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固態(tài)電池概念18日盤中發(fā)力拉升,，截至發(fā)稿，傳藝科技漲停,，萊爾科技,、振華新材、領(lǐng)湃科技等漲超9%,，武漢藍(lán)電漲約8%,。

消息面上，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,，將于2026年7月1日起開始實施,。

據(jù)悉，新國標(biāo)2021年開始標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研,，2023年立項,，2024年完成標(biāo)準(zhǔn)起草、審查和報批稿編制,，2025年3月正式發(fā)布,。與當(dāng)前國標(biāo)相比，新國標(biāo)主要在熱擴(kuò)散,、底部撞擊,、快充循環(huán)后安全三大方面進(jìn)行了新增或重要修訂，在過放電,、加熱,、擠壓測試等方面進(jìn)行了一般性修改。

萬聯(lián)證券指出,，與傳統(tǒng)鋰電池相比,，固態(tài)電池工作溫度范圍更寬，耐熱性更好,，且固態(tài)電解質(zhì)具有耐高溫,、不可燃、絕緣性好的特性,，安全性能大大提升,，具備關(guān)鍵優(yōu)勢。在應(yīng)用中,，傳統(tǒng)鋰電池過熱容易短路失控,，固態(tài)電池則不易產(chǎn)生短路問題，能夠滿足新國標(biāo)的“不起火,、不爆炸”標(biāo)準(zhǔn),。此次新國標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)升級，將進(jìn)一步提升固態(tài)電池需求的迫切性,，加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；另外,，當(dāng)前固態(tài)電池已從實驗室研發(fā)階段逐步過渡到工廠試點階段,，搭載固態(tài)電池的車型發(fā)布也日益頻繁。根據(jù)各大車企及電池廠商公布的計劃,，預(yù)計從2026年開始,，固態(tài)電池市場將正式邁入量產(chǎn)階段。從時間節(jié)點來看,，固態(tài)電池預(yù)計量產(chǎn)時間與新國標(biāo)實施時間相近，新國標(biāo)的實施有望提升新車型對固態(tài)電池的搭載率,，促進(jìn)新技術(shù)的落地。

該機(jī)構(gòu)表示,，當(dāng)前固態(tài)電池正在進(jìn)入從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵性階段，隨著各項政策催化以及企業(yè)加速布局,，產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)折點即將到來，有望帶動鋰電材料體系的升級,。建議關(guān)注：（1）電池及電解質(zhì)：氧化物體系固態(tài)電池發(fā)展速度快,，技術(shù)較為成熟,，硫化物體系固態(tài)電池發(fā)展上限高，具備較大發(fā)展空間,。建議關(guān)注在氧化物路線及硫化物路線布局完善，研發(fā)進(jìn)展領(lǐng)先的電池,、電解質(zhì)廠商，以及具備固態(tài)電解質(zhì)關(guān)鍵原材料（例如氧化鋯,、硫化鋰等）生產(chǎn)能力的上游企業(yè)；（2）正負(fù)極材料：隨著固態(tài)電解質(zhì)的應(yīng)用,，鋰電池有望兼容高比容量正負(fù)極材料,，正負(fù)極材料路線預(yù)計實現(xiàn)轉(zhuǎn)化和升級，建議關(guān)注高鎳正極及硅基負(fù)極環(huán)節(jié)布局領(lǐng)先的正負(fù)極材料個股,。

校對：劉榕枝