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籌劃了一年，招商輪船分拆子公司重組上市事項宣布終止,，其股價微漲0.17%，而資產(chǎn)注入方安通控股股價大跌5.03%,。

5月27日晚間,，招商輪船（601872.SH）、安通控股（600179.SH）雙雙發(fā)布公告稱,，終止重組上市事項,。

此前，招商輪船擬分拆所屬子公司中外運集運,、招商滾裝,，通過與安通控股進行重組的方式實現(xiàn)重組上市，即安通控股向公司發(fā)行股份購買公司持有的中外運集運100%股權(quán)和招商滾裝70%股權(quán),。

對于終止分拆原因,，雙方均在公告中解釋稱，“鑒于交易各方尚未就交易條款等相關(guān)事項協(xié)商一致,，且考慮到本次交易事項自籌劃以來歷時較長,，當(dāng)前市場環(huán)境及標(biāo)的公司實際情況較本次交易籌劃初期已發(fā)生一定變化?！?/p>

至于終止帶來的影響,，安通控股稱，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常,，本次交易終止不會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營和財務(wù)狀況造成重大不利影響,，不存在損害公司及中小股東利益的情形。

招商輪船則表示,，終止本次分拆預(yù)計不會對公司股東利益產(chǎn)生不利影響,，不會對公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營活動和財務(wù)狀況產(chǎn)生不利影響，亦不會對公司既定戰(zhàn)略規(guī)劃的實施產(chǎn)生實質(zhì)影響,。

5月28日,，南財快訊記者以投資者身份致電安通控股詢問終止是否會影響雙方的合作關(guān)系，工作人員表示,，不會影響雙方合作,。該人員稱，公司與招商系的合作一直都有,，從重整之前,，公司船舶就有在招商的一些碼頭停靠,，重整完之后,，公司與招商局一些合作也保持比較緊密的關(guān)系。

值得注意的是，就在宣布終止前,，不少投資者在互動易平臺向安通控股留言詢問重組進展,，包括但不限于重組標(biāo)的對價、失敗后的市值管理等,。

彼時,，安通控股回應(yīng)稱，“公司正在積極推進相關(guān)工作,，后續(xù)公司將嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和要求履行相關(guān)的信息披露程序,。”

據(jù)公告披露,，通過此次分拆上市,，招商輪船是想擁有聚焦于集裝箱航運物流的上市平臺。

公開資料顯示,，安通控股現(xiàn)已形成覆蓋“沿江,、沿海、縱深內(nèi)陸”的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局形態(tài),，2023年在全國各港口集裝箱總吞吐量超過1370萬TEU,，在數(shù)十個內(nèi)貿(mào)港口吞吐量排名前三。若交易完成后,，其將擁有“不定期船（油氣運輸+干散貨運輸）”和“班輪（集裝箱運輸+汽車滾裝）”雙資本運作平臺,。

分拆子公司方面，中外運集運主營業(yè)務(wù)為內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪運輸業(yè)務(wù),，能夠提供網(wǎng)點眾多的優(yōu)質(zhì)江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運,、集卡直通等多式聯(lián)運服務(wù),。招商滾裝主營業(yè)務(wù)為汽車滾裝運輸業(yè)務(wù)，服務(wù)覆蓋長江,、沿海,、近洋、遠洋,，是集水運,、陸運、倉儲,、配送一條龍服務(wù),、能實現(xiàn)江、海,、洋多式聯(lián)運的汽車滾裝運輸企業(yè),。

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,，風(fēng)險自擔(dān),。）