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我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一,，新能源汽車滲透率同比增9.3個百分點。

1月13日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)顯示，2024年,，汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,，同比分別增長3.7%和4.5%，完成全年預(yù)期目標(biāo),。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,，2024年，雖然國內(nèi)消費信心依然不足,，行業(yè)競爭進一步加劇,，但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補貼政策的有效落實,、企業(yè)促銷活動熱度不減,，使得汽車市場仍然保持了3000萬以上的銷量規(guī)模。

據(jù)悉,，截至目前,，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一,。其中,，乘用車產(chǎn)銷量已連續(xù)2年保持在2500萬輛以上。數(shù)據(jù)顯示,，2024年全年,，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%,。

值得關(guān)注的是,，在智能化、電動化趨勢的作用下,，中國品牌乘用車的占有率持續(xù)提升,。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年,，中國品牌乘用車銷量1797萬輛,，同比增長23.1%,，銷量占有率65.2%，同比上升9.2個百分點,。

商用車市場的表現(xiàn)略顯疲弱,。2024年，由于投資減弱加之當(dāng)前運價依然偏低,，終端市場換車需求動力不足,，商用車產(chǎn)銷低迷，全年產(chǎn)銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛,，同比分別下降5.8%和3.9%,。

不過，在國內(nèi)市場相對低迷的情況下,，不少商用車企開始探尋出海之路,。數(shù)據(jù)顯示，2024年,，商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%,。

實際上，在國內(nèi)市場競爭日趨激烈的背景下,，“走出去”已成為絕大多數(shù)車企的選擇。2021年以來,，中國車企海外開拓持續(xù)見效，出口數(shù)量快速提升,，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。

數(shù)據(jù)顯示,，2024年，國內(nèi)汽車出口繼續(xù)保持增長,，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%,。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛,，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛,，同比增長6.7%,。

2024年，在整車出口前十企業(yè)中,，從增速上來看，比亞迪出口43.3萬輛,，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛,，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛,，同比增長46.7%。

新能源汽車板塊的表現(xiàn)依然搶眼,。2024年，在政策利好,、供給豐富,、價格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下,，新能源汽車持續(xù)增長,，產(chǎn)銷量突破1000萬輛,。

數(shù)據(jù)顯示，2024年,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%,，

值得關(guān)注的是，2024年新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,，較2023年提高9.3個百分點,。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較上年下降10.4個百分點,；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較上年提高10.4個百分點,。

展望2025年,，陳士華判斷，隨著“以舊換新”等系列政策出臺落地,，政策組合效應(yīng)不斷釋放,，將會進一步釋放汽車市場潛力,。預(yù)計2025年，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。