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宣布退出中國市場(chǎng)三年后,，廣汽菲克終究還是撐不住了,。

7月8日,，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下文簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”）管理人發(fā)布通報(bào)稱,，因公司已無重整可能,，管理人已申請(qǐng)湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院裁定宣告其破產(chǎn),。

同日,，長(zhǎng)沙中院召開的第一次債權(quán)人會(huì)議已表決通過《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》，并于6月27日裁定認(rèn)可該方案,，標(biāo)志著這家合資車企的破產(chǎn)清算程序進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。

根據(jù)長(zhǎng)沙中院裁定，廣汽菲克存在“不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)”的情形,，同時(shí)不具備重整,、和解條件。截至2022年9月30日,，公司總資產(chǎn)73.22億元,，總負(fù)債81.13億元，凈資產(chǎn)為-7.91億元,。

值得注意的是,，過去兩年廣汽菲克并非沒有努力自救。2020年8月和2021年7月,，Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)分別向廣汽菲克注資10億元和30億元,，總計(jì)40億元，用于實(shí)施“振興計(jì)劃”,。這些資金旨在緩解現(xiàn)金流壓力,，并支持產(chǎn)品線優(yōu)化和市場(chǎng)推廣。

只不過，這一財(cái)務(wù)困境在后續(xù)兩年未能改善,。

2022年1月,，Stellantis集團(tuán)單方面宣布計(jì)劃將合資公司持股比例從50%提升至75%，但廣汽集團(tuán)隨即否認(rèn)該計(jì)劃,，稱“此發(fā)布行為未經(jīng)我方認(rèn)可”,。

雙方在股比問題上的分歧最終導(dǎo)致合作破裂，這也為廣汽菲克最終宣布退出中國市場(chǎng)埋下伏筆,。2022年7月,，Stellantis宣布終止合資公司，并計(jì)劃通過輕資產(chǎn)模式在中國發(fā)展Jeep品牌,。

作為Jeep品牌在華唯一合資企業(yè),，廣汽菲克曾在2017年創(chuàng)下22.23萬輛的銷量峰值，但此后連續(xù)四年銷量下滑,，2021年僅售2.01萬輛,，2022年上半年銷量更驟降至1861輛，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面停滯,。

對(duì)于廣汽集團(tuán)而言,，截至2022年9月，其擁有廣汽菲克的債權(quán)約10.35億元,，預(yù)計(jì)將通過破產(chǎn)清算程序優(yōu)先受償員工安置專項(xiàng)資金,。Stellantis集團(tuán)則表示將繼續(xù)為中國Jeep用戶提供售后服務(wù),，并通過進(jìn)口渠道維持品牌存在,。

目前，管理人已與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作草案,，后續(xù)將提交債權(quán)人會(huì)議表決,。