塊拼圖”,,高密度發(fā)射衛(wèi)星成為可能,我國商業(yè)航天事業(yè)由此按下“快進(jìn)鍵”,。

隨著海南商業(yè)航天發(fā)射場的投用,,我國組建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的步伐將不斷加快,而井噴的需求所牽引出來的,,是一條巨大的商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈,。

證券時(shí)報(bào)記者采訪了解到,我國商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控,,且在部分領(lǐng)域已達(dá)到國際領(lǐng)先,。但是,商業(yè)航天以盈利為目標(biāo),,相比于造出一顆衛(wèi)星,,行業(yè)當(dāng)前更多的關(guān)注點(diǎn)在于如何更快速地?cái)U(kuò)大供給、更大程度地降低成本,。

中國商業(yè)航天必須邁過技術(shù),、成本、盈利這三道關(guān)卡,。這是一個(gè)蘊(yùn)藏著無數(shù)細(xì)分賽道投資機(jī)遇的廣闊市場,。

技術(shù)關(guān):

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)陮?shí)現(xiàn)從無到有

海南商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)任務(wù)發(fā)射的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)星,背后是我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的第一家獨(dú)角獸企業(yè)——銀河航天,。

在銀河航天位于北京的方舟實(shí)驗(yàn)室,,證券時(shí)報(bào)記者見到了公司研制的我國首款衛(wèi)星主體使用一體化成型技術(shù)的平板式可堆疊衛(wèi)星——靈犀03星的模型。一塊巨大的平板上,,相控陣天線,、載荷管理單元、蓄電池等核心零部件有序排布其中,?!靶l(wèi)星疊放在一起可以節(jié)約空間,讓火箭發(fā)射一次能運(yùn)載的衛(wèi)星更多,,也有助于衛(wèi)星的批量研制,。”銀河航天供應(yīng)鏈總經(jīng)理羅興睿表示,,公司的合作伙伴涵蓋精密加工,、鑄造,、電子集成、能源,、機(jī)電,、材料等領(lǐng)域,供應(yīng)鏈廠商已從成立初期的100余家拓展到1300余家,。

作為整星企業(yè),,銀河航天供應(yīng)鏈伙伴的不斷增加,正是中國商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善的縮影,。過去很長一段時(shí)間,,航天產(chǎn)業(yè)以國家為主導(dǎo),主要發(fā)射北斗,、嫦娥,、風(fēng)云等系列的高軌衛(wèi)星。自2014年《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會投資的指導(dǎo)意見》發(fā)布,,明確鼓勵(lì)民間資本參與商業(yè)航天,,中國商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)開始起步,以市場為主導(dǎo),,主要發(fā)射低軌小衛(wèi)星,。

在這十年間,商業(yè)衛(wèi)星也在逐步構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)鏈,?!皬暮教鞂用鎭碚f,商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)乃至國家航天都沒有被卡脖子,?!绷硗庖患艺瞧髽I(yè)微納星空創(chuàng)始人高恩宇告訴證券時(shí)報(bào)記者,公司自成立以來就從事衛(wèi)星研發(fā)制造業(yè)務(wù),,在部分技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到國際領(lǐng)先,,不僅持續(xù)圍繞衛(wèi)星載荷、衛(wèi)星平臺關(guān)鍵單機(jī)等核心技術(shù)與產(chǎn)品加大投入力度,,而且針對星載AI載荷,、輕量化相控陣?yán)走_(dá)載荷技術(shù)、平板式構(gòu)型+多星堆疊發(fā)射等領(lǐng)域進(jìn)行了衛(wèi)星技術(shù)體系和設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)革新,?!皳?jù)我們自身觀察,大部分公司都基本擁有相對成熟的技術(shù)方向和策略,,接下來需要將其更好地實(shí)踐和落地,。”

以衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的星載芯片為例,,這一基礎(chǔ)零部件在各分系統(tǒng)中幾乎無處不在,,是衛(wèi)星安全性和可靠性的核心節(jié)點(diǎn)?!霸缙?,國內(nèi)的星載芯片主要依賴進(jìn)口,但隨著國家對航天事業(yè)的重視和技術(shù)投入的增加,,國內(nèi)企業(yè)開始自主研發(fā)星載芯片,,逐步實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,?!眹骗h(huán)宇董事長張善從告訴記者,目前我國在星載芯片領(lǐng)域已較成熟,,傳統(tǒng)型號任務(wù)的星載芯片已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,。

