證券時報
王軍
2025-05-09 20:07
5月7日，理想L系列車型正式煥新,，新版的四款車型主要圍繞外觀造型,、底盤、輔助駕駛,、智能座艙等軟硬件功能進(jìn)行升級,。據(jù)悉，理想L系列全系迎來輔助駕駛芯片升級，ADPro車型搭載新一代地平線征程?6M芯片,，ADMax車型搭載NVIDIAThor-U芯片,。
據(jù)悉，今年下半年,，理想汽車將為ADMax平臺帶來新一代VLA司機(jī)大模型方案,，同時支持Thor-U芯片和雙Orin-X芯片，將實現(xiàn)語音駕駛指令執(zhí)行,、漫游找車位,、拍照位置識別代駕等高級輔助駕駛功能。
理想汽車方面介紹道,，理想L系列智能煥新版全系車型將于2025年5月9日開啟正式交付,。
5月8日，在產(chǎn)品煥新次日,，理想汽車創(chuàng)始人,、董事長李想通過視頻形式，分享了他對人工智能的最新思考,，并詳解了理想汽車自研的VLA司機(jī)大模型,。
李想將AI工具分為三個層級，分別是信息工具,、輔助工具和生產(chǎn)工具,。目前，大多數(shù)人將AI作為信息工具使用,，但信息工具常伴隨大量無效信息,、無效結(jié)果和無效結(jié)論，僅具參考價值,。當(dāng)AI成為輔助工具后,，可以提升效率，例如現(xiàn)在的輔助駕駛,，但仍需人類參與,。未來，AI發(fā)展為生產(chǎn)工具后,，將能獨立完成專業(yè)任務(wù),，顯著提升效率與質(zhì)量。
李想認(rèn)為,，判斷AI智能體是否真正智能,，關(guān)鍵在于它是否成為生產(chǎn)工具。只有當(dāng)人工智能變成生產(chǎn)工具,，才是其真正爆發(fā)的時刻,。
基于對人工智能產(chǎn)業(yè)的重視,，理想汽車自研了VLA（視覺語言行動模型）。李想表示,，VLA的實現(xiàn)不是一個突變的過程，而是持續(xù)進(jìn)化的,。在端到端的基礎(chǔ)上,，VLA的發(fā)展進(jìn)入第三階段，可以通過3D和2D視覺的組合,，完整地看到物理世界,。同時，VLA擁有完整的腦系統(tǒng),，具備語言,、推理能力等。
李想透露,，得益于DeepSeek的開源,，理想汽車在VLA司機(jī)大模型的語言能力研發(fā)上提速顯著，節(jié)省了近9個月的時間和數(shù)億元成本,。盡管如此,，理想汽車仍選擇加大投入，在基座模型上投入超預(yù)期3倍的訓(xùn)練卡,，專注打造適配多場景的自研模型,。
“從使用增程電動和5C超充技術(shù)解決電池成本高、充電難,、充電慢的問題,，到自研汽車操作系統(tǒng)攻克傳統(tǒng)汽車操作系統(tǒng)性能差、開發(fā)緩慢,、芯片匹配周期長等挑戰(zhàn),，理想汽車始終以技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)無法解決的問題?！崩钕氡硎?，自研VLA時，理想汽車踏入了人工智能的無人區(qū),。目前,，輔助駕駛已走到了新的十字路口上，理想汽車將在這條賽道上持續(xù)加強(qiáng)研發(fā),。
