證券時報
卓泳
2025-05-31 22:16
寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）等新能源巨頭正在加碼布局重卡電動化領域。
5月18日,，在中國交通運輸協(xié)會與寧德時代聯(lián)合主辦的“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動”上,，寧德時代董事長曾毓群表示，在零碳轉(zhuǎn)型和物流降本的雙重挑戰(zhàn)和機遇下,，未來3年重卡行業(yè)將迎來大幅增長,，并實現(xiàn)50%的電動化率。
萬聯(lián)證券高端裝備行業(yè)首席分析師蔡梓林向《證券日報》記者表示,，在“以舊換新”政策以及鋰電池價格下行的雙重驅(qū)動下,，電動重卡的全生命周期成本優(yōu)勢正加速顯現(xiàn)，目前行業(yè)已發(fā)展至關(guān)鍵節(jié)點,，滲透率有望進入快速增長通道,。
步入快速增長通道
從2023年到2025年，新能源重卡市場僅用兩年時間,，就實現(xiàn)了從起步到迎來大規(guī)模爆發(fā)的關(guān)鍵階段,。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源重卡實現(xiàn)銷量8.25萬臺,，同比增長136.39%,，市場滲透率接近10%；2025年一季度,，我國新能源重卡銷量持續(xù)高速增長,，實現(xiàn)銷量3萬臺，同比增長達176%,，市場滲透率升至11.51%,。
同時，新能源重卡銷售量增長已成為重卡龍頭銷量增長的重要支撐,。
高工鋰電發(fā)布報告稱,，今年新能源重卡市場的爆發(fā)，主要得益于政策支持,、產(chǎn)品技術(shù)進步,、產(chǎn)品經(jīng)濟性凸顯等因素。
5月18日，電動車輛國家工程研究中心首席科學家孫逢春表示,，重卡電動化的技術(shù)和市場基礎愈發(fā)成熟,。得益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池,、電控及電機等汽車電動化核心技術(shù)趨于成熟,，尤其是鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化，為電動重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了支撐,。
挑戰(zhàn)與機遇并存
業(yè)內(nèi)人士認為,，10%的市場滲透率是一個重要衡量指標，意味著新產(chǎn)業(yè),、新產(chǎn)品已經(jīng)渡過早期的市場導入期,。但也應看到，電動重卡發(fā)展依然存在諸多挑戰(zhàn),。
蔡梓林對記者表示,，目前電動重卡的大規(guī)模推廣應用仍面臨補能基礎設施建設不足、初始購置成本過高以及電池標準不統(tǒng)一等核心問題,。
面對一系列挑戰(zhàn),，新能源汽車領域頭部企業(yè)紛紛基于自身優(yōu)勢推出解決方案。記者從寧德時代獲悉,，目前電動重卡場景復雜,、車型多樣，這也是場景適配的最大障礙,。對此,，寧德時代推出的“騏驥換電解決方案”將實現(xiàn)標準化、經(jīng)濟性,、全場景,、全生態(tài)“四重突破”。底盤換電通過車電分離實現(xiàn)安全降本,，減少車企研發(fā)成本和用戶購車成本,。
寧德時代換電業(yè)務總經(jīng)理、時代騏驥CEO楊峻算了一筆賬——采用騏驥底盤換電的重卡,，按照全年跑10萬公里來計算,，單公里比油車節(jié)省0.62元，相當于一年多掙6萬元,。跟LNG比,，單公里節(jié)省0.2元，相當于一年多掙2萬元,。
楊峻表示,，寧德時代的“騏驥換電解決方案”已經(jīng)實現(xiàn)了重卡領域的“電氣同價”,。
專家認為，重卡底置換電的模塊化,、標準化、驅(qū)儲一體化更有利于高效,、便捷地實現(xiàn)交通運輸與路網(wǎng)綠色能源的融合發(fā)展,。
