近日,A股半導(dǎo)體板塊的反彈引發(fā)關(guān)注。4月11日,,伴隨海關(guān)總署發(fā)布的“流片地認(rèn)定為原產(chǎn)地”相關(guān)規(guī)定,本土芯片企業(yè)再次成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn),,當(dāng)日Wind半導(dǎo)體指數(shù)漲幅達(dá)4.48%,。其中,國(guó)內(nèi)模擬芯片企業(yè)帝奧微(688381.SH)當(dāng)日最高漲幅超15%,,收盤漲幅位于板塊前列,。憑借在信號(hào)鏈、電源管理領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累,,公司目前正持續(xù)拓展車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)空間,,為國(guó)產(chǎn)替代注入穩(wěn)定動(dòng)能,。
作為模擬芯片領(lǐng)域的技術(shù)型企業(yè),帝奧微近年來持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品體系升級(jí),,在保持消費(fèi)電子,、工業(yè)控制等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用場(chǎng)景穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí),積極布局車規(guī)芯片賽道,。公司目前已建立起以車載信號(hào)采集,、電源管理、LED車燈控制,、馬達(dá)驅(qū)動(dòng),,電流檢測(cè),高邊驅(qū)動(dòng),,霍爾傳感等為核心的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品體系,,具備面向主流主機(jī)廠與Tier1客戶的應(yīng)用交付能力。
不同于消費(fèi)級(jí)芯片,,車規(guī)芯片在產(chǎn)品性能,、安全穩(wěn)定性、供應(yīng)連續(xù)性等方面提出了更高標(biāo)準(zhǔn),。目前,,公司推出了圍繞汽車領(lǐng)域的多款產(chǎn)品,包括車規(guī)級(jí)四開關(guān)同步升降壓LED控制器,、汽車級(jí)多拓?fù)漕^燈控制器,、12/24通道貫穿式尾燈控制器、350mA超低功耗線性汽車類穩(wěn)壓器,、具有24V,、6A高效率同步降壓轉(zhuǎn)換器以及5V精密可調(diào)電流負(fù)載開關(guān)等多款應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域的產(chǎn)品。公司的電源,、馬達(dá)驅(qū)動(dòng),,車燈驅(qū)動(dòng),高邊驅(qū)動(dòng)等多款產(chǎn)品已在多家終端汽車廠商,、國(guó)際及國(guó)內(nèi)頭部Tier1實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),,逐步實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場(chǎng)份額目標(biāo)。
從進(jìn)口替代角度看,,公司在汽車電子領(lǐng)域推出多款重磅產(chǎn)品,填補(bǔ)了多個(gè)細(xì)分賽道的國(guó)內(nèi)空白,。例如:DIA2240系列具備-4至110V共模電壓范圍,,滿足高壓場(chǎng)景下電流監(jiān)控需求;DIA57100為國(guó)內(nèi)首款單晶圓15A H橋直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,,專用于車身控制系統(tǒng),;DIA58104/58108系列為4/8通道車規(guī)級(jí)預(yù)驅(qū)解決方案,,提升系統(tǒng)集成度與可靠性;DIA82664則是國(guó)內(nèi)首款具備ASIL B功能安全等級(jí),、集成振蕩器和EEPROM的16通道矩陣控制管理器,。此外,公司還發(fā)布國(guó)內(nèi)首款支持I3C總線的集線器(I3C hub)系列產(chǎn)品,,覆蓋DIMM模塊管理,、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等場(chǎng)景,為人工智能服務(wù)器及機(jī)器人應(yīng)用提供一攬子信號(hào)鏈解決方案,。
作為信號(hào)鏈與電源管理領(lǐng)域的深耕者,,帝奧微正通過不斷積累的產(chǎn)品能力和客戶適配經(jīng)驗(yàn),在這一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)中夯實(shí)優(yōu)勢(shì),、穩(wěn)步前行,。未來,隨著公司在車規(guī),、工控,、新能源等方向持續(xù)拓展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化,,成長(zhǎng)動(dòng)能也有望持續(xù)釋放,,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破。