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商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)前夜 全產(chǎn)業(yè)鏈駛向星辰大海
來源:證券日報作者:李喬宇2025-04-28 08:12

近期,,神舟二十號載人飛船成功對接空間站天和核心艙。這是中國航天史上又一歷史性時刻,。

在距離中國空間站約400公里的地面上,,另一段航天故事正在上演。4月23日至4月26日,,2025年中國航天大會(以下簡稱“大會”)在上海舉行,。多家航天領域企業(yè)攜核心產(chǎn)品亮相,等比例縮小的火箭模型依次排列,,多臺火箭發(fā)動機真機被搬至展臺上,,首次公開亮相的1∶1無人商業(yè)空間站1.0模型也吸引了眾多目光。

對于商業(yè)航天企業(yè)而言,,今年是值得期待的一年,。在政策端,商業(yè)航天連續(xù)兩年被寫入《政府工作報告》,,多地相繼出臺配套支持政策,;在技術端,可復用火箭研發(fā)持續(xù)突破,,多枚可復用火箭即將在今年首飛,。更低的衛(wèi)星發(fā)射成本,更高的衛(wèi)星發(fā)射效率可期,。

“我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜,。”多位受訪者在此次大會現(xiàn)場告訴《證券日報》記者,。

“千帆星座”產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

集體亮相

“這就是我們給‘千帆星座’配套的組網(wǎng)衛(wèi)星模型,?!鄙虾8袼己教炜萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“格思航天”)工作人員杜文俊在展臺上向記者表示。在她身旁,,一臺1∶2.5等比例縮小的衛(wèi)星模型引起了往來觀眾的關注,。

作為“千帆星座”計劃的核心衛(wèi)星制造承載單位之一,格思航天目前已經(jīng)發(fā)射了兩個批次共計36顆衛(wèi)星,?!俺吮Y|(zhì)保量完成一代星的研制任務外,我們還規(guī)劃了兩代不同應用場景的衛(wèi)星,?!倍盼目〗榻B:“一顆是海事通信衛(wèi)星,能夠滿足海事通信業(yè)務的需求,。另一顆是我們正在研制的最大量級的噸級衛(wèi)星,,隨著低軌衛(wèi)星組網(wǎng)建設的不斷完善,它將能夠滿足手機直聯(lián)業(yè)務的需求,?!?/p>

除了格思航天外,多家“千帆星座”產(chǎn)業(yè)鏈公司也集中亮相,。

“我們?yōu)閲鴥?nèi)所有國家級低軌巨型星座提供推進系統(tǒng),。”上海衛(wèi)鏈遨天科技有限公司(以下簡稱“遨天”)公共事務經(jīng)理張奧告訴《證券日報》記者,。

據(jù)介紹,,遨天專注于商用推進技術的研發(fā)和應用,其電推進系統(tǒng)是商業(yè)衛(wèi)星的重要動力配套,。張奧告訴記者,,目前遨天已建成國內(nèi)首條商用電推進智能制造產(chǎn)線,具備每年為1500顆商業(yè)衛(wèi)星配套的量產(chǎn)能力,。

“低軌衛(wèi)星在太空中進行爬軌,、變軌、離軌等都依賴推進系統(tǒng),,推進系統(tǒng)是衛(wèi)星的重要組件,,也是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),?!睆垔W向記者解釋說:“遨天實現(xiàn)電推進系統(tǒng)的批量化生產(chǎn),將進一步降低電推進系統(tǒng)及衛(wèi)星生產(chǎn)成本,,加速我國低軌衛(wèi)星星座的部署,。”

圍繞“千帆星座”的商業(yè)化落地正在進一步推進,?!扒Х亲钡慕ㄔO運營方上海垣信衛(wèi)星科技有限公司(以下簡稱“垣信衛(wèi)星”)展臺工作人員向《證券日報》記者透露,,4月24日,垣信衛(wèi)星與泰國國家電信運營商正式簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,,雙方將以深化商業(yè)航天及低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務合作為基礎,,攜手推動泰國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

未來,,垣信衛(wèi)星將不斷擴大研發(fā)投入,,開展新興技術應用,為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務的商業(yè)化落地提供保證,。

