證券時報網(wǎng)
張一帆
2025-02-24 21:21
繼前不久“尊界”“尚界”之后，日前“塔界”再闖入公眾視野,。
市場猜測，“塔界”或是華為智能汽車生態(tài)品牌鴻蒙智行旗下“下一界”或“第六界”,，將由華為與長安汽車旗下聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技共同打造,。
對此，內(nèi)部知情人士向證券時報·e公司記者回應(yīng)：所謂阿維塔注冊“塔界”,，與鴻蒙智行無關(guān),。
具體而言，日前,，有消息稱,，華為已派了一支近300人的團(tuán)隊(duì)入駐阿維塔科技位于重慶的總部，雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義,、用戶洞察,、營銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)。
此前,，今年年初,，阿維塔科技申請注冊了多枚“塔界”“勢界”商標(biāo)，國際分類涉及機(jī)械設(shè)備,、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等,。
由于此前上汽集團(tuán)也曾注冊“尚界”,，之后近日，華為與上汽集團(tuán)的合作塵埃落定,，因此,，市場猜測，“塔界”或是華為鴻蒙智行旗下的“下一界”,。
對此,，2月24日，阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體表示：“目前確實(shí)有近300人的（華為）團(tuán)隊(duì)在跟我們聯(lián)合共創(chuàng),，其他進(jìn)一步的信息,，目前暫無辦法告知,。”
值得一提的是,，華為此前對外公開的智能汽車業(yè)務(wù)情況為,，華為與車企的合作模式主要有三種：一是售賣標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件產(chǎn)品；二是提供全棧智能汽車解決方案的 Huawei Inside 模式（以下簡稱HI模式）,；三是深度參與產(chǎn)品,、整車設(shè)計(jì)，以及提供銷售網(wǎng)絡(luò)渠道的智選車模式,，即鴻蒙智行,。阿維塔科技與華為的合作模式屬于HI模式，而涉及“問界”等各類“界字輩”的合作,，均屬于華為鴻蒙智行合作模式,，即此前稱呼的智選車模式。
如今“塔界”浮出水面,，市場便開始猜測,，華為與阿維塔科技的合作將由HI模式升級為鴻蒙智行模式？
對此,，阿維塔科技方面已正面否認(rèn),。“阿維塔科技與華為的HI模式不變,?！卑⒕S塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示。
與此同時,，記者也已向華為方面進(jìn)行求證,，據(jù)內(nèi)部知情人士稱：所謂阿維塔注冊“塔界”，與鴻蒙智行無關(guān),。
據(jù)了解,，華為HI模式屬于華為車BU，而華為鴻蒙智行相關(guān)業(yè)務(wù)歸屬于華為終端BG,，即華為主營手機(jī),、平板、電腦等產(chǎn)品的部門,。
早在2024年8月,，阿維塔科技便與華為車BU達(dá)成了“股權(quán)+業(yè)務(wù)”的深度合作關(guān)系。當(dāng)時,，長安汽車旗下阿維塔科技,、賽力斯兩家車企已相繼分別投資115億元，入股華為車BU旗下深圳引望智能技術(shù)有限公司，目前,，兩家車企分別持有深圳引望公司10%股權(quán),，另外80%股權(quán)由華為持有。
華為鴻蒙智行方面,，截至目前,，華為分別與賽力斯、奇瑞,、北汽和江淮打造了問界,、智界、享界和尊界四大品牌,。
2月21日,，華為最新與上汽集團(tuán)達(dá)成深度合作，華為方面簽約代表為華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻,，顯然上汽集團(tuán)與華為的合作模式為智選車模式,，即上汽將加入鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟。此外,，市場早有傳聞稱上汽集團(tuán)將與華為共同打造“尚界”品牌智能汽車,，截至目前，雙方也均未就此事進(jìn)行否認(rèn),。
據(jù)了解,，從2024年開始，華為車BU已告別過去連年虧損狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)了盈利,，而鴻蒙智行方面，2024年,，鴻蒙智行累計(jì)交付新車44.5萬輛,。其中，在已開啟交付的“三界”品牌中,，問界新M7系列累計(jì)交付新車19.7萬輛,，問界M9發(fā)布12個月累計(jì)“大定”突破20萬輛；智界R7累計(jì)交付2.9萬輛,；享界S9系列交付7494輛,。
