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搶灘東南亞,中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化破局
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)作者:?jiǎn)绦拟?鄭星語(yǔ)2025-07-18 15:57

當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)按下“加速鍵”,,中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈正悄然轉(zhuǎn)向“商業(yè)落地”的臨界點(diǎn),。

7月18日,在GTF第十二屆航空動(dòng)力和燃?xì)廨啓C(jī)聚焦展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),,一架200千克級(jí)的單旋翼帶尾槳無(wú)人直升機(jī)引起了觀眾的圍觀,。

這款由航景創(chuàng)新制造的飛行器具備50千克的任務(wù)載荷能力,能夠續(xù)航5小時(shí),,飛行時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí),,已在森林防火、巡檢巡航等領(lǐng)域展開應(yīng)用,。據(jù)該公司透露,公司目前年出貨量超過(guò)了500架,,并在中東,、東南亞等海外市場(chǎng)獲得了訂單。

“有沒(méi)有市場(chǎng)化的訂單,,是衡量一家公司產(chǎn)品力的關(guān)鍵指標(biāo),。”航景創(chuàng)新首席品牌官宋陽(yáng)告訴記者,,訂單背后,,是一場(chǎng)圍繞“飛得遠(yuǎn)、飛得快,、拉得多”的技術(shù)硬碰硬,,而這三項(xiàng)指標(biāo)正構(gòu)成了行業(yè)廣泛認(rèn)知的“不可達(dá)三角”。

對(duì)于飛行器而言,,第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,,在航空領(lǐng)域,載重,、航速與航程的平衡并非“拍腦袋”的事情,,真正決定飛行性能的核心,在于航空動(dòng)力系統(tǒng)的性能和效率,。

“真正決定飛行器性能指標(biāo)的,,不是外殼,也不是電控,,而是發(fā)動(dòng)機(jī),。”博陸航天科技(山東)有限公司總經(jīng)理羅娜表示,,航空發(fā)動(dòng)機(jī)占到了整機(jī)成本的20%-30%,,掌控著平臺(tái)的穩(wěn)定性,、可靠性與關(guān)鍵性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)被業(yè)內(nèi)稱為傳統(tǒng)航空機(jī)械的“心臟”,。北京金朋達(dá)航空科技有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)室主任白宇航指出,,不同于汽車工業(yè)可以承受相對(duì)松弛的誤差,航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)精密度的要求極高,,而精密度直接決定合格率,,也同時(shí)影響著成本。

西安聚能高溫合金材料科技有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者,,高溫合金是維持燃燒室和葉片結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的關(guān)鍵材料,,能夠在600℃以上的環(huán)境中保持高強(qiáng)度抗氧化性能,是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行的根本保障,。但這種材料造價(jià)昂貴,,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,加工難度大,,疊加后導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)門檻居高不下,。

“我們知道要用什么材料,但往往不知道它為什么這么好用,?!绷_娜指出,行業(yè)基礎(chǔ)材料科學(xué)的人才缺失,,是當(dāng)前航空動(dòng)力技術(shù)迭代面臨的問(wèn)題之一,。

IT桔子數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,,低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投融資事件已發(fā)生87起,,比去年同期增長(zhǎng)了50%。第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,,隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)找到了撬動(dòng)更大市場(chǎng)的切口。

“我們最大的優(yōu)勢(shì)是成本低,?!绷_娜坦言,中國(guó)制造業(yè)的人力成本低,、產(chǎn)業(yè)鏈成熟,,從原材料采購(gòu)到旋壓鑄造等高難度工藝都具備完整體系。這使得國(guó)內(nèi)航空動(dòng)力產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上性價(jià)比突出,。宋陽(yáng)也向第一財(cái)經(jīng)記者透露,,阿拉伯客戶對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的最大印象是“好用又便宜,服務(wù)還24小時(shí)在線”,這也是他們打開中東和東南亞打開市場(chǎng)的關(guān)鍵原因之一,。

根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的預(yù)測(cè),,未來(lái)20年內(nèi),中國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),,預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到1.9萬(wàn)臺(tái),,市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)3000億美元,占據(jù)超過(guò)五分之一的全球市場(chǎng)份額,。

“從全球市場(chǎng)來(lái)看,,‘不可達(dá)三角’仍然存在?!卑子詈教寡?,在跑通海內(nèi)外訂單之后,接下來(lái)國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)想要掌握“飛得遠(yuǎn)”的主動(dòng)權(quán),,仍然需要時(shí)間,。“接下來(lái)我們還會(huì)在材料,、技術(shù)精度等多個(gè)領(lǐng)域加大投入,。”


責(zé)任編輯: 胡青
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