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4月11日,，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前 Model S / X 車型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng),，目前相應(yīng)車型頁(yè)面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕,，Model Y與Model 3則依然顯示“立即訂購(gòu)”選項(xiàng),。

據(jù)財(cái)聯(lián)社2月25日?qǐng)?bào)道,，特斯拉確認(rèn)今年晚些時(shí)候?qū)⒏翸odel S和Model X車型,。特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維日前在一檔播客節(jié)目中宣布：“再稍等片刻,。我們會(huì)實(shí)現(xiàn)的,。幾年前那次架構(gòu)和結(jié)構(gòu)層面的升級(jí)其實(shí)比多數(shù)人想象的更重大,；今年晚些時(shí)候我們會(huì)再次進(jìn)行優(yōu)化?！蹦S表示,，“它們不會(huì)很快消失?！?/p>

雖然其未具體說(shuō)明更新細(xì)節(jié),，但預(yù)計(jì)將包含最新款Model 3和Model Y升級(jí)版的部分類似功能。

近日,，特斯拉發(fā)布了2025年第一季度全球生產(chǎn)和交付報(bào)告,。

報(bào)告顯示，今年一季度特斯拉全球生產(chǎn)量為36.26萬(wàn)輛,，同比下滑13%,。特斯拉官方將這一下滑歸因于全球四座工廠的Model Y生產(chǎn)線升級(jí)導(dǎo)致數(shù)周產(chǎn)能中斷。但有分析師指出,，需求端的疲軟才是更深層的問(wèn)題,。

同期，特斯拉的全球交付量也同比下滑了13%至33.67萬(wàn)輛,，遠(yuǎn)不及華爾街預(yù)期的39萬(wàn)輛,，甚至未能達(dá)到最悲觀的35.3萬(wàn)輛預(yù)測(cè)值，創(chuàng)下自2022年第二季度以來(lái)的最低季度交付量,。

其中,，主力車型Model 3和Model Y交付32.38萬(wàn)輛，同比下降12%,，占總銷量的95%以上,；而Cybertruck等新車型表現(xiàn)乏力，僅交付1.28萬(wàn)輛,。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前報(bào)道,，從特斯拉2024年財(cái)報(bào)披露的利潤(rùn)和銷量數(shù)據(jù)估算，特斯拉的單車凈利潤(rùn)約0.4萬(wàn)美元（約合人民幣2.9萬(wàn)元）,，主要依賴高端車型如Model S/X和軟件服務(wù)收入,。

作為曾被資本追捧的明星企業(yè)，特斯拉如今正深陷政治博弈,、品牌信任危機(jī)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的多重漩渦中,。

據(jù)央視新聞,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，華爾街一名堅(jiān)定看多美國(guó)汽車制造商特斯拉股價(jià)的分析師預(yù)測(cè),，受美國(guó)政府貿(mào)易政策等影響,，特斯拉股價(jià)仍有43%的下跌空間。

今年以來(lái),，特斯拉股價(jià)累計(jì)跌幅超37%,，市值蒸發(fā)逾4800億美元。富國(guó)銀行分析師甚至預(yù)測(cè),，特斯拉股價(jià)可能進(jìn)一步跌至130美元/股,，較當(dāng)前水平幾乎腰斬。