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2025-05-04 18:43
美國的關稅政策，遭到日本的強烈反對,！
據(jù)最新消息,，美國對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施，于5月3日生效,。對此,，日本首相石破茂表示非常遺憾，將繼續(xù)要求美國重新審視相關關稅措施,。
此外,，日方談判代表、日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正表示,，針對美國對汽車,、汽車零部件、鋼鐵和鋁所征收的關稅以及所謂“對等關稅”政策,，日方表示關切并將繼續(xù)強烈要求美方取消這些關稅,。
有日本媒體評論稱，在日美兩國政府進行的關稅談判,，可能要卡在“汽車”上,。汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈涉及面廣，是日本經(jīng)濟的支柱。而圍繞汽車產(chǎn)業(yè),，日美雙方都承載著不容妥協(xié)的國家利益,。
日本政府強烈反對美關稅政策
據(jù)央視新聞消息，美國對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施于5月3日生效,。對此,，日本方面繼續(xù)對美國的關稅政策表示強烈反對。
石破茂5月3日表示,，對美國當天開始對關鍵汽車零部件加征25%關稅非常遺憾,，將繼續(xù)要求美國重新審視相關關稅措施。日本正與美國就包含汽車,、鋼鐵和鋁等產(chǎn)品的關稅措施進行談判,。日美兩國立場存在分歧，尚未找到共識,。
此外,，據(jù)日本廣播協(xié)會5月3日報道，赤澤亮正在結(jié)束了第二輪美日貿(mào)易談判后返回了日本并在機場向記者介紹了談判的相關情況,，赤澤亮正表示,，針對美國對汽車、汽車零部件,、鋼鐵和鋁所征收的關稅以及所謂“對等關稅”政策,，日方表示關切并將繼續(xù)強烈要求美方取消這些關稅。
而日本廣播協(xié)會援引日本政府相關人士的消息報道稱,，在第二輪談判中,，日方再次強烈要求美國重新審視一系列關稅措施，但美方繼續(xù)堅持不能在汽車,、鋼鐵等產(chǎn)品上給予日本“特殊待遇”,。
關稅談判，可能要卡在“汽車”上
汽車產(chǎn)業(yè)是日本對美出口的重要品類之一,，美國征收關稅會給日企造成打擊,。據(jù)日本媒體報道，汽車產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟的支柱,。包括零部件在內(nèi),，日本每年汽車出口額約為20萬億日元，占日本整體出口額的兩成,。尤其是對美國的出口，在2024年達到近137萬輛,，占汽車出口的三成,，是日本最大的汽車出口市場。
日本的貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車零部件對美出口額比上年增加14.4%至約1.2萬億日元（約合人民幣600億元）,，汽車出口額增加3.1%至約6萬億日元（約合人民幣3000億元）,。汽車及零部件合計的出口額占對美出口總額的三分之一。
加征關稅的目的是通過削弱海外產(chǎn)品在美國市場的價格競爭力,，促使制造業(yè)回流到美國國內(nèi),。對進口汽車加征25%關稅的措施已于4月3日啟動，此番發(fā)動零部件關稅,，對以美國為主要市場的汽車相關企業(yè)而言將是經(jīng)營上又一負擔,。
有日本媒體報道稱，日美關稅談判可能要卡在“汽車”上,。報道稱,，在日美兩國政府進行的關稅談判中，成為最大障礙的是被雙方均視為核心產(chǎn)業(yè)的汽車,。在美國首都華盛頓舉行的第二輪日美部長級談判中,，日本再次要求取消關稅措施，但特朗普政府在汽車問題上的立場依然強硬,，雙方要達成協(xié)議仍面臨重重困難,。
赤澤亮正在與美方磋商后向媒體表示：“日本某家汽車制造商目前正處于每小時損失100萬美元的狀態(tài)”。他借此強調(diào)關稅造成的巨大影響,。如果25%的附加關稅持續(xù)存在,，將對日本經(jīng)濟造成巨大的下行壓力。僅以在美國銷售量較高的豐田汽車為例,，因關稅產(chǎn)生的負擔預計將超過1萬億日元,。其他如本田、日產(chǎn)等日本車企也預計將承受數(shù)千億日元的影響,，而對美國市場高度依賴的馬自達等車企所受沖擊尤其令人擔憂,。
赤澤亮正表示，如果協(xié)議不包含調(diào)整汽車和零部件以及鋼鋁關稅,，日方將無法達成協(xié)定,。赤澤亮正強調(diào)，日本正希望美國重新審視包括個別品類關稅在內(nèi)的所有關稅措施,，在此基礎上他表示：“如果這些內(nèi)容未被明確納入談判方案,，我們將無法達成協(xié)議”，他還坦言：“目前尚無法預見雙方能夠達成共識的內(nèi)容,?！?/p>
《紐約時報》當?shù)貢r間5月3日報道稱，美國對進口的汽車零部件征收25%的關稅,，可能會大幅提高新車和二手車的價格,，以及維修和保險的價格,。報道稱，對進口的汽車零部件征收關稅將產(chǎn)生廣泛的影響,，因為即使是在美國制造的汽車,，其發(fā)動機、變速器,、電池等也往往是在其他國家生產(chǎn)的,。而特朗普的關稅政策已經(jīng)推高了新車價格，因為消費者在關稅政策生效前涌向經(jīng)銷商購買汽車,。
關稅政策還對二手車市場產(chǎn)生了影響,，因為越來越多的人在尋找負擔得起的新車替代品，增加了需求和價格,。對汽車零部件征收的關稅預計還會增加維修成本和保險費,，因為更換汽車零部件將變得更加昂貴。不斷上漲的汽車價格將加劇通貨膨脹,。
巴菲特批評美國關稅政策：重大錯誤,！
當?shù)貢r間5月3日，美國著名投資者,、伯克希爾·哈撒韋公司首席執(zhí)行官沃倫·巴菲特談及美國政府的關稅政策時表示,，貿(mào)易不應該被當做武器，對世界其他國家和地區(qū)征收懲罰性關稅,，是一個重大的錯誤,。
巴菲特說：“貿(mào)易當然可能演變?yōu)閼?zhàn)爭的一種形式?！毙录悠隆堵?lián)合早報》報道稱,，巴菲特雖未直接點名，但其言論顯然在回應美國總統(tǒng)特朗普任內(nèi)頻繁使用關稅手段向他國施壓的做法,。
巴菲特還呼吁美國繼續(xù)與世界其他國家進行自由貿(mào)易,，他指出，“我們應該與世界其他國家開展貿(mào)易,，我們做我們最擅長的事,，他們做他們最擅長的事?！?/p>
他還表示,，保護主義政策可能會對美國產(chǎn)生長期的負面影響。巴菲特警告說,，在全球化時代,，一個國家若自詡優(yōu)越，同時卻疏遠全球其他國家,，是一個“重大錯誤”,。
美媒稱,，巴菲特此番表態(tài)是他迄今為止對美國政府關稅政策最直接的批評。伯克希爾在2025年第一季度財報中表示,，美國政府推行的關稅政策及其他地緣政治風險，令該集團所處的經(jīng)營環(huán)境充滿不確定性,，目前無法預測關稅可能帶來的具體影響,。
責編：羅曉霞???????????
排版：汪云鵬???????
校對：高源??????