華泰證券通信首席分析師王興告訴《證券日報》記者,,根據(jù)“千帆星座”及其他星座的發(fā)射計劃,預計2025年我國發(fā)射低軌衛(wèi)星數(shù)量將達到數(shù)百顆,,2026年發(fā)射數(shù)量還將大幅增加,。以此計算,僅在衛(wèi)星制造領域,,低軌衛(wèi)星就有望為相關產(chǎn)業(yè)帶來超過百億元的市場空間,。

爆發(fā)前夜

多方透露發(fā)射計劃

談及未來發(fā)射計劃,杜文俊表示正在等待通知,。為了支持后續(xù)衛(wèi)星的發(fā)射,,格思航天正在積極擴大產(chǎn)能?!拔覀冇媱澰谏虾J兴山瓍^(qū)建設二期衛(wèi)星工廠,,預計到2026年,兩個工廠的產(chǎn)量將達到600顆300公斤級的衛(wèi)星和150顆噸級的衛(wèi)星,?!倍盼目”硎尽?/p>

除了通信衛(wèi)星外,,還有多顆遙感衛(wèi)星等待發(fā)射,。“2026年將是衛(wèi)星集中發(fā)射的一年,?!敝锌菩l(wèi)星科技集團有限公司(以下簡稱“中科衛(wèi)星”)市場部行業(yè)總監(jiān)朱響向《證券日報》記者透露,目前中科衛(wèi)星已有6顆遙感衛(wèi)星在軌,。按照計劃,,2025年將發(fā)射5顆衛(wèi)星,到2026年底完成共計21顆衛(wèi)星的星座組網(wǎng)建設,。

在此次大會上,,橢圓時空(北京)科技有限公司(以下簡稱“橢圓時空”)副總裁喬志偉對《證券日報》記者表示,橢圓時空已經(jīng)率先實現(xiàn)了單顆衛(wèi)星融合集成通信、導航,、遙感功能,。

“我們目前已經(jīng)有3顆綜合感知衛(wèi)星在軌運行了,預計到2030年完成112顆‘星池計劃’衛(wèi)星星座組網(wǎng)的建設,。同時,,目前橢圓時空承接了多顆衛(wèi)星制造的外部訂單,都將于今年具備發(fā)射狀態(tài),?!?/p>

在北京紫微宇通科技有限公司(以下簡稱“紫微科技”)的展臺上,一臺1∶1飛船組合體模型格外引人注目,。

“這是我們今年10月份將發(fā)射的B300系列飛船的組合體,。”紫微科技投融部總經(jīng)理吉利告訴《證券日報》記者,,該組合體由B300-L(留軌版)飛船,、B300-F(返回版)飛船及節(jié)點艙和柔性艙構成;前述兩個飛船的滿載能力都是300公斤,,能夠滿足空間新材料,、空間生物醫(yī)藥等新技術驗證的實(試)驗需求。

根據(jù)計劃,,紫微科技今年將實施3次發(fā)射,,共計發(fā)射4艘飛船,最近的一次發(fā)射將在今年7月份,。

作為衛(wèi)星發(fā)射的動力來源,,多家火箭制造企業(yè)也透露了相關發(fā)射計劃,多架可復用火箭預計將在今年首飛,。江蘇深藍航天有限公司董事長霍亮在大會現(xiàn)場告訴《證券日報》記者,,目前星云一號液體可復用運載火箭各分系統(tǒng)的地面試驗正按計劃穩(wěn)步推進,全力沖刺2025年入軌首飛任務,。

藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱“藍箭航天”)相關負責人對《證券日報》記者表示,,今年“五一”假期后,藍箭航天將發(fā)射朱雀二號改進型遙二運載火箭,,可復用液氧甲烷運載火箭朱雀三號將于今年下半年首飛,。

“固體火箭的優(yōu)勢在于快速響應,可以實現(xiàn)‘指哪打哪’,。液體火箭由于能夠?qū)崿F(xiàn)火箭的可復用,,可以大幅降低衛(wèi)星的發(fā)射成本,主要面向衛(wèi)星星座組網(wǎng)建設需求,?!币晃徊辉妇呙幕鸺圃炱髽I(yè)相關負責人告訴《證券日報》記者,,今年該企業(yè)的目標亦為挑戰(zhàn)可復用液體火箭的成功入軌,。

