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鄧雄鷹
2025-01-30 16:33
政策東風下,，旅游業(yè)加速步入“飛行模式”,。近日，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步培育新增長點繁榮文化和旅游消費的若干措施》,，其中提及,，研究制定低空飛行旅游產(chǎn)品有關管理規(guī)范，在確保安全的前提下,，鼓勵打造多樣化,、差異化低空飛行旅游產(chǎn)品。
“政策接力,，這對于低空經(jīng)濟,、eVTOL發(fā)展來說又是一重大利好?！蔽痔m特高級副總裁黃小飛分析稱,，新政是從應用端開始，引導低空產(chǎn)業(yè)走向落地階段。觀光與接駁是“游山玩水賞風光”的主要場景,，也是提升旅游消費的重要場景,。
在業(yè)內看來，在低空經(jīng)濟浪潮下,，“低空+旅游”有望成為低空經(jīng)濟率先落地的場景,。低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍解讀道：“這是一個積極信號，表明國家將在文旅等行業(yè)率先推動低空經(jīng)濟場景的示范應用,。低空旅游屬于加分項,，不是必選項。對于個別特殊的旅游景點,，特別是山高坡陡,、不易到達的景區(qū)，低空文旅的市場空間更大,?！?/p>
上市公司積極探索
盡管當下低空飛行旅游業(yè)態(tài)并不算成熟，但上市公司已在積極布局,。據(jù)記者不完全統(tǒng)計,，目前億航智能,、西域旅游,、祥源文旅、中信海直等上市公司已在探索低空旅游方面的業(yè)務,。
綜合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看,，與成本更高昂的直升機相比，eVTOL（電動垂直起降飛行器）更受上市公司青睞,。2025年新年伊始,，在世界自然遺產(chǎn)地、國家AAAAA級景區(qū)丹霞山,，祥源文旅旗下低空文旅業(yè)務公司——祥源通航首批eVTOL首航成功,。此次首航成功，是“低空+旅游”模式的又一生動實踐,。
再如西域旅游,，公司近期表示，其與億航智能共同出資設立了西域青鳥通用航空有限責任公司（簡稱“西域青鳥”）,，公司持有其70%股權,。目前，西域青鳥已到位5架無人駕駛載人飛行器,，并已進行商業(yè)運營前的飛行訓練和人員培訓,。低空旅游項目受政策、保障等多方面因素的影響,，公司正在與合作伙伴共同努力推動項目落地,。
對于eVTOL為何能在低空旅游場景脫穎而出,，羅軍分析稱，eVTOL具備以下優(yōu)勢：一是垂直起飛,，不需要跑道,，能夠適合很多場景；二是純電動,，不會對景區(qū)環(huán)境構成環(huán)境污染,；三是低噪音，不會影響其他游客,；四是安全性能好,，能夠較大程度確保安全。
億航智能副總裁賀天星補充道,，在文旅場景中,，相較于傳統(tǒng)的單旋翼直升機或者人力牽引的熱氣球，多旋翼的eVTOL靈活小巧,，占地面積小,，機動性較強，基礎設施建設成本較低,。eVTOL可以根據(jù)預設航線,，實現(xiàn)定點高頻的自動化和集群調度飛行，符合景區(qū)未來實現(xiàn)自動化,、提升觀光體驗的趨勢,。
不過，目前行業(yè)缺乏專業(yè)的飛行人員,，此類人員培訓周期長,、成本高。億航智能EH216-S等eVTOL采用無人駕駛技術,，減少了飛行員的培訓和薪資成本,，可以大大減少運營成本?！斑@種模式使得運營商獲得更低的設備設施購置與運行成本,，也減少了人力成本，對文旅運營方無疑是一大吸引力,?！辟R天星說。
產(chǎn)業(yè)基礎尚待完善
作為一個全新的領域,，以eVTOL為代表的新型民用航空器在低空的大規(guī)模應用,，需要完善的低空監(jiān)管及服務保障體系，這離不開多方主體共同努力。
賀天星認為,，低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎設施建設還需完善,，既包括城市內地面飛行起降場、充電設備,、候機樓,、消費功能區(qū)的建設，也包括低空域數(shù)字化管理網(wǎng)絡的新基建,，以保障航空器同時在天空飛行時能夠有序,、安全。與此同時,，應加大行業(yè)政策下沉力度,，在飛行空域審批、航空器飛行監(jiān)管,、低空經(jīng)濟立法執(zhí)法,、地面基建用地規(guī)劃等方面出臺更為細致規(guī)范的政策，不斷拓展和加大應用場景的打造,。
黃小飛則認為,，發(fā)展低空旅游最大的挑戰(zhàn)，在于缺乏“安全,、高效,、經(jīng)濟”商用客運級航空器，這是低空觀光等場景發(fā)展的底層安全保證,。對于以大量,、高頻載人需求為核心的低空觀光場景,，安全性較低的航空器無法保證高頻飛行下的安全,，過高的成本也限制了場景的規(guī)模化復制,。只有商用客運級eVTOL,，才能滿足低空觀光的大量、高頻載人需求,。
因此,，黃小飛建議，可以建立合格航空器準入名單,，鼓勵基于商用客運級eVTOL開展低空旅游試點應用,，提前推動產(chǎn)品與場景的融合。同時,，可以鼓勵商用客運級eVTOL在大型活動,、重要賽事上的宣傳，提升大眾對于低空旅游/eVTOL的接受程度。
羅軍同樣認為,，在推動低空旅游方面,，最根本的是安全以及對環(huán)境的保護。因此,，需要嚴格遵照國家對低空飛行器的管理,、使用的嚴格規(guī)定執(zhí)行，完善基礎設施和配套服務,，始終將安全有序飛行作為第一要務,。
“發(fā)展低空旅游：一是要做好統(tǒng)籌規(guī)劃，系統(tǒng)性推進,；二是要把安全防范,、安全規(guī)則、安全飛行始終放在第一位,，做好各種安全保障,，嚴格按照飛行要求執(zhí)行；三是系統(tǒng)性培訓相關人員,，培訓一支專業(yè)的服務團隊,。在政策方面，建議盡早出臺相關標準和規(guī)則,，明確責任主體,，以及責任劃分、保險等配套政策,?！绷_軍表示。