推進(jìn)系統(tǒng)是衛(wèi)星極其重要的一個(gè)分系統(tǒng),核心功能是保證衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌并維持在軌位置和姿態(tài),,推進(jìn)系統(tǒng)性能的好壞,,直接影響衛(wèi)星的入軌精度和在軌壽命。作為航天器動力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)公司,,易動宇航致力于為衛(wèi)星提供高效,、可靠的動力解決方案,公司系列產(chǎn)品和服務(wù)已成功應(yīng)用于國家重點(diǎn)型號及商業(yè)衛(wèi)星任務(wù),,霍爾,、電弧、電阻推力器產(chǎn)品均已成功在軌使用,,截至目前手持訂單超過300余套,,在軌數(shù)量70余套。

公司創(chuàng)始人兼CEO沈巖告訴記者,,目前我國衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展已達(dá)到一定的成熟度,,以前衛(wèi)星要帶很重的燃料,動力系統(tǒng)占據(jù)很大的空間,,發(fā)射成本高,,完成編隊(duì)組網(wǎng)需要幾個(gè)月時(shí)間,現(xiàn)在通過大量的在軌應(yīng)用,,不斷地技術(shù)創(chuàng)新,,可以將動力系統(tǒng)做到質(zhì)量更小、成本更低,、效率更高,,能夠幫助衛(wèi)星在幾天內(nèi)完成軌道機(jī)動和相位分布,衛(wèi)星的商業(yè)價(jià)值也能快速凸顯,。

成本關(guān):

上下游聚力實(shí)現(xiàn)多快好省

“低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座規(guī)模大,,低成本批量生產(chǎn)至關(guān)重要,。因此,商業(yè)衛(wèi)星的角色就是快速批量化低成本的生產(chǎn)能力,?!备叨饔畋硎尽?/p>

在全球商業(yè)航天領(lǐng)域,,埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的SpaceX公司是最受關(guān)注的一家公司,。這家全球商業(yè)航天“領(lǐng)頭羊”于2014年提出低軌互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃——“星鏈”,計(jì)劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星,,取代地面上的傳統(tǒng)通信設(shè)施,。據(jù)摩根士丹利估算,“星鏈”衛(wèi)星制造成本在100萬美元/顆,,折合成人民幣為720萬元左右,。然而,據(jù)浙商證券研報(bào),,目前我國低軌通信衛(wèi)星的平均造價(jià)約為3000萬元/顆,。

產(chǎn)業(yè)鏈成本居高不下,是目前我國推進(jìn)商業(yè)航天事業(yè)的最大阻礙,。未來幾年,,我國將有蓬勃的低軌衛(wèi)星發(fā)射需求,如何多,、快,、好、省地生產(chǎn)和發(fā)射更多商業(yè)衛(wèi)星是行業(yè)最大的優(yōu)先級,。無論是核心零部件廠商還是衛(wèi)星整星企業(yè),,只有每個(gè)環(huán)節(jié)都最大程度壓縮成本,才能聚合成產(chǎn)業(yè)鏈的總體優(yōu)勢,。

供應(yīng)鏈方面,,還是以星載芯片為例,技術(shù)創(chuàng)新在降本方面發(fā)揮著重要作用,。張善從告訴記者,,傳統(tǒng)的宇航專用抗輻照芯片由于可靠性要求高、批量小,,導(dǎo)致價(jià)格昂貴,,難以滿足商業(yè)航天的經(jīng)濟(jì)性要求?!拔覀儗⒑教煨酒馆椪展に嚭头椒ㄅc高安全等級車規(guī)芯片要求相結(jié)合,,通過跨行業(yè)融合應(yīng)用,在國內(nèi)率先推出了一系列價(jià)格在百元級別的商業(yè)航天專用芯片,?!睆埳茝恼f,。

整星企業(yè)貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游,往往也是鏈主企業(yè),,是推動衛(wèi)星生產(chǎn)制造走向低成本,、批量化的關(guān)鍵角色?!般y河航天自成立之初,就本著通信載荷,、核心單機(jī),、衛(wèi)星平臺的自主研發(fā)與低成本量產(chǎn)的發(fā)展思路,開始探索開拓新的供應(yīng)鏈,?!绷_興睿告訴記者,不少過去為汽車等行業(yè)提供零部件的生產(chǎn)制造型企業(yè),,在銀河航天的牽引下,,其針對航天產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力不斷提升,逐步進(jìn)入商業(yè)航天供應(yīng)鏈配套體系,。

