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“我們今年對美出口的存量訂單還有100萬美元左右,，90天緩沖期一來，都在搶時間出貨,?！?月19日中午，麗日建筑科技（廣東）有限公司（簡稱：麗日建筑科技）廣州分公司銷售經(jīng)理邱文告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者,，“但我們在趕,，其他外貿(mào)企業(yè)也在趕，大家都在搶訂集裝箱和艙位,，關(guān)稅稅率低了,，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)漲了很多?！?/p>

廣州衡安國際貨運(yùn)代理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者,，目前其了解到的對美航線運(yùn)費(fèi)已上漲超過1000美元/集裝箱（40英尺），“未來肯定還會繼續(xù)漲,，現(xiàn)在每天艙位已經(jīng)很緊張了,，今天下單預(yù)計(jì)可以訂到一周以后的?！?/p>

海運(yùn)價格持續(xù)走高也帶動港口航運(yùn)股迎來火爆行情,。5月19日，港口航運(yùn)板塊掀漲停潮,，其中寧波海運(yùn),、南京港、連云港開盤漲停,，均斬獲5連板,，截至收盤，珠海港,、寧波港,、廈門港務(wù)等多股也跟隨漲停。

如果把觀察時間維度進(jìn)一步拉長,，觀察全國主要港口2024年以來新增航線布局可以發(fā)現(xiàn),，各大港口正以“一帶一路”共建國家為核心，重點(diǎn)拓展東南亞,、非洲等地航線,。“為了更好地應(yīng)對北美等傳統(tǒng)市場的突發(fā)波動影響,，我們正在重點(diǎn)開發(fā)東南亞,、拉丁美洲等地市場,，預(yù)計(jì)未來三到五年這些新興市場將在公司業(yè)務(wù)版圖中占據(jù)較大比重?！鼻裎恼f,。

對美航運(yùn)急速重啟

邱文提到的這場“航運(yùn)競速”始于一周以前。

據(jù)新華社報(bào)道,，5月12日,，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布（簡稱：《聲明》），兩國貿(mào)易市場再起波瀾,?！堵暶鳌分校婪饺∠斯灿?jì)91%的加征關(guān)稅,，中方相應(yīng)取消了91%的反制關(guān)稅,，同時中美雙方均宣布在90天內(nèi)暫停實(shí)施24%的加征關(guān)稅稅率。為搶抓90天窗口期,，此前一批按下暫停鍵的對美出口訂單開始加速出貨,。

海運(yùn)市場需求在一周之內(nèi)迎來大幅上漲，運(yùn)費(fèi)同步“水漲船高”,。

“以40英尺的大柜為例,，現(xiàn)在美國航線運(yùn)費(fèi)相比之前已經(jīng)上漲了超過1000美元/標(biāo)箱,，其中美西航線運(yùn)費(fèi)大概在4000美元/標(biāo)箱左右,，美東航線運(yùn)費(fèi)可能要到5000美元/標(biāo)箱左右，具體因港口而異,?！睆V州衡安國際貨運(yùn)代理有限公司（簡稱：衡安貨代）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

今年5月份之前,，國內(nèi)集裝箱等航運(yùn)價格面臨持續(xù)下行壓力,。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份到4月份,，中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)分別環(huán)比下跌13.0%,、13.2%、4.5%,，其中美西航線運(yùn)價指數(shù)分別環(huán)比下跌6.7%,、18.4%、8.9%,，美東航線運(yùn)價指數(shù)則分別環(huán)比下跌5.8%,、16.9%、8.5%,。

5月12日之后,，航運(yùn)價格走勢出現(xiàn)明顯變化,。根據(jù)海事咨詢公司德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)，5月15日,，從上海到洛杉磯的非合約現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)（根據(jù)當(dāng)前市場情況確定的一次性運(yùn)費(fèi)）較前一周飆升16%,，達(dá)到每40英尺集裝箱3136美元。而根據(jù)衡安貨代5月19日向記者透露的運(yùn)費(fèi)情況,，目前美西航線運(yùn)費(fèi)價格或已再度上漲,。

航運(yùn)價格飆升的背后是外貿(mào)企業(yè)急速恢復(fù)的對美出貨需求。

“此前受關(guān)稅政策影響暫停發(fā)貨的訂單最近都在加速出貨,。今年以來我們在美國市場拿到的訂單規(guī)模約達(dá)150萬美元,，目前已出貨訂單50萬美元，還有100萬美元存量訂單正在加速出貨,?！鼻裎谋硎荆瑸榱藫屧?0天窗口期內(nèi)將貨品運(yùn)至美國,，企業(yè)正在爭分奪秒和時間賽跑,。

“5月12日之后，也有美國客戶找我們新下單的,。我們生產(chǎn)周期大概20天,，運(yùn)到美國40天左右，現(xiàn)在下單抓緊一點(diǎn)也能趕得上,?！鼻裎恼f。

