證券時報網(wǎng)
王一鳴
2025-02-25 20:32
特斯拉意外遭遇“滑鐵盧”。
特斯拉在歐洲市場突然賣不動了,。2月25日,，歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月,，特斯拉在歐盟,、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國市場的新車注冊量為9945輛,，同比暴跌45.2%。
有分析認為,，特斯拉在歐洲市場銷量下滑的背后,，一方面其正忙于改造Model Y生產(chǎn)線，影響了交付,。另一方面,，特斯拉CEO馬斯克的政治立場在歐洲引發(fā)爭議，一定程度上損害了特斯拉在歐洲市場的品牌形象,。
另外,，今日一則關(guān)于“特斯拉FSD（完全自動駕駛）入華”的消息在資本市場刷屏。對此,，特斯拉官方客服稱,，國內(nèi)推出的智能輔助駕駛目前僅L2級別，尚不能實現(xiàn)完全無人駕駛功能,。據(jù)特斯拉官網(wǎng),，F(xiàn)SD駕駛套件已被更名為“智能輔助駕駛功能”，售價仍是6.4萬元,。此前FSD功能被直譯為“完全自動駕駛能力”,。
暴跌45%
2月25日，歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2025年1月,，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國市場的新車注冊量為9945輛,，較去年同期的18161輛暴跌45.2%,。
整體而言，歐盟,、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國市場1月純電動汽車銷量同比增長37.4%至166065輛,。此外，大眾,、Stellantis等特斯拉的競爭對手在德,、英兩大市場收獲頗豐。
特斯拉在歐洲多個國家的銷量出現(xiàn)了不同程度的下滑,，幅度最大的超過六成,。
在擁有特斯拉柏林超級工廠的德國，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局數(shù)據(jù)顯示,，2025年1月,，特斯拉在德國注冊了1277輛新車，同比下降59%,，是2021年7月后的最低值,。
根據(jù)法國行業(yè)協(xié)會La Plateforme Automobile的數(shù)據(jù),，特斯拉1月在法國僅注冊了1141輛汽車，銷量同比暴跌63%,，為2022年8月以來最差表現(xiàn),。
此外，特斯拉1月在瑞典總共注冊了405輛新特斯拉,，比去年同期下降了44%,，而挪威的注冊量為689輛，同比下降38%,。
值得一提的是,，歐洲地區(qū)歷來是特斯拉的重要市場。根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù),，德國是特斯拉的第三大市場,，占其總收入的2.2%，法國則是特斯拉的第七大市場,，占比1.5%,。
分析認為，特斯拉銷量下滑背后,，一方面其正忙于改造 Model Y生產(chǎn)線,，影響了交付。首席財務(wù)官Vaibhav Taneja在上個月的季度財報電話會議上警告稱,，Model Y產(chǎn)線改造將造成數(shù)周生產(chǎn)停滯,。據(jù)了解，該公司在全球四個工廠生產(chǎn)Model Y,，包括柏林郊外的工廠,。
另一方面，馬斯克政治立場引發(fā)爭議,，去年美國大選后支持特朗普，又在歐洲支持極右翼政黨,、抨擊現(xiàn)任政府,，還與特朗普貶低澤連斯基，質(zhì)疑其民調(diào)支持率,，一定程度上損害特斯拉在歐洲市場的品牌形象,。
民調(diào)機構(gòu)YouGov于1月中旬在德國和英國進行的民意調(diào)查顯示，德國和英國的受訪者對馬斯克的看法普遍不佳,，且對其干預(yù)兩國政治的行為表示不滿,。
值得注意的是，特斯拉1月份在歐洲多個國家的銷量還被來自中國的比亞迪反超,。其中,，比亞迪在英國,、西班牙和葡萄牙的月銷量同比增長551%、734%和207%,，而特斯拉在這三個國家的銷量則同比減少了8%,、76%和29%。加上愛爾蘭,，比亞迪在上述歐洲4國的銷量均超過特斯拉,。
另外，在美國最大的電動汽車市場加州,，根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù),，2024年第四季度，特斯拉在加州的銷量下降近8%,，全年下滑12%,。其中，Model 3轎車的年注冊量更是暴跌三分之一以上,。
特斯拉FSD刷屏
今日,，一則關(guān)于“特斯拉FSD（完全自動駕駛）入華”的消息在資本市場刷屏。
2月25日,，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛,，這一舉動被不少消費者視為FSD進入中國市場。
對此,，特斯拉官方客服稱,，國內(nèi)推出的智能輔助駕駛目前僅為L2級別，尚不能實現(xiàn)完全無人駕駛功能,。特斯拉目前還在進行進一步技術(shù)測試和論證,，未來將對中國智能輔助駕駛功能不斷優(yōu)化升級。
特斯拉官網(wǎng)顯示,，F(xiàn)SD駕駛套件已經(jīng)被更名為“FSD智能輔助駕駛功能”,，并重新描述其具有的能力，售價仍是6.4萬元,。此前FSD功能被直譯為“完全自動駕駛能力”,。
另據(jù)澎湃新聞，特斯拉方面相關(guān)人士透露,，公司已將FSD的中文表述定為“智能輔助駕駛功能”或“智能輔助駕駛系統(tǒng)”,。
今日早些時候，特斯拉開始分批次為客戶推送2024.45.32.12軟件更新,，最主要的升級就是“城市道路Autopilot自動輔助駕駛”（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能）,，包括在路口識別交通信號燈進行直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn),，掉頭等動作,。并根據(jù)速度和路線自動進行變道動作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時,，會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛,。相關(guān)功能面向選配了FSD智能輔助駕駛功能且搭載HW4.0輔助駕駛硬件的部分車輛推送。
FSD作為特斯拉智能化的標(biāo)志之一,，外界認為或許會成為特斯拉提振銷量的新希望,。
目前，智能駕駛功能正在成為新能源汽車的核心賣點之一,。麥肯錫在2024中國汽車消費者洞察報告中同時指出,，中國消費者對不同場景下自動駕駛功能（含高速公路/城市高架自動駕駛、城市地面道路自動駕駛以及自動泊車等）的興趣較上年均出現(xiàn)提升,，特斯拉有著充足的技術(shù)積累,，顯然也想占據(jù)智能駕駛這個標(biāo)簽。
中金公司在此前發(fā)布的報告中預(yù)測,，由于L2+功能基本完備,，疊加特斯拉FSD進入中國和Robotaxi帶來的雙重正向催化，2025年將成為智能駕駛從量到質(zhì)的發(fā)展大年,，其中城市 NOA滲透率有望提升至11.6%,。
校對：楊立林