“我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜,。”多位受訪者告訴記者,,目前來看,,多家火箭制造企業(yè)爭先發(fā)射入軌可復用火箭,競爭激烈將推動技術加速成熟,。同時,,產(chǎn)能日趨提升的衛(wèi)星制造業(yè),以及包括低軌衛(wèi)星直連手機在內(nèi)的低軌衛(wèi)星應用領域,,均為商業(yè)航天的爆發(fā)做好了準備,。

和而不同

技術路徑仍存爭議

目前,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局已趨明朗,,技術演進脈絡日漸清晰,。在衛(wèi)星制造領域,全產(chǎn)業(yè)鏈正積極突破產(chǎn)能桎梏,,同步追求降低成本,;在火箭制造端,頭部企業(yè)競逐可復用液體火箭的成功首飛時點,,密集開展飛行驗證,,追求更高的安全性以及經(jīng)濟效益已成為業(yè)內(nèi)共識。

“市場競爭較為激烈,?!蹦郴鸺圃炱髽I(yè)相關負責人告訴《證券日報》記者。

記者在大會現(xiàn)場注意到,,盡管火箭制造企業(yè)競爭激烈,,但氛圍友好,有火箭制造企業(yè)相關負責人主動向記者介紹公司在北京亦莊火箭大街上的友商,。此氛圍的出現(xiàn),,一方面由于各個企業(yè)均對自身技術抱有自信,且均處于推進驗證飛行階段,,行業(yè)座次排名未定,;另一方面則是因為盡管可復用液體火箭的技術迭代方向相似,但實現(xiàn)的技術路徑不盡相同,。

在液體燃料領域,,東方空間(山東)科技有限公司(以下簡稱“東方空間”)涉獵的可重復使用液體火箭選用液氧煤油作為推進劑。東方空間相關負責人告訴《證券日報》記者,,相比于另一種主流液體燃料,,液氧煤油狀態(tài)更為穩(wěn)定,,燃燒效率更高,液氧煤油同時也是當下新一代主流液體火箭普遍在使用的燃料,。

“我們的可復用液體火箭采用液氧甲烷作為推進燃料,。我們是全國唯一一家實現(xiàn)了液氧甲烷飛行驗證的火箭制造企業(yè)?!彼{箭航天展臺的工作人員告訴《證券日報》記者,,液氧甲烷是一種適合火箭可重復使用的清潔型、經(jīng)濟型燃料,,與部分其他主流燃料相比獲取更為便捷,,同時不結焦、不積碳,。

在火箭回收的技術路徑上,,各火箭制造企業(yè)展現(xiàn)出差異化的發(fā)展模式與技術選擇,部分企業(yè)選擇通過精準調(diào)控發(fā)動機功率確定火箭回落區(qū)域,;部分企業(yè)則通過制導系統(tǒng)賦予火箭可重復飛行的能力,;也有部分企業(yè)采用傘降方式來應對火箭回收難題。

此外,,在商業(yè)航天領域的衛(wèi)星制造環(huán)節(jié),,一體化多應用衛(wèi)星正逐漸成為發(fā)展主流趨勢。然而,,業(yè)內(nèi)對于如何在功能集成與成本控制之間尋求平衡仍存在顯著分歧,。

商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)技術分歧,意味著該產(chǎn)業(yè)正處于技術創(chuàng)新的活躍階段,。各企業(yè)正依據(jù)自身優(yōu)勢與市場定位,,積極探索不同發(fā)展路徑。這種多元化的技術探索,,不僅能加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,,更凸顯了這一新興產(chǎn)業(yè)正處于市場化試探與路線選擇的關鍵階段。

浩瀚寰宇間,,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正在技術革新與市場拓展的浪潮中砥礪前行,。站在行業(yè)爆發(fā)前夜,從火箭制造到衛(wèi)星應用,,商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密相連,,正在奏響高速發(fā)展的前奏。從“仰望星空”到“布局星網(wǎng)”,,商業(yè)航天正借全產(chǎn)業(yè)鏈之力,,駛向?qū)儆谶@個時代的“星辰大海”,。

責任編輯: 鄧衛(wèi)平
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