邱文預(yù)估的海運(yùn)時長是衡安貨代反饋的中間值,?！斑@幾年為了控制成本，船公司航速普遍有所下降,。比如從廣州出口的話,，現(xiàn)在美西航線普遍船期在25天左右，美東航線平均在50天左右,。市場上也有少量快船服務(wù),，十幾天就能到美國，但此前主要運(yùn)輸服裝等對時效較為敏感的貨物,，客戶相對固定,，艙位比較有限，現(xiàn)在更是超級緊張,?！焙獍藏洿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“要趕在90天內(nèi)到美國的企業(yè),，我們建議還是盡快訂艙,、盡早發(fā)貨,，尤其美東航線時間更長。受市場供需及船公司策略影響,，我們預(yù)計(jì)未來運(yùn)費(fèi)肯定是會繼續(xù)上漲的,。而且今天下單預(yù)計(jì)可以排到一周以后的艙位，到了后面疊加旺季需求就不好講了,。美線旺季一般集中在下半年,，通常是8月后，屆時疊加周期性需求可能進(jìn)一步加劇海運(yùn)供給緊張,?！焙獍藏洿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對記者補(bǔ)充道。

部分航運(yùn)巨頭已經(jīng)率先調(diào)高6月對美運(yùn)價,。根據(jù)達(dá)飛輪船向客戶發(fā)出的費(fèi)率通知,，以40英尺柜為例，6月1日至14日,，美西運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至6100美元,，美東運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至7100美元。6月15日起,，從亞洲（包括遠(yuǎn)東）到美國,、加拿大卸貨港口的旺季附加費(fèi)將再上漲4000美元。

大港航線網(wǎng)絡(luò)迎新

從急于出貨的外貿(mào)企業(yè),，到業(yè)務(wù)繁忙的貨運(yùn)代理公司,，再到“一艙難求”的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)……此番對美航運(yùn)需求急速上漲帶來的系列影響，正逐步延伸至港口端,。近日,，包括廣州港、寧波舟山港在內(nèi)的多個港口均在回應(yīng)南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時表示,，此輪航運(yùn)需求暴漲預(yù)計(jì)將在5月底至6月初反饋到港口層面。

海運(yùn)承擔(dān)了中國約95%進(jìn)出口貨運(yùn)量,，海運(yùn)價格,、港口吞吐量、航線分布等指標(biāo)在一定程度上也反映著全國貿(mào)易市場的變化態(tài)勢,。

從一季度全國主要港口集裝箱吞吐量情況看,，1~3月上海港、寧波舟山港,、深圳港,、青島港、廣州港,、天津港,、廈門港,、蘇州港、北部灣港,、日照港分列全國前十,。其中，上海港（1321萬TEU）和寧波舟山港（1007萬TEU）一季度集裝箱吞吐量均突破1000萬標(biāo)箱,，領(lǐng)跑全國,，同期深圳港、青島港,、廣州港和天津港集裝箱吞吐量位于500萬標(biāo)箱至900萬標(biāo)箱區(qū)間,。

與此同時，南方財(cái)經(jīng)全媒體記者梳理全國主要港口2024年以來新增航線布局發(fā)現(xiàn),，各大港口正以“一帶一路”共建國家為核心,，重點(diǎn)拓展東南亞、非洲等地航線,。

以一季度集裝箱吞吐量位居全國第七的廈門港為例,，今年以來，廈門港已新增開通多條東南亞航線,。其中,，2025年1月和2月，廈門港就分別迎來東南亞航線CHL2首航和馬士基東南亞航線HP2首航,。

其中HP2航線由馬士基獨(dú)家運(yùn)營,，共投入3艘2300標(biāo)箱船舶，從廈門港駛往最終目的地越南海防,，預(yù)計(jì)每周為廈門港帶來約500TEU的吞吐量,。至此，廈門港已開通47條東南亞航線,，數(shù)量位居中國東南沿海港口之首,，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋區(qū)域沿線所有港口。

廣州港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者,，截至2025年4月底,，廣州港集團(tuán)共有集裝箱班輪航線222條，其中外貿(mào)航線177條,，包括“一帶一路”方向航線152條,。2025年一季度集裝箱吞吐量位居全國第四的青島港，2024年上半年也新增國際集裝箱航線12條,，其中超過五成為“一帶一路”航線,。

隨著全國貿(mào)易市場格局持續(xù)調(diào)整，全國航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正加速向新興市場延伸。

“目前美國,、中東市場占公司外貿(mào)業(yè)務(wù)比重分別在15%左右,。在此基礎(chǔ)上，為了更好地應(yīng)對北美等傳統(tǒng)市場的突發(fā)波動影響,，我們正在重點(diǎn)開發(fā)東南亞,、拉丁美洲等地市場，預(yù)計(jì)未來三到五年這些新興市場將在公司業(yè)務(wù)版圖中占據(jù)較大比重,?！鼻裎恼f。