例如在衛(wèi)星制造的電裝環(huán)節(jié),,銀河航天從汽車配套企業(yè)中遴選了一家做工業(yè)計(jì)算機(jī)電裝的廠家。在前期培育階段,,銀河航天的技術(shù)人員與供應(yīng)鏈企業(yè)工作人員一起辦公,,共同打磨產(chǎn)品,促進(jìn)產(chǎn)品快速定型,?!斑@種模式在前期探索階段非常耗精力,但一旦定型后,,即可延伸開拓新的供應(yīng)鏈,,實(shí)現(xiàn)模式復(fù)制?!绷_興睿說,。

盈利關(guān):

鏈主需加快實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)

在全球太空爭奪戰(zhàn)中,SpaceX正全力打造“星鏈”計(jì)劃,,將更多衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)太空,。由于太空的軌道和頻率具有稀缺性和排他性,遵循“先占先得”的原則,,比拼的正是產(chǎn)業(yè)鏈整體的實(shí)力,,誰有更強(qiáng)的產(chǎn)能、更優(yōu)的成本,,就將占據(jù)更多太空資源,。

我國也正加速打造自己的低軌衛(wèi)星星座項(xiàng)目,。例如,垣信衛(wèi)星主導(dǎo)的“千帆星座”,,預(yù)計(jì)于2030年完成約1.5萬顆星座建設(shè),;中國星網(wǎng)主導(dǎo)的“GW星座”預(yù)計(jì)要向太空發(fā)射近1.3萬顆衛(wèi)星。一邊是井噴的需求,,另一邊則是國產(chǎn)微小衛(wèi)星的龐大缺口,,這意味著,若企業(yè)能夠擴(kuò)充產(chǎn)能,、平衡成本,,則將不愁訂單。然而現(xiàn)實(shí)情況是,,商業(yè)衛(wèi)星具有高技術(shù),、高投入、高風(fēng)險(xiǎn),、高回報(bào),、長周期的特點(diǎn),企業(yè)尤其是鏈主企業(yè),,一邊面臨著高昂的成本投入,,另一邊由于應(yīng)用場景及需求牽引的不足而難以形成大規(guī)模的收入,普遍沒有形成商業(yè)閉環(huán),,面臨盈利難關(guān),。

最近,長光衛(wèi)星撤回科創(chuàng)板IPO,,上市暫告折戟,。作為我國第一家集衛(wèi)星研發(fā)制造、運(yùn)營管理和遙感信息服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)遙感衛(wèi)星公司,,長光衛(wèi)星早在2015年就將自主研發(fā)的“吉林一號”組星發(fā)射上太空,,開創(chuàng)了中國商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用的先河。但是,,長光衛(wèi)星始終未能實(shí)現(xiàn)盈利,,2019年至2022年上半年的凈虧損分別為3.91億元、3.91億元,、2.2億元和2.1億元,。公司表示,主要原因系每年需要承擔(dān)較大的衛(wèi)星折舊成本及較高的研發(fā)投入,,且銷售規(guī)模較小,,不能覆蓋同期發(fā)生的支出。

長光衛(wèi)星面臨的難題,也是我國整星企業(yè)普遍存在的現(xiàn)狀,?!癝paceX成立于2002年,經(jīng)過20年才實(shí)現(xiàn)盈利,。中國商業(yè)航天2015年才真正起步,,離商業(yè)化還有較長的一段路要走?!备叨饔畋硎?。鏈主形成商業(yè)閉環(huán)、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利,,對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言非常重要,。以SpaceX作為參照,作為美國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主,,“星鏈”項(xiàng)目成為公司最大的收入來源,。SpaceX在需求的牽引下?lián)碛辛俗晕以煅芰?,不僅為產(chǎn)業(yè)鏈公司持續(xù)提供訂單,,也主導(dǎo)打造了高效完備、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈,。

業(yè)內(nèi)的共識是,,商業(yè)航天作為硬科技,需要較長的發(fā)展周期,,離不開企業(yè)和資本的耐心與堅(jiān)守,。接下來的幾年,,在“千帆星座”和“GW星座”等星座驅(qū)動下,應(yīng)用需求將迎來井噴,,帶動企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)盈利?!跋胍苿由虡I(yè)航天成為一個(gè)全面市場化的繁榮產(chǎn)業(yè),,需要火箭、衛(wèi)星,、行業(yè)上下游共同深度參與的每個(gè)單位,。屆時(shí),中國制造將顯現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢,,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將有機(jī)會通過運(yùn)載環(huán)節(jié)的升級帶動衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的爆發(fā),。”高恩宇說,。

責(zé)任編輯: 孫孝熙
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