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曾引爆車(chē)圈口水戰(zhàn)的AEBS，未來(lái)將強(qiáng)制安裝,。

近日,，備受關(guān)注的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成起草，進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段,，該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 39901-2021,，征求意見(jiàn)截止日期為2025年6月30日。

對(duì)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),，該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性,，且適用范圍有所擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)要求“M1和N1類(lèi)汽車(chē)應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”（注：M1類(lèi)主要指轎車(chē),、SUV,、MPV等乘用車(chē)，N1類(lèi)主要指輕型載貨汽車(chē)），即從M1類(lèi)乘用車(chē)擴(kuò)展至N1類(lèi)載貨汽車(chē),。

同時(shí),，該標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)行人目標(biāo)、自行車(chē)目標(biāo),、踏板式兩輪摩托車(chē)目標(biāo)等弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別能力考核,，并新增仿真測(cè)試項(xiàng)目。

這意味著,，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)實(shí)施后,，所有的乘用車(chē)必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“AEBS”），中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)大規(guī)模前裝AEBS進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。

^{圖片來(lái)源：《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》征求意見(jiàn)稿}

值得注意的是,，今年4月，交通運(yùn)輸部針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)布了《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件?第1部分：載貨汽車(chē)》等5項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單,，要求營(yíng)運(yùn)客車(chē),、載貨汽車(chē)、牽引車(chē)輛和危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛均需裝配AEBS,，并滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)要求,。

AEBS有效減少事故，多國(guó)已強(qiáng)制要求安裝

AEBS即主動(dòng)剎車(chē)或者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),，是汽車(chē)主動(dòng)安全的一項(xiàng)重要功能,，也是高階智駕的基礎(chǔ)。它能夠有效減少駕駛員走神,、疲勞駕駛等原因引發(fā)的追尾,、碰撞事故。在2023年,，由于對(duì)AEBS的不同理解,，還曾引發(fā)華為和小鵬汽車(chē)的“隔空論戰(zhàn)”。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù),，超過(guò)90%的嚴(yán)重撞車(chē)事故主要原因是駕駛員本身失誤,。根據(jù)Euro NCAP的研究數(shù)據(jù)，安裝AEBS的車(chē)輛可以減少38%追尾事故,，減少20%—25%致命撞車(chē)事故,，減少25%—30%受傷的可能性。

由于AEBS能有效減少碰撞事故發(fā)生率,，保護(hù)車(chē)輛和行人安全,，全球多個(gè)國(guó)家已要求強(qiáng)制安裝，歐洲,、美國(guó),、日本均通過(guò)相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)。

歐盟自2022年起強(qiáng)制要求M1/N1類(lèi)乘用車(chē)標(biāo)配AEBS系統(tǒng)，并于2024年擴(kuò)展至行人,、自行車(chē)等弱勢(shì)道路使用者保護(hù)場(chǎng)景,。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在去年4月頒布規(guī)定，要求在2029年前,，幾乎所有新車(chē)都必須配備先進(jìn)的AEBS,。日本國(guó)土交通省規(guī)定，從2021年起在日本推出的全新車(chē)型及改款車(chē)型必須配備AEBS,。

我國(guó)AEBS整體裝配率不足60%,，入門(mén)級(jí)車(chē)型幾乎處于空白

根據(jù)佐思數(shù)據(jù)，2024年1—8月,，我國(guó)AEBS整體滲透率在60%左右,。乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的2025年2月汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告顯示，今年1—2月AEBS整體裝配率表現(xiàn)良好,，乘用車(chē)整體裝配率為56.5%,，其中新能源乘用車(chē)裝配率相對(duì)較高，已經(jīng)達(dá)到62.9%,。

從不同價(jià)格類(lèi)型的汽車(chē)看,，AEBS裝配率與車(chē)輛價(jià)格呈正相關(guān)，其中8萬(wàn)元以下的入門(mén)級(jí)車(chē)型,，幾乎都沒(méi)裝配AEBS,。

