券商中國
云中蘭
2025-05-17 15:20
因朱嘯虎宣布“批量退出人形機(jī)器人公司”而屢上熱搜的金沙江創(chuàng)投,，如今又盯上了水下機(jī)器人賽道,。
近日,，蘇州世航智能科技有限公司（以下簡稱“世航智能”）宣布連續(xù)完成天使+輪和Pre-A輪5000萬元融資,。其中，天使+輪由招商局集團(tuán)招商啟航資本領(lǐng)投，而Pre-A輪由金沙江創(chuàng)投,、云澤資本聯(lián)合領(lǐng)投,，昆山天使基金、吳中金控,、鞍羽資本跟投,。
此前，金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎曾因?yàn)樯虡I(yè)化路徑不清晰等原因宣布“退出人形機(jī)器人公司”,。此次金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投水下機(jī)器人公司,，是否說明水下機(jī)器人的應(yīng)用前景更為清晰、商業(yè)化落地步伐更快,？
機(jī)器賽道的“后起之秀”
獲得多方資本青睞的世航智能究竟有何來頭？企查查APP顯示,，世航智能成立于2023年5月26日,，是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)于一體的水體機(jī)器人及智能無人裝備研發(fā)商。
世航智能的創(chuàng)始人,、CEO為陳曉博,。陳曉博畢業(yè)于哈工程和西工大，35歲已經(jīng)是正高級工程師,，曾被評為“海洋強(qiáng)國青年科學(xué)家”和“福布斯中國科創(chuàng)人物”,。早在28歲，陳曉博便獲得了國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎,，還曾連續(xù)三屆獲得中國機(jī)器人大賽冠軍,。他還主導(dǎo)研發(fā)了全國首臺商用水下清洗機(jī)器人和國內(nèi)首艘某型水面無人裝備。
在陳曉博的帶領(lǐng)下,，世航智能創(chuàng)立兩年,，就擁有水下機(jī)器人、智能船艇等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)180余項(xiàng),。公司的水下機(jī)器人首次實(shí)現(xiàn)了水下機(jī)器人穩(wěn)定,、高速、全自由度作業(yè),，包括動力系統(tǒng),、控制系統(tǒng)、傳感系統(tǒng),、導(dǎo)航系統(tǒng),、防水密封系統(tǒng)、動力布放系統(tǒng)這六大系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)自研。
此外,，世航智能自研了全自由度姿態(tài)控制算法,，抗流能力較強(qiáng)。機(jī)器人突破深,、遠(yuǎn),、長時、惡劣環(huán)境極限,，可在0米至1萬米海洋作業(yè),，可應(yīng)用于無人船舶、運(yùn)輸,、清洗,、資源勘測、基建維護(hù)等多個水下場景,。公司首款水下清洗機(jī)器人“虎鯨”已投入商用超一年時間,。
金沙江創(chuàng)投方面表示：“人類對海洋的開發(fā)尚處早期，復(fù)雜的水下尤其深海環(huán)境亟需機(jī)器人替代人力,。世航團(tuán)隊(duì)?wèi){借深厚的技術(shù)積累和扎實(shí)的工程經(jīng)驗(yàn),，突破水下機(jī)器人核心壁壘，產(chǎn)品已在水下清洗等多種場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地,。我們堅(jiān)定看好世航智能以自主技術(shù)打造海洋新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿,，開拓海洋經(jīng)濟(jì)的萬億藍(lán)海?！?/p>
水下機(jī)器人開拓千億藍(lán)海市場
今年3月,，朱嘯虎在接受媒體訪談時曾表示，“我們天使基金在過去幾年投過一些早期的具身智能項(xiàng)目,，最近幾個月都在退出,。”
朱嘯虎認(rèn)為,，人形機(jī)器人存在商業(yè)化路徑不清晰的問題,。他表示，“我問這幾個CEO,，你們商業(yè)化可能的客戶在哪里,？我感覺他們說的都是自己想象出來的客戶，誰會花十幾萬元買一個機(jī)器人去干這些活,？”
