在科技快速發(fā)展的當下,,低空經(jīng)濟正從概念逐步走向現(xiàn)實,,成為經(jīng)濟增長的新引擎,。5月16日,,珠海高新區(qū)低空經(jīng)濟應(yīng)用場景供需對接會現(xiàn)場,,6家企業(yè)的“黑科技”產(chǎn)品集體亮相,。這場對接會不僅搭建了產(chǎn)業(yè)鏈精準匹配的“空中走廊”,,更通過智慧城市,、應(yīng)急救援等應(yīng)用場景需求“拋繡球”,,推動技術(shù)供給方與需求方“雙向奔赴”,。
低空經(jīng)濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),。同時,,低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè),涵蓋通用航空,、無人機,、低空旅游、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域,,展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景,。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模為5059.5億元,,增速高達33.8%,。中國民航局預(yù)測,到2025年,,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元,,到2035年更有望達到3.5萬億元,。如此快速的增長,,得益于技術(shù)創(chuàng)新的推動和應(yīng)用場景的不斷拓展。在本次對接會上,,我們看到了技術(shù)供給方與場景需求方的緊密互動。智慧城市的精細化管理,、應(yīng)急管理的快速響應(yīng),、自然資源監(jiān)測的精準把控等實際需求,促使企業(yè)不斷研發(fā)和展示先進技術(shù),。例如,,飛拍科技的“1+N”場景融合解決方案,為多個領(lǐng)域帶來了高效賦能新思路,;紫燕無人飛行器憑借全球領(lǐng)先的技術(shù),,在無人直升機細分市場占據(jù)領(lǐng)軍地位。
不僅是珠海,,全國范圍內(nèi),,各地都在積極布局低空經(jīng)濟。深圳計劃到2026年建成1200個以上低空起降點,;浙江計劃至2027年省內(nèi)A類通用機場達到20個,,公共無人機起降場達150個。同時,,信息通信企業(yè)也在開展基于5G/5G-A的低空通信及感知網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驗證,、應(yīng)用試點等工作。這些努力,,為低空經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),。
然而,我們也要清醒地認識到,,低空經(jīng)濟在發(fā)展過程中仍面臨諸多挑戰(zhàn),。從技術(shù)層面看,雖然我國在無人機等領(lǐng)域取得了顯著成就,,但在一些關(guān)鍵核心技術(shù)上,,如航空發(fā)動機、航電系統(tǒng)等,,仍存在對外依存度較高的問題,。此外,低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還跟不上低空經(jīng)濟的快速發(fā)展,。在市場體系方面,,應(yīng)用場景普及率較低,消費潛力尚未充分激發(fā),,且低空經(jīng)濟產(chǎn)品缺乏價格優(yōu)勢,。在管理體系方面,全國低空經(jīng)濟全域協(xié)同發(fā)展機制尚未建立,,各地發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃呈現(xiàn)碎片化狀態(tài)及多頭管理現(xiàn)象,。
要讓低空經(jīng)濟“飛”得更穩(wěn)更遠,,需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力,。政府層面,,應(yīng)進一步完善頂層設(shè)計,加強政策引導(dǎo)和規(guī)劃,,健全法規(guī)標準,,建立全國統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標準,推動低空經(jīng)濟全域協(xié)同發(fā)展,。加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,,特別是通用機場、低空通信和感知網(wǎng)絡(luò)等硬件和軟件設(shè)施的建設(shè),。企業(yè)方面要加大研發(fā)投入,,突破關(guān)鍵核心技術(shù),提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量,,降低成本,,增強市場競爭力。積極開拓應(yīng)用場景,,創(chuàng)新商業(yè)模式,提高應(yīng)用場景普及率,,激發(fā)消費潛力,。
低空經(jīng)濟的發(fā)展是一場“馬拉松”,需要我們保持耐心和定力,。相信在政策支持,、市場規(guī)模擴大、產(chǎn)業(yè)鏈完善和技術(shù)創(chuàng)新等因素的共同推動下,,我國低空經(jīng)濟將“飛”得更穩(wěn)更遠,。
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