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人民財(cái)訊7月2日電,，日前,，中國(guó)民航局發(fā)布緊急通知,，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí),、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班,。為何發(fā)布這項(xiàng)緊急通知,？

中國(guó)民航局有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)布這項(xiàng)緊急通知有多方面考慮：一是今年以來(lái),，全球民航發(fā)生多起由旅客攜帶充電寶引發(fā)的不安全事件,。1月28日，一架釜山航空的飛機(jī)由于旅客行李中的充電寶引發(fā)火災(zāi)事故,，致使飛機(jī)行李架燒穿,，機(jī)體嚴(yán)重受損。3月20日,，香港航空一架杭州飛往香港的飛機(jī),，行李架中的充電寶燃燒導(dǎo)致行李架起火，后航班備降至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),。截至目前,，2025年中國(guó)民航已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙的事件，給航空安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重威脅,。

二是充電寶中含有的鋰電池具有固有的危險(xiǎn)性,。鋰電池一旦受到外部因素干擾，如高溫,、擠壓,、碰撞等,，極易引發(fā)內(nèi)部短路，進(jìn)而產(chǎn)生大量熱量,。當(dāng)熱量積累到一定程度,，可能引發(fā)電池的熱失控，導(dǎo)致起火,、爆炸,，且過(guò)程具有起火快、威力大,、撲滅難等特點(diǎn),。

三是電池產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。近期,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局通報(bào)移動(dòng)電源質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查情況,，在抽查的149批次移動(dòng)電源中發(fā)現(xiàn)有65批次產(chǎn)品不合格，不合格率占比達(dá)43.6%,。目前,，市場(chǎng)上充電寶的生產(chǎn)廠家眾多，一些假冒偽劣的充電寶內(nèi)部電池的電解液質(zhì)量差,、隔膜性能不佳,，容易出現(xiàn)漏液、短路等問(wèn)題,。有的充電寶在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中未充分考慮安全保護(hù)措施,，缺乏有效的過(guò)充、過(guò)放,、短路保護(hù)功能,，在使用時(shí)存在較大安全隱患。如果這些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的充電寶被攜帶上飛機(jī),，將極大增加航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn),。

據(jù)介紹，通知的發(fā)布是按照《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》和國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》要求,，根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的強(qiáng)制認(rèn)證管理范圍,，明確有質(zhì)量缺陷的鋰電池產(chǎn)品不可以進(jìn)行航空運(yùn)輸，體現(xiàn)了民航業(yè)對(duì)安全隱患“零容忍”的態(tài)度,。