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證券時(shí)報(bào)記者 阮潤(rùn)生

中國(guó)船舶(600150)7月10日晚間披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年上半年歸母凈利潤(rùn)28億元至31億元,，同比增長(zhǎng)98.25%至119.49%,。

據(jù)中國(guó)船舶預(yù)計(jì)，2025年半年度公司歸母凈利潤(rùn)28億元至31億元,，與上年同期相比,，增加13.88億元至16.88億元，同比增長(zhǎng)98.25%至119.49%,；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)26.35億元至29.35億元,，同比增長(zhǎng)119.89%至144.93%。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),，中國(guó)船舶表示,，公司聚焦主責(zé)主業(yè)，在確保生產(chǎn)安全的前提下,，狠抓生產(chǎn)保交付,，提升精益管理水平，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升,；船舶行業(yè)整體保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),，公司手持訂單結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化。報(bào)告期內(nèi)，公司交付的民品船舶價(jià)格同比提升,，建造成本管控得當(dāng),，營(yíng)業(yè)毛利同比增加；聯(lián)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)改善,。

中國(guó)船舶是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下公司,，是全球唯一一家同時(shí)在建大型LNG船、大型郵輪的上市公司,，在造船國(guó)際市場(chǎng)份額持續(xù)領(lǐng)先,，公司在手集裝箱船、油輪,、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）,、汽車運(yùn)輸船（PCTC）、多用途船,、自卸船等細(xì)分船型訂單數(shù)量均居全球前列,。

為減少同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)船舶籌劃吸收合并中國(guó)重工,，進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),。7月5日公司公告顯示，上交所批準(zhǔn)了中國(guó)船舶合并中國(guó)重工的方案,。

根據(jù)吸收合并方案,，中國(guó)船舶本次換股吸收合并發(fā)行的股份數(shù)量合計(jì)為30.53億股，經(jīng)除權(quán)除息后的中國(guó)船舶換股價(jià)格為37.59元/股,，經(jīng)除權(quán)除息后的中國(guó)重工換股價(jià)格為5.032元/股,，換股比例相應(yīng)調(diào)整為1：0.1339。合并完成后,，中船工業(yè)集團(tuán)持有存續(xù)公司26.71%股份,，為控股股東；中國(guó)船舶集團(tuán)控股比例為49.29%,，為存續(xù)公司的實(shí)際控制人,；另外，合并后,，中國(guó)船舶截至2024年底的總資產(chǎn)規(guī)模將擴(kuò)大至4036億元,。

中國(guó)船舶高管在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，合并后公司將定位為中國(guó)船舶集團(tuán)船舶總裝上市平臺(tái),，系國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司,。公司將緊抓船舶制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和景氣度提升機(jī)遇,，打造建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流船舶制造企業(yè),。