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小米SU7事故持續(xù)受到關(guān)注,，今日上午寧德時(shí)代回復(fù)投資者問(wèn)題時(shí)表示“不是我們的電池”。而據(jù)小米汽車客服回應(yīng)媒體稱,，SU7電池雙供應(yīng)商隨機(jī)裝,，事故車電池待查。港股小米集團(tuán)股價(jià)午后再度轉(zhuǎn)為下跌,。

據(jù)媒體報(bào)道,，4月2日上午，記者致電小米汽車官網(wǎng)客服熱線,，詢問(wèn)小米SU7搭載的是什么廠家生產(chǎn)的電池,。客服人員回應(yīng)稱,，小米SU7分為標(biāo)準(zhǔn)版,，Pro版以及Max版。其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載的是弗迪刀片電池或?qū)幍聲r(shí)代電池,，“兩種電池混裝的,，是隨機(jī)安裝的，車主在購(gòu)車時(shí)不能選擇,?！鼻笆隹头藛T補(bǔ)充道，Pro版以及Max版僅搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池,。

隨后,，記者向小米官方客服詢問(wèn)今早寧德時(shí)代發(fā)文回應(yīng)稱“涉事車輛搭載的不是寧德時(shí)代的電池”是否屬實(shí)時(shí)，前述客服回應(yīng)稱目前客服方?jīng)]有得到更詳細(xì)的消息，對(duì)于事故涉事車輛搭配的是哪款電池,，暫時(shí)無(wú)法得知,，后續(xù)可關(guān)注小米官方公示。

后來(lái)記者致電弗迪電池官網(wǎng)上查詢到的公開(kāi)電話,，即比亞迪客服中心熱線,。當(dāng)記者詢問(wèn)涉事車輛搭載的是否為弗迪電池，客服人員回應(yīng)稱：“不是業(yè)務(wù)部門是查不到此類信息的”,。比亞迪客服人員表示,，相關(guān)問(wèn)題需咨詢電池廠的工作人員，但電池廠家并不對(duì)外聯(lián)系,，會(huì)幫忙反饋問(wèn)題,。

據(jù)悉，小米汽車4月1日晚間表示,，基于目前已知情況,，僅能確定，事故車起火并非部分網(wǎng)傳的“自燃”,，推測(cè)系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后,，整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致?！拔覀兩形唇佑|到事故車輛,，目前暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行進(jìn)一步的深入分析?！?/p>

此前據(jù)小米官網(wǎng)宣稱,，小米全系汽車采用全新CTB電芯倒置技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在極端情況下快速向下釋放能量,，最大程度保證乘員艙安全,。根據(jù)說(shuō)明，這款電池?fù)碛?層頂部支撐,、3層側(cè)碰防護(hù),、8層底部防護(hù)結(jié)構(gòu)，總計(jì)14層的硬核物理防護(hù),，最高可抵抗1000°C的高溫,，“在電池結(jié)構(gòu)安全上，最難應(yīng)付的是側(cè)碰和刮底,。小米CTB一體化電池技術(shù)擁有總計(jì)14層的硬核物理防護(hù),，面對(duì)2倍載荷振動(dòng),、3.6倍沖擊,、48倍泡水的最嚴(yán)苛的疊加測(cè)試之后仍能完成IP6K9K的密封測(cè)試。”

二級(jí)市場(chǎng)上,，今日港股小米集團(tuán)走勢(shì)震蕩,，早盤一度跌超4%，后拉升轉(zhuǎn)為上漲,，午后該股再度走弱,，一度下跌超2%。

A股比亞迪今日走弱,，截至發(fā)稿,，跌逾1%。寧德時(shí)代早盤沖高回落,，截至發(fā)稿,，股價(jià)無(wú)漲跌。

部分內(nèi)容綜合自：澎湃新聞