乘聯(lián)分會(huì)的報(bào)告顯示,，今年前兩個(gè)月,，32萬(wàn)元以上的高端車(chē)型，整體裝配率已經(jīng)超過(guò)93%,；24萬(wàn)—32萬(wàn)元的車(chē),，裝配率在83.5%；16萬(wàn)—24萬(wàn)元的車(chē),，裝配率在70.2%,；8萬(wàn)—16萬(wàn)元的車(chē)，裝配率剛剛過(guò)50%,；而8萬(wàn)元以下的入門(mén)級(jí)車(chē)型,，裝配率僅2.6%。

從目前的整體裝配率看,，未來(lái)隨著新規(guī)的落地,，AEBS還有很大的提升空間。

^{圖片來(lái)源：乘聯(lián)分會(huì)}

強(qiáng)制安裝利好產(chǎn)業(yè)鏈公司

AEBS主要由感知（傳感器）,、決策（中央處理器）和執(zhí)行（制動(dòng)機(jī)構(gòu)）三大模塊構(gòu)成,，包括報(bào)警和緊急制動(dòng)兩大系統(tǒng)。國(guó)聯(lián)民生證券表示，滲透率提升有望催化投資機(jī)會(huì),，從產(chǎn)業(yè)鏈圖譜來(lái)看,，AEBS功能滲透率提升主要催化感知層中攝像頭和毫米波雷達(dá)、決策層和執(zhí)行層的制動(dòng)系統(tǒng)等標(biāo)的充分受益,。

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶根據(jù)上市公司公告或投資者互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)梳理,，多家公司已有AEBS相關(guān)業(yè)務(wù)。

萬(wàn)安科技在接受投資者調(diào)研時(shí)稱(chēng),，在汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域,，完成了AEBS+EBS的系統(tǒng)軟硬件研發(fā)，可以為客戶(hù)提供基于AEBS+EBS的整體解決方案,。

豪恩汽電是智能駕駛感知系統(tǒng)龍頭企業(yè),，公司表示測(cè)距模塊是整套AEBS系統(tǒng)的關(guān)鍵，2024年其汽車(chē)智能駕駛感知系統(tǒng)收入14.08億元,，同比增長(zhǎng)17.39%,。

銳明技術(shù)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司自研的后裝AEBS產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)公交車(chē)及出租車(chē)等行業(yè)已經(jīng)落地銷(xiāo)售,；前裝AEBS產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠(chǎng)出口歐洲的客車(chē)實(shí)現(xiàn)落地銷(xiāo)售,。

亞太股份表示，AEBS屬于ADAS系統(tǒng)的一個(gè)主動(dòng)安全功能,，關(guān)鍵執(zhí)行部件是線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng),，公司有IBS、eBooste,、EMB等可實(shí)現(xiàn)AEBS功能,，并可以提供全套解決方案。

虹軟科技表示,，公司W(wǎng)estlake軟硬一體車(chē)載視覺(jué)解決方案已完成了ACC,、LCC、AEBS的軟件功能在該平臺(tái)的部署,，ACC,、LCC和AEBS功能已在實(shí)車(chē)功能測(cè)試的階段。

萬(wàn)集科技表示,，公司車(chē)載激光雷達(dá)產(chǎn)品已經(jīng)在某車(chē)企的AEBS系統(tǒng)獲得應(yīng)用,。

經(jīng)緯恒潤(rùn)-W表示，在控制算法方面,，公司采用AEBS功能和ACC功能結(jié)合的控制策略,，配套的量產(chǎn)車(chē)型可滿(mǎn)足ENCAP/CNCAP 5星標(biāo)準(zhǔn)，向用戶(hù)提供優(yōu)秀的安全控制措施,。

此外,，強(qiáng)達(dá)電路,、保隆科技、華域汽車(chē),、中汽股份,、德賽西威等均有相關(guān)業(yè)務(wù)披露。

聲明：數(shù)據(jù)寶所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議,，股市有風(fēng)險(xiǎn),，投資需謹(jǐn)慎。

校對(duì)：廖勝超