上述言論曾受到多方質(zhì)疑,，如眾擎機(jī)器人CEO趙同陽就在朋友圈回應(yīng)稱，“這哥們甚至問出了人形機(jī)器人在這個階段有什么用,？就像質(zhì)問一個剛出生的嬰兒,，用眼前看到的來否定未來，這不應(yīng)該是他這個段位人應(yīng)有的表現(xiàn)?！?/p>
而退出人形機(jī)器人公司,，并不意味著退出機(jī)器人賽道的投資。本次朱嘯虎執(zhí)掌的金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投世航智能,，是否意味著在金沙江創(chuàng)投眼中,，水下機(jī)器人的落地前景更為清晰？
從應(yīng)用場景來看,，水下勘探,、維修等方向是水下機(jī)器人主要應(yīng)用場景。數(shù)據(jù)顯示,，截至2024年全球海上平臺總數(shù)已達(dá)到1.2萬個,，而近2800個平臺、1.85萬口井和8萬公里的海上管道計劃在2030年前退役,。水下環(huán)境會腐蝕這些逐漸老化的設(shè)施,，氣候變化引起的海平面上升和洋流變化也會帶來額外危害，而水下機(jī)器人的高效監(jiān)測能力為維護(hù)這些平臺提供了便利,。
據(jù)了解,，水下機(jī)器人由于配備了先進(jìn)的傳感器和AI導(dǎo)航系統(tǒng),，可以在水下環(huán)境提早發(fā)現(xiàn)腐蝕,、泄漏或結(jié)構(gòu)損壞等潛在問題，在相關(guān)危險擴(kuò)大前主動解決問題,，降低潛水員的工作風(fēng)險,。此外，水下機(jī)器人還能在降低運(yùn)營成本的同時優(yōu)化生產(chǎn)效率,，減少與傳統(tǒng)維護(hù)流程相關(guān)的停機(jī)行為,。
據(jù)《2025—2030年全球及中國水下機(jī)器人行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》，2024年全球水下機(jī)器人市場規(guī)模已突破120億美元,。從增長趨勢來看,，預(yù)計未來幾年全球水下機(jī)器人市場將保持較高的年復(fù)合增長率。
上述報告顯示,，中國水下機(jī)器人市場近年來呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,。2021年中國水下機(jī)器人市場規(guī)模為31.63億元，2024年突破百億元,，到2027年有望超400億元,，復(fù)合增長率高達(dá)25%，遠(yuǎn)超全球平均水平,。這一增長動力源于深海資源勘探,、海洋環(huán)境保護(hù)、軍事安防及民用消費(fèi)等多領(lǐng)域需求的爆發(fā)式增長。
記者了解到,，從水下機(jī)器人的產(chǎn)品類型來看,，主要分為遙控?zé)o人潛水器（ROV）和自主無人潛水器（AUV）兩大類。ROV是一種通過電纜連接到水面控制臺,，由操作人員在水面進(jìn)行遙控操作的水下機(jī)器人,，廣泛應(yīng)用于水下勘探、維修,、科學(xué)研究等領(lǐng)域,。而AUV是一種能夠在水下自主執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器人系統(tǒng)，不依賴外部控制,，通過搭載傳感器,、執(zhí)行器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航,、探測,、數(shù)據(jù)采集和作業(yè)等。
目前,，全球水下機(jī)器人市場主要被歐美廠商壟斷,，國產(chǎn)化替代空間極大。根據(jù)Global Info Research和QYResearch數(shù)據(jù),，全球水下機(jī)器人核心廠商有Oceaneering,、Kongsberg Maritime、Lockheed Martin,、SAAB Group和TechnipFMC等,，前五大廠商占有全球大約52%的份額。
世航智能表示：“我國海洋高端工程核心設(shè)備自給自足率不到5%,，水下機(jī)器人是海洋經(jīng)濟(jì)中的超級生產(chǎn)力,。希望公司帶領(lǐng)中國科技崛起，共建海洋強(qiáng)國,?！?/p>
責(zé)編：岳亞楠
校對：楊立林
