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博通集成(603068)7月8日晚間公告，近日收到政府補助937.08萬元,，占最近一年經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值比例近四成,。同日，博通集成召開2024年度暨2025年第一季度業(yè)績說明會,，公司高管將業(yè)績虧損原因歸咎于消費電子領域的下游市場需求拖累,。

作為無線通訊射頻芯片企業(yè)，博通集成近三年來連續(xù)虧損,，去年公司實現(xiàn)歸屬凈利潤-2472萬元,。公司最新公告，近日收到政府補助937.08萬元,，占最近一年經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東凈利潤絕對值的比例為37.9%,。

在最新業(yè)績說明會上，有提問者指出公司作為AIoT領域的先行者,，卻被一眾競爭對手在營收和凈利潤各個方面遙遙領先,，詢問具體原因。

公司董事長,、總經(jīng)理Pengfei Zhang表示,，近年來，由于受到宏觀經(jīng)濟形勢的沖擊,，消費電子領域的下游市場需求受到影響,，公司在業(yè)績層面呈現(xiàn)虧損，去年公司營收同比增長,，歸母凈利潤同比減虧約七成,。未來，公司將持續(xù)堅持自主創(chuàng)新研發(fā),，并開拓產(chǎn)品應用和市場,，爭取盡快將上述優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為公司業(yè)績。

也有提問針對存貨計提減值詢問具體原因以及是否有改善空間,。據(jù)此前4月29日披露,，博通集成2024年度對存貨計提減值損失2174.04萬元，占2024年經(jīng)審計凈利潤絕對值的87.93%,。該部分計入當期損益,，相應減少合并報表利潤總額2174.04萬元。

Pengfei Zhang表示,，公司高度重視存貨的管理,，2024年度公司銷售收入增加的同時，也積極開展去庫存工作,，因此截至2024年底,，公司存貨跌價準備較2023年末大幅降低,。未來公司將進一步積極開拓市場、優(yōu)化庫存管理,，提高存貨周轉(zhuǎn)率,。

7月1日，博通集成公告部分募投項目變更,、延期,。公司智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目變更為邊緣AI處理器產(chǎn)品及解決方案研發(fā)項目，新項目投資金額4.58億元,，涉及變更募集資金投向金額3.18億元,，分別來自調(diào)減部分智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目和研發(fā)中心建設項目節(jié)余募集資金。

對于募投項目調(diào)整原因,，博通集成介紹,，智慧交通與智能駕駛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目是公司在2020年非公開發(fā)行股票時，結(jié)合當時全球及國內(nèi)汽車市場正處于復蘇期,，基于公司在ETC后裝領域的產(chǎn)品技術儲備而進行投資,，但受宏觀經(jīng)濟形勢、相關產(chǎn)業(yè)政策變化等因素的影響,，涉及的車規(guī)芯片要求高,，公司需要持續(xù)進行產(chǎn)品技術迭代升級,，因此,，決定將該項目預定可使用狀態(tài)日期調(diào)整至2026年6月30日，另外,，公司將調(diào)減的募集資金金額投入邊緣AI處理器產(chǎn)品及解決方案研發(fā)項目,。

圍繞邊緣AI處理器產(chǎn)品及解決方案，公司高管最新介紹,，公司研發(fā)項目聚焦低功耗,、高性能且安全的端側(cè)AI芯片及解決方案研發(fā)，面向智能家居,、穿戴設備和汽車電子等領域,，構(gòu)建完整技術體系和產(chǎn)品譜系，目前公司智能物聯(lián)網(wǎng)相關芯片已有部分實現(xiàn)量產(chǎn),；另外,，公司也量產(chǎn)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的單頻、雙頻,、高精度,、組合導航等多顆北斗衛(wèi)星導航芯片產(chǎn)品，應用于消費電子,、工規(guī),、車規(guī)導航,、行業(yè)應用等相關市場。