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尾盤(pán)航空股震蕩走高。

據(jù)民航局消息,，2025年春運(yùn)期間（1月14日—2月22日），全國(guó)民航累計(jì)運(yùn)輸旅客9020萬(wàn)人次,，日均225.5萬(wàn)人次,，較2024年春運(yùn)同期增長(zhǎng)7.4%，累計(jì)保障航班73.9萬(wàn)班,，日均1.85萬(wàn)班,，比2024年春運(yùn)同期增長(zhǎng)8.3%，旅客運(yùn)輸量和航班數(shù)量均創(chuàng)歷史新高,。

在多重利好因素影響下,，春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸需求較往年明顯增長(zhǎng)。同時(shí),，得益于中國(guó)免簽“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大,，春運(yùn)跨境出行需求也有較大幅度增長(zhǎng)，日均國(guó)際客運(yùn)航班（往返）1921班,，比2024年春運(yùn)同期增長(zhǎng)27.1%,。

我國(guó)擬修法促進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)央視新聞報(bào)道，民用航空法修訂草案24日提請(qǐng)十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十四次會(huì)議初次審議,，旨在維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利,，保障民用航空活動(dòng)安全、有序進(jìn)行,，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益,，促進(jìn)民用航空事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

民用航空法是規(guī)范民用航空活動(dòng)的基礎(chǔ)性法律,。修訂草案共15章255條,，對(duì)現(xiàn)行民用航空法作了較為全面的修改完善。主要修改內(nèi)容包括強(qiáng)化民用航空活動(dòng)安全保障,、促進(jìn)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面,。

尾盤(pán)航空股震蕩走高

受多重利好消息影響，今日尾盤(pán)航空股震蕩走高,，華夏航空漲停,，吉祥航空、春秋航空,、南方航空,、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航漲超3%,。從資金面來(lái)看,，8只民航概念股中，5股尾盤(pán)獲主力加倉(cāng)，華夏航空,、春秋航空均獲主力資金尾盤(pán)加倉(cāng)超千萬(wàn)元,。

從目前披露2024年業(yè)績(jī)預(yù)告的個(gè)股來(lái)看，民航板塊虧損規(guī)模持續(xù)縮小,。除海航控股預(yù)計(jì)2024年業(yè)績(jī)首虧之外,，中國(guó)國(guó)航、南方航空,、中國(guó)東航雖然仍預(yù)計(jì)虧損,，但凈利潤(rùn)虧損規(guī)模較2023年和2022年均呈現(xiàn)持續(xù)大幅度縮小的趨勢(shì)。

華夏航空2024年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)扭虧,，公司預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)約2億元~2.8億元,。公司表示，受益于民航出行需求的持續(xù)改善,，公司積極推動(dòng)航班量增長(zhǎng),，提升機(jī)隊(duì)利用率，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)改善,。

市值規(guī)模居首的中國(guó)國(guó)航2024年全年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)續(xù)虧,，預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)約-2.4億元~-1.6億元，較去年同期變化約為77.06%~84.7%,。中國(guó)國(guó)航2023年,、2022年凈利潤(rùn)虧損規(guī)模分別為10.46億元和386.2億元，中國(guó)國(guó)航業(yè)績(jī)扭虧“近在咫尺”,。

國(guó)泰君安稱,，中國(guó)航空業(yè)具超預(yù)期長(zhǎng)邏輯，2025年供需繼續(xù)恢復(fù)趨勢(shì)確定,，考慮票價(jià)市場(chǎng)化與機(jī)隊(duì)增速顯著放緩,，盈利恢復(fù)與中樞上行可期。市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)邏輯預(yù)期仍處低位,，分歧越大空間越大。2025年春運(yùn)因私需求旺盛,，航空客流再創(chuàng)新高,，且元宵節(jié)后公商務(wù)需求啟動(dòng)良好，有望催化航空需求增長(zhǎng)與供需盈利繼續(xù)恢復(fù)的樂(lè)觀預(yù)期,。提示油價(jià)與匯率不改變航司長(zhǎng)期價(jià)值,，或提供逆向時(shí)機(jī)。