界面新聞
高菁
2025-05-13 13:59
據(jù)新華社報道，5月8日至6月7日,，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見，擬對電動式,、隱藏式車門把手的布置,、標(biāo)志、安全功能,、結(jié)構(gòu)強度等作出規(guī)定,，此舉引發(fā)社會關(guān)注。
近年來,，汽車行業(yè)掀起電動化,、智能化變革浪潮，隱藏式車門把手憑借獨特設(shè)計與科技感,，成為眾多車企提升產(chǎn)品辨識度與高級感的“新寵”,。這種車門把手與車身一體化，可減少風(fēng)阻系數(shù),，從而降低燃油車油耗,，增加電動汽車?yán)m(xù)航，也得到不少車主的青睞,。
然而,，在應(yīng)用過程中，隱藏式車門把手卻暴露出諸多不容忽視的隱患,，嚴(yán)重威脅駕乘人員生命安全,。首先,，部分車型的隱藏式把手強度不足，在遭受外力沖擊時容易損壞,，導(dǎo)致車門無法正常開啟,。在極端天氣條件下，如北方的冬季,，隱藏式車門把手被凍住的情況屢見不鮮,，車主往往需花費大量時間和精力解凍，嚴(yán)重影響使用體驗,。在控制邏輯上,，一旦車輛遭遇碰撞、起火等事故,，造成斷電現(xiàn)象,，電動式外門把手與車門內(nèi)把手容易失效，增大救援及逃生難度,。
同時,，隱藏式車門把手通常隱蔽無明顯標(biāo)志，在緊急情況下,，無論是車內(nèi)人員自救,，還是外部救援人員施救，都難以快速準(zhǔn)確識別操作,，延誤寶貴救援時機(jī),。此外，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和較多的電子元件,，使得故障率較高,，維修成本也大幅增加。
此前,，多起交通事故中,，隱藏式車門把手在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生,，引發(fā)公眾對其安全性的質(zhì)疑,。這些慘痛案例警示我們，追求汽車外觀美觀與科技感,，絕不能以犧牲安全為代價,。此番工信部果斷出手糾偏,，可謂切中要害,、正當(dāng)其時。
工信部擬制定的強制性國家標(biāo)準(zhǔn),，從多個維度為隱藏式車門把手的設(shè)計“立規(guī)矩”,。例如,，要求增加機(jī)械或者斷電保護(hù)機(jī)制，確保在斷電,、碰撞等事故中,，車門系統(tǒng)仍能開啟，保障救援及逃生通道暢通,；規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，使其清晰可見,，降低緊急情況下乘員的逃生難度,；明確車門把手的結(jié)構(gòu)強度要求，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。這些規(guī)定將有效填補當(dāng)前隱藏式車門把手安全標(biāo)準(zhǔn)的空白,，為車企設(shè)計生產(chǎn)提供明確指引，切實提升汽車安全性能,。
對于車企而言,，應(yīng)積極響應(yīng)工信部號召，將安全理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計,、研發(fā),、生產(chǎn)全過程，真正做到以人為本,，讓技術(shù)成為生命的守護(hù)者,。期待在新的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范下，隱藏式車門把手在科技感與安全感之間找到最佳平衡點,，于危急時刻打開“生命通道”,，而非鎖死“生命之門”。
