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2025上海國際車展期間,，長城汽車展示了全球首創(chuàng)的新能源四驅(qū)混動系統(tǒng)Hi4,，并首發(fā)自主研發(fā)的4.0TV8發(fā)動機(jī),。

“長城汽車不做非油即電的割裂選擇,，而是基于全球用戶的需求和場景，讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)搭檔,，使每一款車型更適配本地需求,。”長城汽車總裁穆峰指出,，油電協(xié)同是能夠滿足全球整體市場需求的最優(yōu)動力路線,。

近日，穆峰在接受證券時報(bào)·e公司記者采訪時,，詳解了長城汽車發(fā)布內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品背后的邏輯,。

穆峰表示,，汽車產(chǎn)業(yè)有幾個特點(diǎn)，資本密集型,、勞動密集型、科技密集型,，三個特征決定它生而規(guī)模,、生而全球。長城汽車秉持著全球化思維,，將全球市場分為幾類,。其中，第一類是中國市場,，擁有成規(guī)模,、相對年輕、有消費(fèi)欲望也有消費(fèi)能力的群體,，具備智能化電動化發(fā)展基礎(chǔ),。第二類是美歐日韓市場，即傳統(tǒng)的汽車發(fā)達(dá)國家,。第三類就是剩下的170多個國家和地區(qū),。

“接下來，長城汽車要在一個長城集團(tuán)的整體引領(lǐng)下,，實(shí)現(xiàn)全球一樣的產(chǎn)品品質(zhì),，一樣的服務(wù)品質(zhì)，一樣的標(biāo)準(zhǔn),，真真正正服務(wù)好中國和海外用戶,。”穆峰表示,，基于這樣的判斷,，長城汽車針對不同市場的需求，需要進(jìn)行精準(zhǔn)適配,。

穆峰認(rèn)為,，從使用場景上來看，主力車場景和代步車場景采取PHEV或者混動車型更適合,，也就是泛內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)品,。代步車因?yàn)樾旭偩嚯x短，所處環(huán)境相對簡單,，更適合發(fā)展BEV,。“因此,，就家庭主力車型市場,，長城汽車會堅(jiān)定不移地走泛內(nèi)燃機(jī)路線,。”穆峰表示,，4.0TV8這種大排量動力所帶來的愉悅感是電機(jī)很難比擬的,。此外，“大排量等于豪華車”的觀念也深入人心,。因此,，長城汽車現(xiàn)在的一系列動作，主要是為了發(fā)力全球市場,。

“目前中國車企普遍對品牌全球化布局非常重視,。”穆峰透露道,，全球化進(jìn)程中,，長城汽車更加強(qiáng)調(diào)合作共贏，堅(jiān)守底線,，尊重規(guī)則,，反對“不賺錢賣車、降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”等違背秩序,、損害中國汽車整體形象的行為,。

據(jù)悉，長城汽車是最早布局海外市場的中國車企之一,，早在1997年就出口海外,，并在國內(nèi)率先實(shí)施以“產(chǎn)能在地化、經(jīng)營本土化,、品牌跨文化,、供應(yīng)鏈安全化”為特點(diǎn)的生態(tài)出海戰(zhàn)略。

同時,，長城汽車也在思考如何在電動化,、智能化的大趨勢之下，實(shí)現(xiàn)長城汽車品牌在全球化進(jìn)程中的高端化發(fā)展,。

“在海外市場,，長城汽車會推出經(jīng)濟(jì)車型，但更核心的是高端品牌出海,。我們以坦克SUV爭鋒全球越野品牌,，撕開‘一道口子’，在高端豪華越野市場占據(jù)一席之地,，并在越野維度向下賦能哈弗和長城皮卡,。”穆峰表示,，接下來,，長城汽車還將以魏牌新能源為支點(diǎn),，在科技領(lǐng)域發(fā)力，進(jìn)而提升長城汽車在全球的知名度和品牌力,。

據(jù)悉,，2025年，是“一個長城”品牌戰(zhàn)略發(fā)展的元年,，通過生態(tài)出海+本地化深耕,，長城汽車將融入全球各地。