近日,京西集團(tuán)宣布第四代磁流變技術(shù)已實現(xiàn)全面國產(chǎn)化,,這項智能底盤技術(shù)可應(yīng)用至更多的豪華車型上。
此外,,在這場活動現(xiàn)場,,京西集團(tuán)還明確了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的關(guān)鍵目標(biāo),包括京西集團(tuán)將全面實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化,;2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn),,首次賦能中國純電平臺;使磁流變懸架的價格低于電磁閥懸架價格,。
京西集團(tuán)CEO劉喜合表示,,上述目標(biāo)的確立,也在某種程度上標(biāo)志著世界頂尖的磁流變技術(shù)已正式國產(chǎn),,京西集團(tuán)將持續(xù)推動智能底盤技術(shù)平權(quán),,助力整車提升產(chǎn)品力和競爭力,。
據(jù)悉,,目前,京西集團(tuán)的磁流變懸架生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口,。按照規(guī)劃,,京西集團(tuán)磁流變懸架量產(chǎn)生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模預(yù)計2025年達(dá)200萬支,可快速響應(yīng)各種能源車型平臺需求,,為國內(nèi)外市場提供有力支持,。
京西集團(tuán)內(nèi)部人士向證券時報記者介紹稱,未來,,上述生產(chǎn)線還將快速擴(kuò)大產(chǎn)能,,以數(shù)倍的規(guī)模滿足全球日益增長的智能底盤系統(tǒng)需求。
“京西集團(tuán)磁流變懸架生產(chǎn)線在100%國產(chǎn)化率目標(biāo)指引下,,不僅將實現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化,,還將成為磁流變懸架技術(shù)國內(nèi)量產(chǎn)的核心支點,加速引領(lǐng)中國磁流變技術(shù)進(jìn)入新階段,?!鄙鲜鋈耸勘硎尽?/p>
據(jù)悉,,磁流變減震器最早于2002年由京西集團(tuán)前身發(fā)明,,投產(chǎn)并搭載于美國豪華車型,量產(chǎn)至今已22年,。目前,,京西集團(tuán)已將磁流變懸架技術(shù)迭代至第四代,,在全球擁有140余項專利,包括40余項中國專利,。
公開信息顯示,,京西集團(tuán)在美國、波蘭,、墨西哥三地設(shè)廠生產(chǎn)磁流變減震器數(shù)量累計已突破1000萬支,。
除了在產(chǎn)能上實現(xiàn)不斷突破,京西集團(tuán)還在生產(chǎn)線上應(yīng)用了智能化生產(chǎn)技術(shù),,從物料識別到實時質(zhì)量監(jiān)控,,構(gòu)建了高效、精準(zhǔn),、可追溯的生產(chǎn)體系,。具體來說,為保障產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性,,該全自動生產(chǎn)線采用了AI工業(yè)相機,,可100%識別全部物料,避免物料錯用,;全機器人可完成注液過程,,保證產(chǎn)品一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性。
在檢測環(huán)節(jié),,京西集團(tuán)磁流變生產(chǎn)線高度集成的測量系統(tǒng)最終可實現(xiàn)100%自動檢測,,包括檢測氣壓、阻抗,、摩擦力,、阻尼力等產(chǎn)品性能指標(biāo),確保交付給客戶的磁流變懸架產(chǎn)品100%合格,。
京西集團(tuán)工程副總裁陳偉剛介紹道,,京西MagneRide?磁流變減震器硬件容易標(biāo)準(zhǔn)化,而且能在不同的車型上更好地實現(xiàn)通用化,。特別是在車輛研發(fā)過程中,,調(diào)校的靈活度更高,能夠縮短調(diào)校的開發(fā)周期,,也便于后期OTA升級,。