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中船防務(wù)公告：一季度新接訂單125.02億元，完成年度計劃的71.64%。

4月9日,，中船防務(wù)股價漲停，最新市值為331億元,。

繼昨日預(yù)告一季度業(yè)績大增超10倍后,，中船防務(wù)(600685)再傳訂單利好。

4月9日晚間,，中船防務(wù)發(fā)布公告,， 2025年第一季度實現(xiàn)新接訂單達(dá)125.02億元。按照經(jīng)營計劃,，公司2025年度計劃承接合同174.5億元,，據(jù)此測算，中船防務(wù)僅用一個季度便已完成年度計劃的71.64%,。

拆分來看,，中船防務(wù)一季度新接訂單主要包括9200TEU集裝箱船、1900TEU集裝箱船、特種船及20000方LNG加注船建造合同等,。公司表示,，集裝箱船、特種船及LNG加注船均為公司主要產(chǎn)品,，交易對方均信譽(yù)良好,，具備較好的履約能力，前述訂單履行預(yù)計將對現(xiàn)金流及后續(xù)經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響,。

在訂單紛至沓來的背后,，中船防務(wù)業(yè)績亮眼。4月8日晚,，公司剛剛披露業(yè)績預(yù)告,，預(yù)計2025年一季度凈利潤為1.7億元至2億元，同比增長10.06倍至12.01倍,；扣非后凈利潤1.65億元至1.95億元,，同比增長5.54倍至6.73倍。

再向前追溯,，中船防務(wù)2024年錄得營收194.02億元,，同比增長20.17%；凈利潤3.77億元,，同比增長684.86%,，增速亦頗為可觀。

對于業(yè)績增長的原因,，中船防務(wù)表示主要得益于訂單結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、生產(chǎn)任務(wù)飽滿，疊加深化精益管理,，船舶產(chǎn)品收入及生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升,，產(chǎn)品毛利同比改善；與此同時,，聯(lián)營企業(yè)經(jīng)營業(yè)績向好,，確認(rèn)投資收益同比增加，也貢獻(xiàn)了增量利潤,。

中船防務(wù)主營業(yè)務(wù)涵蓋造船產(chǎn)品,、海工產(chǎn)品、鋼結(jié)構(gòu)工程,、船舶修理及改造,、機(jī)電產(chǎn)品等多個板塊，其中造船業(yè)務(wù)占營收大頭,，包括散貨船,、集裝箱船,、特種船等產(chǎn)品。2024年,，公司造船產(chǎn)品板塊錄得營收167.27億元,，同比增長26.39%，占總營收的86%,。

事實上,，中船防務(wù)訂單爆滿的情況在2024年已經(jīng)出現(xiàn)。

2024年,，全球造船市場持續(xù)活躍,，新船成交規(guī)模創(chuàng)上輪峰值以來新高。中船防務(wù)全年承接合同250億元,，完成年度計劃的165.56%,；截至2024年末,，公司手持訂單合同總價約616億元,，其中造船訂單合同總價約587億元，包括130艘船舶產(chǎn)品,、2座海工裝備,，共477.67萬載重噸。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,，中船防務(wù)2024年批量承接重點船型,，共承接12型56艘新船訂單；簽約6艘2400TEU自主設(shè)計的甲醇雙燃料集裝箱船,。與此同時,，承接全國首艘氨雙燃料氣體運輸船訂單，全年共承接12艘氣體運輸船,；拓展主建船型序列,，獲16艘4300TEU集裝箱船系列訂單，進(jìn)入中型集裝箱船市場,。在綠色轉(zhuǎn)型方面,，共承接7型24艘新能源船舶訂單。

在產(chǎn)品優(yōu)化升級下,，中船防務(wù)毛利水平大幅提升,，2024年造船業(yè)務(wù)板塊毛利率達(dá)9.33%，同比提升3.86個百分點,。

中船防務(wù)表示,，全球造船業(yè)正處在老舊船舶更新與船隊綠色化轉(zhuǎn)型“雙周期”疊加的新歷史交匯點上。從更新需求看,，當(dāng)前全球20年及以上船齡的運力超過3.74億載重噸,，較同期全球船廠手持訂單3.46億載重噸的規(guī)模高出8.1%,，訂單仍有釋放空間，15-19年船齡的運力超過4.4億載重噸,，潛在訂造需求旺盛,。預(yù)計2025年全球造船市場將繼續(xù)呈現(xiàn)“需求端向好、供給端吃緊”的發(fā)展態(tài)勢,。

據(jù)2024年年報,，中船防務(wù)2025年度計劃實現(xiàn)營業(yè)收入200億元。在經(jīng)營策略上,，公司將持續(xù)推動產(chǎn)品升級,，聚焦優(yōu)質(zhì)高效訂單，同時推動主建船型關(guān)鍵周期壓降,，突破生產(chǎn)建造瓶頸,，實現(xiàn)產(chǎn)能提升，并通過精細(xì)化管理持續(xù)提高盈利能力,。