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形成燎原之勢 人形機器人還需要添上哪把“火”,?
來源:證券時報網(wǎng)作者:阮潤生2025-04-28 13:51

先有人形機器人投資存在泡沫引發(fā)爭論,,后有半程馬拉松比賽上人形機器人被“祛魅”,,人形機器人到底行不行?在日前機器人全產(chǎn)業(yè)鏈接會同期論壇上,,美團機器人研究院理事,、美團高級商務總監(jiān),、美團無人機軟件產(chǎn)品研發(fā)負責人陳天健斷言:人形機器人投資完全沒有泡沫。

據(jù)介紹,,從技術(shù)發(fā)展階段來看,,當前大語言模型可能處于第一階段末期,需要優(yōu)勝劣汰,;人形機器人還處于第一階段早期,,各種方案百花齊放,各種技術(shù)路線在推進,,整個行業(yè)所獲得的投資強度還遠遠不夠,。

“今年是人形機器人元年,業(yè)務場景百花齊放,,但還沒有形成燎原之勢,。” 雷賽智能董秘向少華表示,。

誠然,,在人工智能與硬件科技加持下,人形機器人取得了突出進展,,但是其能力短板也很明顯,。業(yè)內(nèi)人士指出,機器人的動腦能力幾乎堪比博士生,,但動手能力可能還處于幼兒園階段,。在本次大會上,需求端反饋在非標準化作業(yè)環(huán)境中,,人形機器人能力還亟需提升,。

作為全球最大的電子科技制造服務商,富士康很早就開始著手制造機器人,。

富士康自動化技術(shù)中心自動化與機器人技術(shù)長王樹華介紹,,富士康從十幾年前就開始制造自己的機器人,外購工業(yè)機器人占比一半,,總數(shù)大約10萬臺,。在生產(chǎn)流水線上,前端工序比較容易使用機器人實現(xiàn)單元自動化作業(yè),,但是在后端組裝環(huán)節(jié)就比較難應用,。

“(組裝階段)我們產(chǎn)品種類很多,各種各樣的元件,、器件是異形的,,最多部分甚至需要三四十萬人次組裝,這就需要具身智能來做更難的部分,?!?王樹華表示,,富士康也聯(lián)合智元、優(yōu)必選等機器人公司以及工具平臺,、大模型平臺,、社會數(shù)據(jù)結(jié)合,來推動智能制造3.0,。

除了消費電子領(lǐng)域,,汽車行業(yè)在落地人形機器人制造過程中,同樣面臨非標的困境,。

豪森智能在汽車裝備線領(lǐng)域處于全球領(lǐng)軍地位,,目前積累了豐富的具身智能機械應用數(shù)據(jù),涵蓋裝配,、檢測,、物流、搬運以及巡檢等場景,。

豪森智能智能研究院院長黎炯介紹,,汽車行業(yè)的自動化程度非常高,但在裝配環(huán)節(jié)的自動化最難攻克,,尤其是發(fā)動機變速箱和三電,。比如,發(fā)動機上萬個部件非標自動化裝配,,需要和客戶制定專業(yè)的專用裝配生產(chǎn)工藝標準。

“隨著材料技術(shù)和新一代電子技術(shù)的發(fā)展,,如果產(chǎn)線的柔性化程度不夠高,,將難以滿足(汽車)快速換型換代的需求,這就需要打造以具身智能為核心的柔性化智能化產(chǎn)業(yè),?!?黎炯表示,公司希望建立多機協(xié)作,,通過雙臂,、單臂和輪式等各種形式的機器人來實現(xiàn)整線解決方案。

相對而言,,物流被認為更適合人形機器人發(fā)展的應用場景,。

陳天健表示,物流業(yè)務可以為人形機器人提供很好的檢驗環(huán)境,。美團每天送出上億訂單,,公司設立了機器人研究院,提供相關(guān)人形機器人的驗證場景,、數(shù)據(jù)以及經(jīng)費支持,。

從長遠來看,,人形機器人發(fā)展水平將更受硬件制約。

逐際動力聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO諶驊指出,,人形機器人發(fā)展受益于大模型為代表的算法以及硬件的推動,,但長遠來看,硬件還需要繼續(xù)提升,,比如靈巧手觸覺,、先進驅(qū)動方式等。

“現(xiàn)在電機面臨一個比較大的問題就是能量密度相對較低,,如果有一些新的驅(qū)動方式,、關(guān)節(jié)動力模組的話,可能對機器人的整體發(fā)展會有更進一步的推動,?!敝R驊表示。

另一方面,,車企正在積極布局人形機器人賽道,。比如廣汽集團去年底就推出了具身智能人形機器人,采用行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足移動結(jié)構(gòu),。

廣汽人形機器人研發(fā)團隊負責人張愛民表示,,汽車產(chǎn)業(yè)鏈與人形機器人具有70%重合度,從云端服務,、電氣架構(gòu),、執(zhí)行與傳感器以及軟件生態(tài)平臺都有融合與相關(guān)性,并且機器人技術(shù)正在從汽車產(chǎn)業(yè)中汲取養(yǎng)分,,推動軟件AI化,、硬件利用效率提升演進,硬件成本也更加可控,。

據(jù)介紹,,廣汽可以利用汽車供應鏈的規(guī)模效應,分攤機器人零部件的研發(fā)與生產(chǎn)成本,,將汽車制造中的精密加工與裝配技術(shù)應用于機器人生產(chǎn),,還可以利用現(xiàn)有的銷售渠道與維保服務,未來人形機器人將在安防,、家庭服務,、汽車后市場等領(lǐng)域擁有廣泛的應用潛力。

責任編輯: 潘玉蓉
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