外觀,、性能進階的同時,人形機器人動力源的選擇至關重要,。上海證券報記者采訪獲悉,,固態(tài)電池正蓄勢待發(fā),有望成為人形機器人的“力量之源”,。固態(tài)電池中的鋰,、鋯等成為關鍵支撐材料。
目前,北京鋼鐵俠科技有限公司的人形機器人采用充電形式補能,。談起未來的發(fā)展前景,,公司聯(lián)合創(chuàng)始人、監(jiān)事長王振超對固態(tài)電池在人形機器人上的應用前景非常樂觀,。固態(tài)電池兼具安全,、能量密度高等優(yōu)點,且更便于將電池做分體式管理,。
“能耗問題仍是制約當前人形機器人發(fā)展的一大因素,。目前充電一次僅能支撐人形機器人行走兩三個小時左右,但在日常生活,、工業(yè)生產(chǎn)中,,我們都希望機器人能連續(xù)運作至少8至12小時?!蓖跽癯f,。為解決這一癥結(jié),,需要降低人形機器人本身的能耗水平,,并增加電池的能量密度,固態(tài)電池正與后者相契合,。
“在人形機器人對重量較為敏感的前提下,,高能量密度的電池體積重量更小,在人形機器人上搭載的前景很好,。另外,,人形機器人常常和人一同行走,未來還可能走進千家萬戶,,所以固態(tài)電池的高安全性正好符合人形機器人的需求,。”利元亨研究院院長杜義賢告訴記者,。
目前的人形機器人大多只搭載一塊電池,。然而,人形機器人不同部件對電壓,、功率的要求不同,,若未來電池能夠分布式設計,則能大幅提升機器人續(xù)航的靈活性和機身的力量,。
“如同人的能量分布在各個身體部位一樣,,分布式電池使得人形機器人的能量能夠分布在各個身體部位?!蓖跽癯f,。
杜義賢表示,固態(tài)電池的鋰、鋯用量都會增加,。若固態(tài)電池的正極選用負鋰錳基材料,,鋰含量會高于其他正極材料。若負極材料選用金屬鋰,,則該電池的鋰含量會大幅度提升,。
電解質(zhì)方面,傳統(tǒng)液態(tài)電池中六氟磷酸鋰等鋰鹽的鋰含量較少,。若固態(tài)電池選用硫化物路線,,其電解質(zhì)中鋰含量將增長??傮w來看,,若固態(tài)電池正極、負極,、電解質(zhì)分別選用負極錳基,、金屬鋰、硫化鋰基材料,,電池中鋰含量將顯著增加,。
“固態(tài)電池技術(shù)逐步走向產(chǎn)業(yè)化,這給鋯基材料的發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場機遇,?!比樾虏亩麻L夏鵬接受記者采訪時表示,目前鋯材料在固態(tài)電池中的應用正處于探索和逐步發(fā)展階段,,其中氧化物和鹵化物路線所用的固態(tài)電解質(zhì)均添加了鋯材料,。由于目前固態(tài)電池技術(shù)仍在不斷優(yōu)化,鋯材料的單位用量尚不明確,。
盛和資源董秘郭曉雷表示,,高純氧化鋯是氧化物技術(shù)路線的核心材料,期待固態(tài)電池給鋯行業(yè)帶來新增長,。目前,,鋯的傳統(tǒng)需求穩(wěn)定,陶瓷和耐火材料仍是核心需求領域,。新興領域,,固態(tài)電池、核能工業(yè),、高端制造等產(chǎn)業(yè)也將帶動鋯需求的提升,。
一位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露,當前固態(tài)電池在鋯的下游需求中占比較低,。國內(nèi)市場化學氧化鋯(如納米氧化鋯)約有1萬噸,,而僅有1噸用于固態(tài)電池,。
杜義賢預計,全固態(tài)電池或在2027年左右量產(chǎn),。2025年下半年,,固態(tài)電池的中試線(百兆瓦級以下)將開始生產(chǎn),中試線落地后仍需一年左右的時間進行過渡,。這段時間固態(tài)電池也可調(diào)試工藝,、定型電池設計等,樂觀預測真正的量產(chǎn)(GW級以上規(guī)模)或在2027年左右落地,。