證券時報網(wǎng)
孫憲超
2025-04-15 17:57
證券時報記者 韓忠楠
日前,，美國政府確認將對所有在美國境外全部或部分生產(chǎn)的汽車和卡車征收25%的關稅，并于4月3日生效,。此外,，對美國境外生產(chǎn)的汽車零部件的進口關稅將于今年5月3日開始征收,。
部分外國車企
暫停對美出口
美國政府的“關稅大棒”在全球引起軒然大波。據(jù)了解,，25%的關稅將適用于進口乘用車（轎車,、運動型多功能汽車等）和輕型卡車,，以及關鍵汽車零部件（發(fā)動機、變速箱等）,，并將在必要時擴展至其他零部件,。
此前，美國征收的汽車關稅整體上處于2.5%的水平,，對輕型卡車征收的關稅為25%，對符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅,。這次25%的汽車關稅是在已有關稅基礎上加征,。
對此，美國本土車企通用汽車表示,，這些關稅可能會使在美國銷售的新車的成本增加5000美元或更多。福特汽車方面則認為,，特朗普的關稅計劃將“重創(chuàng)”美國汽車業(yè),。
據(jù)悉,，2024年在美國銷售的汽車中大約一半是進口的，即便是美國制造的車輛,，通常也包含大量海外零部件,。
近期,，捷豹路虎已宣布,，決定從4月7日起暫停對美國出口汽車，為期一個月,。同時,，捷豹路虎正在考慮采取提高在美售價、降低成本以及轉向其他市場等措施,，應對關稅帶來的沖擊,。
有消息稱，梅賽德斯—奔馳正在考慮從美國撤出其入門級汽車,，因為關稅可能使銷售低價汽車無利可圖,。
另一部分車企則決定通過提價的方式應對。其中,，大眾汽車集團計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費；阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價,；德國汽車制造商，包括保時捷和奧迪等在內的車企,，也在考慮提高在美國的售價,，以抵消關稅帶來的影響,。
對我國汽車出口影響有限
對于美國的關稅政策,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)表聲明表示,，汽車是高度國際化的產(chǎn)業(yè),，通過高效的跨國產(chǎn)供鏈體系，實現(xiàn)全球資源的最優(yōu)配置,，為世界各地用戶提供了既安全又便利的交通和物流工具,。美方為一己之利加征關稅,，是典型的單邊主義做法,，嚴重違背世界貿易組織（WTO）規(guī)則，破壞正常貿易秩序,，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定造成較大沖擊,，并將進一步抬升汽車價格,，給包括美國在內的各國消費者造成額外負擔,，也給全球經(jīng)濟復蘇帶來負面影響,。
中汽協(xié)呼吁美國政府傾聽產(chǎn)業(yè)界呼聲，及時糾正錯誤行為,，通過磋商交流，尋求互利共贏的解決方案,，以開放,、包容,、合作的態(tài)度開展國際貿易,，共同維護全球汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮與穩(wěn)定,。同時，中汽協(xié)也將積極與國際同行溝通協(xié)作,，共同應對這一挑戰(zhàn),，為保護全球消費者權益和促進世界經(jīng)濟發(fā)展作出應有貢獻,。
不過，目前美國加征汽車關稅對于我國的汽車出口影響有限,。公開數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，我國出口美國的汽車僅11.6萬輛,，在中國汽車總體出口數(shù)量的占比為1.81%,。
華泰證券分析稱,，25%的汽車關稅對于國內直接出口的負面影響較小,，其主要影響日本,、韓國,、德國等國家的頭部車企的預期收入和盈利,。中國車企或在歐盟、東南亞等地區(qū)獲得更多增量,。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，中國汽車出口美國占比微乎其微,，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售,，因此中國自主汽車不受到美國加關稅的影響,。
崔東樹還表示,，美國“對等關稅”下的中國汽車企業(yè)具有一定的發(fā)展空間,，應該實現(xiàn)更強的國際化發(fā)展,，尤其是要鼓勵小微型電動車在海外市場的普及,，同時針對燃油車的需求突出我國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)全球市場的燃油車差異化,。
汽車零部件企業(yè)回應
加征關稅不僅直接影響全球車企的出口業(yè)務,，也波及了大量的汽車零部件企業(yè)。近期,，多家A股上市的汽車零部件企業(yè)作出回應,。
立中集團4月7日晚間公告，公司主營功能中間合金新材料,、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務,，其中再生鑄造鋁合金材料,、功能中間合金新材料產(chǎn)品因沒有或有極少的美國出口業(yè)務,，不受此次美國關稅調整的影響,；部分鋁合金車輪產(chǎn)品出口至美國,，公司密切關注相關政策變化,，結合全球化產(chǎn)業(yè)布局,，積極通過供應鏈調整以及客戶協(xié)商等方式主動應對，此次美國關稅調整對公司的生產(chǎn)經(jīng)營不會產(chǎn)生較大的影響,。
道通科技在接受投資者調研時表示，據(jù)最新的關稅政策,，公司越南工廠的產(chǎn)品銷往美國可能面臨被加征“對等關稅”,。該政策目前還是初步方案，不排除在后續(xù)過程中還會發(fā)生變化,。公司正積極利用自身的全球化運營能力,，迅速采取應對措施，確保將關稅影響降到最低,。
據(jù)悉,，道通科技已提前在部分低關稅國家安排部署,，初步擬定在墨西哥新設工廠，相關選址方案正在充分評估和推進中,。道通科技方面表示,，預計可快速實現(xiàn)低關稅區(qū)域的制造產(chǎn)能部署。
萬通智控方面表示,，公司銷往美國的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,、TPMS產(chǎn)品，以及氣門嘴產(chǎn)品目前主要在海外生產(chǎn)基地生產(chǎn),，暫不受到中美之間關稅的影響,。但近年來國際貿易政策和地緣政治多變，關稅政策存在不確定性,，萬通智控將根據(jù)有關規(guī)定及時披露或提示重大政策影響,。
