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全球首架“三證齊全”噸級(jí)以上eVTOL交付。

7月22日,，峰飛航空科技向合利創(chuàng)興智能交付全球首架獲頒“適航三證”（TC,、PC和AC）的噸級(jí)以上eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）——V2000CG凱瑞鷗。

這款eVTOL應(yīng)用于低空物流,、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急救援,，純電驅(qū)動(dòng)，無人駕駛,，最大起飛重量2噸,，最大商載400公斤，巡航速度最高200公里每小時(shí),，適用航程200公里,。它結(jié)合了垂直起降和固定翼巡航功能，便于靈活部署,。

峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,，目前，該款eVTOL的框架,、意向訂單及已付款訂單已超過1000架,。在“適航三證”齊全的背景下，今年公司將落地?cái)?shù)個(gè)具有標(biāo)桿意義的物流運(yùn)輸場景,，并推動(dòng)常態(tài)化的商業(yè)運(yùn)作,。

全流程得到適航認(rèn)可

7月22日上午,，在位于江蘇昆山的峰飛航空飛行測試基地內(nèi)，V2000CG凱瑞鷗eVTOL發(fā)出均勻的嗡鳴聲,，隨即輕盈垂直升空,，在艷陽下漸行漸遠(yuǎn)。約4—5分鐘后,，完成一圈巡航的它平穩(wěn)落回指定地點(diǎn),。

據(jù)介紹，峰飛航空科技自主研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗,，是全球首架嚴(yán)格按照民航適航程序設(shè)計(jì),、制造和交付的噸級(jí)以上eVTOL。該款eVTOL全流程得到適航認(rèn)可,，具備合法飛行和運(yùn)營的基礎(chǔ)資格,。

從適航進(jìn)程來看，2024年3月和2024年12月,，V2000CG凱瑞鷗分別獲得型號(hào)合格證（Type Certificate,，TC）和生產(chǎn)許可證（Production Certificate，PC）,；今年7月,，其取得單機(jī)適航證（Airworthiness Certificate，AC）,，證明單機(jī)航空器符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì),、處于安全可用狀態(tài)。

當(dāng)天,，峰飛航空還展示了應(yīng)急消防版的凱瑞鷗eVTOL,。

據(jù)介紹，該款產(chǎn)品可以搭載4枚水基滅火彈,，單枚約100公斤,，單枚滅火彈的最大有效滅火面積可達(dá)200平方米。它也可以同時(shí)搭載救生艇等物件,，單個(gè)救生艇的最大救人數(shù)可達(dá)10人,。

謝嘉對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，當(dāng)前,，凱瑞鷗不僅完成了“低空+物流”長距離超視距復(fù)雜貨運(yùn)飛行場景探索,，其消防應(yīng)急機(jī)型也取得突破性進(jìn)展,，傘投物資,、消防滅火及投放救生筏等功能在國家級(jí)應(yīng)急消防演習(xí)及長江應(yīng)急保障等場景進(jìn)行驗(yàn)證，打造“低空+應(yīng)急”新質(zhì)救援能力,。

由小到大,、由物及人

安全是航空業(yè)發(fā)展的首要前提,。當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向以“先載貨后載人、先隔離后融合,、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”為原則,，引導(dǎo)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合理布局、場景有序拓展,。

記者從當(dāng)天的交付儀式上了解到,，從研發(fā)試飛到適航符合性試飛，再到場景驗(yàn)證飛行,，截至目前,，峰飛航空的2噸級(jí)eVTOL航空器已完成超過4萬公里的安全飛行。

“V2000CG凱瑞鷗的飛行軌跡已覆蓋華東平原,、西北青海高原,、東北大興安嶺、華中長江流域,、海南島,，以及阿聯(lián)酋和日本等海外地區(qū)，它在平原,、高原,、沙漠、林區(qū),、海洋,、跨江等多種場景的飛行驗(yàn)證了性能和可靠性?！敝x嘉對(duì)記者表示,。

載人應(yīng)用方面，峰飛航空5座載人航空器盛世龍研發(fā)及適航進(jìn)展順利,，目前多項(xiàng)審定計(jì)劃已經(jīng)獲得局方認(rèn)可,，即將進(jìn)入符合性驗(yàn)證階段。

圖：峰飛航空盛世龍eVTOL

“峰飛航空的技術(shù)及商業(yè)路線為由小到大,、由物及人,。”謝嘉表示,，“獲得TC,、PC和AC‘適航三證’，是eVTOL步入商業(yè)化的一大前提,?！m航三證’能讓公眾相信航空器的安全性?！?/p>

謝嘉表示,，大型eVTOL航空器,，擁有過去任何航空器都不具備的三大特征。第一,，它采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),，意味著“零碳”排放；噪音僅為傳統(tǒng)航空器的十分之一甚至百分之一,。第二,，維護(hù)與維修成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)航空器。由于eVTOL結(jié)構(gòu)極簡,，沒有油路,、液壓系統(tǒng)，也不需要發(fā)動(dòng)機(jī)大修,，整體可靠性顯著提高,。第三，它具備垂直起降能力,，無需跑道,、無需傳統(tǒng)機(jī)場；與燃油固定翼飛機(jī)相比,，eVTOL只需極小空間即可起飛,，既節(jié)省城市土地資源，又帶來前所未有的靈活性,。

“此外,，電動(dòng)化天然伴隨數(shù)字化、智能化,，因此這款航空器將朝著全數(shù)字化,、全智能化的方向演進(jìn)?！敝x嘉表示,，未來，eVTOL能夠無縫接入“時(shí)空智聯(lián)”平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)極其順暢的運(yùn)行,。正如電動(dòng)車已在地面交通中迅速普及，航空領(lǐng)域也將以eVTOL為主流,。

校對(duì)：祝甜婷