對于本輪美國政府加征“對等關(guān)稅”,,4月8日晚中船應(yīng)急(300527)在公告中回應(yīng),公司作為央企控股的軍工上市公司,,聚焦應(yīng)急產(chǎn)業(yè)和布局全球市場的應(yīng)急裝備制造企業(yè),,積極響應(yīng)控股股東號召,持續(xù)密切關(guān)注全球貿(mào)易政策,。經(jīng)初步評估,,本次美國加征關(guān)稅對公司的整體生產(chǎn)經(jīng)營影響極其有限,公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常,。
中船應(yīng)急是中國船舶重工集團旗下上市公司,,是國內(nèi)少數(shù)擁有多品種應(yīng)急交通工程裝備研制生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。公司專注應(yīng)急裝備事業(yè),,積極向應(yīng)急預(yù)警,、應(yīng)急救援、應(yīng)急保障,、應(yīng)急服務(wù)四大板塊拓展,,產(chǎn)品平災(zāi)結(jié)合,主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)急交通工程裝備覆蓋公路,、鐵路,、水路、航空四大交通領(lǐng)域,。
中船應(yīng)急在公告中表示,,公司近年來采取一系列措施持續(xù)加大研發(fā)投入力度、大力發(fā)展國產(chǎn)化替代,,僅有極少部分零部件間接采購自北美地區(qū),,公司供應(yīng)鏈非常穩(wěn)定,,因此,本次國內(nèi)加征關(guān)稅對公司現(xiàn)有采購業(yè)務(wù)的影響極其有限,。公司積極拓展海外市場,,深耕東南亞、非洲和南美地區(qū),,公司及子公司暫未對北美銷售產(chǎn)品,。
與此同時,公司表示,,將積極跟蹤國際,、國內(nèi)政策動態(tài)走向,與供應(yīng)商,、客戶開展積極主動的溝通,,對政策可能發(fā)生的變化進行積極響應(yīng),。同時,,公司將持續(xù)推進改革創(chuàng)新、技術(shù)升級換代進程,,提高國內(nèi)供應(yīng)占比,,構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,提升公司在全球化布局中的抗風(fēng)險能力,。
1月23日,,中船應(yīng)急發(fā)布業(yè)績扭虧為盈預(yù)告,預(yù)計2024年實現(xiàn)歸母凈利潤663萬元至994萬元,,上年同期為虧損2.17億元,;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損1955萬元至1303萬元,上年同期虧損3.35億元,。
對于業(yè)績變化,,公司分析稱,報告期內(nèi)應(yīng)急裝備市場需求逐步回暖,,2023年存在的部分訂單延后,、工程市場業(yè)務(wù)承接訂單下滑等不利影響在2024年逐漸消除,公司2024年營業(yè)收入較去年同比上升,。
此外,,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化也起到了積極作用,2023年公司主要以毛利率偏低的工程市場產(chǎn)品為主,,而2024年則以毛利率較高的應(yīng)急交通工程裝備產(chǎn)品為主,,合同質(zhì)量得到提高。同時,,成本工程的穩(wěn)步實施使得成本費用率同比下降,。
此前,,中船應(yīng)急曾連續(xù)兩年虧損。財報顯示,,公司在2023年實現(xiàn)營業(yè)收入6.03億元,,歸母凈利潤為虧損2.17億元。中船應(yīng)急在2024年度經(jīng)營計劃中,,將“扭虧增盈”作為了年度工作方針之一,。
2024年以來,中船應(yīng)急發(fā)揮科技委技術(shù)線和科技研發(fā)部行政線“兩線”作用,,推動重點項目落地,。如某型項目在方案競標(biāo)中以第一名勝出,轉(zhuǎn)入科研試制階段,;某型項目具備出廠評審條件,;可拖掛項目完成集成應(yīng)用示范,高性能救援艇完成樣機試制,。
在海外市場發(fā)展中,,中船應(yīng)急優(yōu)化調(diào)整“十四五”海外市場規(guī)劃,促進亞,、非,、拉三大區(qū)域市場協(xié)調(diào)發(fā)展,形成了泰國,、孟加拉國,、秘魯、肯尼亞四大區(qū)域中心,。