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葉玲珍
2025-05-08 23:10
“車身是軀殼，智能是靈魂,，三電是心臟,，三者都具備，卡車才會有自己的車格,?！?月8日，DeepWay深向創(chuàng)始人兼CEO萬鈞在公司春季新品上市發(fā)布會上表示,，作為智能卡車領域的新勢力,，DeepWay深向始終堅持不做零部件的“搬運工”、不做簡單的“裝配商”,，而要成為真正的技術研發(fā)型企業(yè),。
DeepWay深向堅持正向設計理念，近年來獲得快速發(fā)展：2021年9月發(fā)布樣車,，2023年5月量產交付,，2024年交付超3000輛，同比實現(xiàn)10倍增長,，銷量躋身行業(yè)前十,。
在本次春季新品發(fā)布會上，DeepWay深向推出星辰二代與星途兩大新能源重卡車型,。記者獲悉,，前述兩款車型均搭載自研三電系統(tǒng),，全系標配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，代表了DeepWay深向在重卡商用車領域“智電融合”的新突破,。
具體來說,，星辰二代在星辰一代技術基礎上實現(xiàn)了多維升級：通過加大前進氣面積，顯著提升散熱能力,，以支持更高倍率的充電需求,；搭載混元505度電池，構建全車真900V高壓平臺,，能耗表現(xiàn)更佳,，20%-80%充電時間縮短至30分鐘，可廣泛適配快遞快運,、冷鏈運輸及普貨長途干線等多樣化運輸場景,。星途則基于星辰二代同平臺架構，兼顧了產品性能與價格優(yōu)勢,，設計為短軸距,、高離地間隙，有望成為大宗,、港口,、渣土攪拌等中短途運輸場景中的殺手級車型。
“三電占據(jù)整車成本的60%以上,，是體現(xiàn)車廠技術領先性和技術自主可控性的核心,。”萬鈞表示,，通過三電系統(tǒng)的自主研發(fā),，DeepWay深向不僅有效降低了整車成本，還顯著提升了產品對復雜工況與多元運輸場景的適應能力,，最終實現(xiàn)輕量化,、低成本與低能耗的高效融合。
在電池方面,，本次兩款新車型搭載的混元電池,，電池包采用業(yè)內最大單箱設計，減重約300公斤,，即使零下30℃的極寒環(huán)境下,，電池續(xù)航損失依舊低于10%，確保了全氣候,、全工況下車輛穩(wěn)定運行,；在電驅橋技術方面，公司發(fā)布首款集成高壓碳化硅電控與機械取力器的單電機四擋電驅橋,，其中,，四擋變速系統(tǒng)搭配單電機輸出功率超300千瓦,，整車綜合功率可突破816馬力，最高時速達130公里,，即便在滿載狀態(tài)下亦具備強勁驅動性能,；電控方面，公司高度集成MCU,、DCDC,、自研BMS等核心模塊，通過關鍵運行數(shù)據(jù),，助力實現(xiàn)智能化運營與全生命周期管理,。
除三電技術外，智能化也是DeepWay深向深耕的核心領域,。據(jù)悉,，DeepWay深向新能源重卡已全系標配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)天璣·隨行,，可使典型客戶的事故率下降78%,，司機疲勞度降低30%~60%，每輛車年盈利增長1.9萬元,。
此外,，DeepWay深向針對高頻運輸場景打造的L4級智能編隊運輸系統(tǒng)深向·雁行，將于今年開啟交付,；定位L4級單車運輸系統(tǒng)天璣·獨行也正在研發(fā)中,。
在運營智能化方面，得益于正向設計的電子電器架構,、核心控制器自研以及 AI 能力的整合,，DeepWay深向還打造了面向新能源重卡及智能駕駛場景的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)AI服務平臺——深向·天樞平臺，不需要額外加裝硬件,，就能實現(xiàn)更全面的數(shù)據(jù)收集和車輛監(jiān)控,，推動車隊管理從“追蹤調度”向“預測決策”轉型。
發(fā)布會期間,，DeepWay深向與國內外多家企業(yè)簽訂訂購協(xié)議,，累計斬獲2273臺新能源重卡訂單。值得一提的是,，公司全新開拓的國際業(yè)務板塊表現(xiàn)亮眼,，截至今年5月累計訂單量已達870臺。
