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證券時(shí)報(bào)記者 張淑賢 陳雨康 卓泳 安宇飛

直擊外貿(mào)一線,。

“（《中美聯(lián)合聲明》）當(dāng)天,，公司就讓車(chē)間主任啟動(dòng)產(chǎn)線，第二天工人即正式開(kāi)工,，目前正在加班加點(diǎn)生產(chǎn),，希望在期限內(nèi)抓緊出貨，以免夜長(zhǎng)夢(mèng)多,?！闭憬独洗蠊べQ(mào)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理鮑巧勤接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。這家生產(chǎn)竹木制廚房用品的外貿(mào)企業(yè),，逾七成產(chǎn)品出口到美國(guó),。此前，受美國(guó)關(guān)稅政策的影響,，公司近600萬(wàn)美元的訂單被退回,，200余名工人在家休息。

5月12日,，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》（簡(jiǎn)稱《中美聯(lián)合聲明》）發(fā)布,，中美雙方同意大幅降低雙邊關(guān)稅水平。

記者注意到,，關(guān)稅解綁的同時(shí),，“搶運(yùn)潮”出現(xiàn)，外貿(mào)企業(yè)爭(zhēng)相角逐90天的緩沖期,，此前的積壓訂單集中補(bǔ)發(fā),，航運(yùn)艙位預(yù)訂量大幅回升，運(yùn)價(jià)也隨之水漲船高,。

壹航運(yùn)創(chuàng)始人鐘哲超對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，《中美聯(lián)合聲明》發(fā)布不到24小時(shí),，船公司立馬恢復(fù)漲價(jià),，6月美西大柜的運(yùn)價(jià)已喊至6000美元,。“在這3個(gè)月的窗口期,，美國(guó)采購(gòu)商會(huì)抓住時(shí)間點(diǎn)快速下單,，因此近期會(huì)呈現(xiàn)供需兩旺的態(tài)勢(shì)”。

港口：下周或出現(xiàn)發(fā)貨高峰期

鹽田港承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量,，是外貿(mào)行業(yè)的“晴雨表”之一,。鹽田港每周近百條海運(yùn)航線通達(dá)世界各地，許多班輪公司都將其作為歐美航線的最后掛靠港,。5月14日,，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)探鹽田港發(fā)現(xiàn)，港區(qū)貨車(chē)量與近期記者到訪時(shí)相比,，有小幅增加,。

（5月14日上午，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)探鹽田港國(guó)際集裝箱碼頭,。宋春雨/攝）

一位在深圳常年跑鹽田港路線的貨柜車(chē)司機(jī)宋師傅向證券時(shí)報(bào)記者表示：“今天感覺(jué)能接的訂單明顯多了,，比之前多了20％左右，應(yīng)該就是中美會(huì)談的影響,，美國(guó)那邊開(kāi)始‘搶貨’,，中國(guó)的工廠就是‘搶運(yùn)’?！?/p>

另一位貨柜車(chē)司機(jī)張師傅向記者表示：“訂單情況好多了,，之前一周有一半時(shí)間都沒(méi)有活干，這周周一開(kāi)始天天都有單了,?！?/p>

記者在采訪中獲悉，盡管多家外貿(mào)企業(yè)都在積極準(zhǔn)備發(fā)貨,，但基于報(bào)關(guān)等流程,，預(yù)計(jì)大面積發(fā)貨要到下周之后。

在同為外貿(mào)熱土的華東地區(qū),，港口正靜待即將到來(lái)的發(fā)貨高峰期,。長(zhǎng)三角某港口相關(guān)人士向證券時(shí)報(bào)記者表示，從港口方面來(lái)看,，目前尚未觀察到大幅出貨的現(xiàn)象,，預(yù)計(jì)下周可能出現(xiàn)發(fā)貨高峰期。

上海欣海報(bào)關(guān)有限公司報(bào)關(guān)量排名全國(guó)第一,。受美國(guó)關(guān)稅政策影響,，公司今年4月份涉美出口業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)單量同比下降26%，環(huán)比下降21%,。該公司董事長(zhǎng)葛基中接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,，預(yù)計(jì)關(guān)稅解凍后業(yè)務(wù)量會(huì)有明顯增長(zhǎng),，“從出口來(lái)看，中小貨代,，即與日常生活相關(guān)的小商品訂單恢復(fù)最快,，5月13日單子已經(jīng)來(lái)了，都是小商品,，船期還在確認(rèn),；大型貨代都是現(xiàn)在開(kāi)始收訂單，船期最早的是5月20日”,。

“訂艙,、裝箱到出運(yùn)有個(gè)過(guò)程，預(yù)計(jì)下周會(huì)有明顯的增量,?！备鸹姓f(shuō)，“90天給雙方企業(yè)留下窗口期,。不論未來(lái)談判結(jié)果如何,，企業(yè)必須抓住這90天的窗口期，美國(guó)企業(yè)會(huì)抓緊在90天里補(bǔ)貨,，中國(guó)企業(yè)也會(huì)抓緊出貨,，把倉(cāng)庫(kù)里的貨清空?！?/p>

外貿(mào)主體：催促生產(chǎn)盡快發(fā)貨

“美線客戶有哪些新動(dòng)向,？有新下單嗎？”5月14日天蒙蒙亮,，上海西美工具進(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)閔航便打了幾通電話,，詢問(wèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人業(yè)務(wù)情況。他向證券時(shí)報(bào)記者表示,，公司部分美國(guó)客戶已允許出貨,，“之前暫停發(fā)貨的訂單，今天通知可發(fā)貨了,，同時(shí)要求在手訂單盡快出運(yùn)”,。他表示，公司正在催工廠交貨,，預(yù)計(jì)6月初可出貨一批美國(guó)訂單,，“有客戶打算趁著窗口期，會(huì)增加訂單”,。

對(duì)許許多多的外貿(mào)企業(yè)而言,，《中美聯(lián)合聲明》帶來(lái)一場(chǎng)“及時(shí)雨”。隨著對(duì)美擱置訂單重新“動(dòng)起來(lái)”，從生產(chǎn)到發(fā)運(yùn)的整條外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈也被盤(pán)活,。

深圳邁德瑞納生物科技有限公司是一家醫(yī)療器械公司,，此前受美國(guó)關(guān)稅政策影響，公司美國(guó)客戶處于觀望狀態(tài),，已有的訂單也被要求暫停發(fā)貨。

深圳邁德瑞納總經(jīng)理趙國(guó)慶接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,，之前退貨的美國(guó)客戶,，已計(jì)劃再次下單，“客戶在考慮要不要多備點(diǎn)貨,，但具體價(jià)格還沒(méi)開(kāi)始談”,。他透露，30%的關(guān)稅對(duì)美國(guó)客戶來(lái)說(shuō)還是有些影響的,，“公司產(chǎn)品毛利較高,，如果客戶談，我們可以考慮相互承擔(dān)”,。

鮑巧勤也表示,，美國(guó)幾個(gè)大客戶的訂單都已恢復(fù)，讓盡快發(fā)貨,，“關(guān)稅則由公司與美國(guó)客戶共同承擔(dān),，目前的關(guān)稅水平雙方都在可接受范圍內(nèi)”。

上海沃行信息技術(shù)有限公司為國(guó)際貨代提供一站式管理協(xié)同軟件,。該公司CEO郭舜日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示：“事實(shí)上,，前一周訂單發(fā)貨量已逐步回升，這是由于美國(guó)零售商此前已通知中國(guó)出口商發(fā)貨,。接下來(lái)將迎來(lái)補(bǔ)貨周期,，預(yù)計(jì)未來(lái)一周訂單發(fā)貨量會(huì)達(dá)到甚至超過(guò)關(guān)稅政策前的水平?！?/p>

運(yùn)力市場(chǎng)：運(yùn)價(jià)明顯上浮趨向供需兩旺

隨著貿(mào)易局勢(shì)緩和,，近兩個(gè)交易日A股航運(yùn)板塊大漲，運(yùn)價(jià)也水漲船高,。Wind數(shù)據(jù)顯示,，5月14日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（天津—美西）漲超11%,。在國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng),，截至5月14日下午收盤(pán)，集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約報(bào)漲停,。

郭舜日表示,，《中美聯(lián)合聲明》前，美線訂單發(fā)貨量下降約70%；近兩日發(fā)貨量迅速爬升,，單天的發(fā)貨量較前一段時(shí)間已翻倍,，恢復(fù)至關(guān)稅政策前的約70%。

簡(jiǎn)宜供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人夏浩飛接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)也表示,，《中美聯(lián)合聲明》發(fā)布后,，其客戶一直在訂貨，運(yùn)價(jià)也一直飆升,，目前5月底和6月中旬船東的報(bào)價(jià)已達(dá)到6000至7000美元/標(biāo)箱,。夏浩飛表示：“5月12日前，市場(chǎng)上五到七成的美國(guó)貨都暫停發(fā)往美國(guó),，5月12日起瞬間爆倉(cāng),，貨主都在出貨?！?/p>

據(jù)鐘哲超透露,，有船公司6月初的運(yùn)價(jià)喊出了6000美元，而加價(jià)之前約是2500美元,，漲幅非常大,。他表示，艙位很緊張,，4月9日起很多美線船陸續(xù)改道歐洲,、南美或中東，甚至有些航線都進(jìn)行了調(diào)整,，“目前關(guān)稅政策峰回路轉(zhuǎn),，市場(chǎng)需求瞬間迸發(fā)，短期迎來(lái)出貨潮,，但運(yùn)力還沒(méi)完全恢復(fù),，這樣的情況下，運(yùn)價(jià)就會(huì)快速上升”,。

中信建投期貨認(rèn)為,，《中美聯(lián)合聲明》中的90天關(guān)稅暫停實(shí)施期為各類貨主提供了較為穩(wěn)定的備貨、運(yùn)輸周期,。為了避免90天后的任何潛在變數(shù),，其可能更為積極地進(jìn)行備貨，囤積緩沖性庫(kù)存,。未來(lái),，若《中美聯(lián)合聲明》中的各項(xiàng)條款得到嚴(yán)格遵守與執(zhí)行，后市集運(yùn)歐線市場(chǎng)可能出現(xiàn)較大的波動(dòng),。

校對(duì)：趙燕