深圳商報
鐘國斌
2025-07-09 08:54
小馬智行自動駕駛車輛近日在阿聯(lián)酋迪拜開始測試
日前,，一輛特斯拉新車自己通過FSD（完全自動駕駛），找到車主完成交付,；中國的無人駕駛汽車則在中東的道路上行駛,；在中國多個一線城市，無人配送車正在大街小巷穿梭……自動駕駛正在進(jìn)入人們的生活,，自動駕駛賽道萬億級市場開啟,。
一位業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，2025年上半年,，自動駕駛商業(yè)化迎來關(guān)鍵拐點——從“技術(shù)驗證”加速轉(zhuǎn)向“場景落地”,。L2級自動駕駛滲透率不斷提升，L3級自動駕駛產(chǎn)品逐步落地,。美國銀行最新報告稱，到2040年,，自動駕駛汽車市場總規(guī)?？赡茉鲩L至1.2萬億美元。
從“高端配置”到“全民智駕”
根據(jù)工業(yè)和信息化部消息,，近日,，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》正式發(fā)布,。在業(yè)內(nèi)人士看來，這既體現(xiàn)了自動駕駛測試驗證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識,，也是我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影,。
目前，比亞迪,、長安汽車,、吉利汽車、奇瑞汽車和廣汽集團(tuán)等主流車企密集推進(jìn)智能駕駛戰(zhàn)略,。數(shù)據(jù)顯示,，小鵬6月XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)城區(qū)月活用戶滲透率達(dá)85%。5月,，比亞迪智駕車型銷量達(dá)23.1萬輛,。截至5月底，比亞迪所有搭載比亞迪天神之眼和華為乾崑智駕的車型累計銷售超71萬輛,。
頭部上市公司與供應(yīng)商合作推進(jìn)智能化量產(chǎn),。日前，華為與上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的“尚界汽車”官方微博正式開通,，上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者透露,，“尚界汽車”首款車型正緊鑼密鼓地籌備中，力爭在2025年下半年上市,。此前,，智能駕駛公司Momenta與上汽集團(tuán)旗下智己汽車等六品牌宣布進(jìn)一步戰(zhàn)略合作。截至目前,，Momenta累計合作量產(chǎn)車型已超130款,。
2025年也被視為國內(nèi)L3級自動駕駛落地元年。華為,、小鵬,、蔚來等在上半年均推出端到端大模型。華為與江淮汽車,、廣汽集團(tuán)等企業(yè)正推動L3 級自動駕駛車型落地,。
自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)產(chǎn)能爬坡。記者從激光雷達(dá)上市公司禾賽科技獲悉,，2025年,，禾賽科技規(guī)劃年產(chǎn)能將超過200萬輛。
“L2級自動駕駛賽道發(fā)展進(jìn)程正從‘高端配置’向‘全民智駕’躍遷,?！眹行陆?jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力稱，2025年上半年行業(yè)變化的核心原因,，在于技術(shù)降本與市場競爭,。硬件供應(yīng)鏈價格下探,，車企通過自研系統(tǒng)進(jìn)一步壓縮成本。同時,，消費者對智能駕駛的接受度有所提升,，車企紛紛將L2級輔助駕駛功能下放至中低端車型，L3級自動駕駛有望落地,。
自動駕駛行業(yè)出現(xiàn)“上市熱”
2025年上半年,，自動駕駛領(lǐng)域“上市潮”持續(xù)升溫，據(jù)不完全統(tǒng)計,，超10家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在闖關(guān)資本市場,。
6月25日，國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛賽道企業(yè)易控智駕正式向港交所遞交上市申請,。同在6月,，馭勢科技（北京）股份有限公司正式向港交所遞交招股書，擬通過18C章申請上市,；博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司獲IPO備案,，準(zhǔn)備在港交所上市。希迪智駕,、福瑞泰克,、曹操出行、圖達(dá)通等企業(yè)近期也已在港交所敲鐘上市或沖刺港股IPO,。此前,，速騰聚創(chuàng)、佑駕創(chuàng)新,、黑芝麻智能,、地平線已登陸港交所。港股自動駕駛板塊正在持續(xù)壯大,。
“對于自動駕駛企業(yè)而言,，港股已成為風(fēng)險低、確定性高的選項,。同時,，這也為自動駕駛賽道階段性兌現(xiàn)提供機(jī)會?！蹦匙詣玉{駛企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，整體而言，自動駕駛賽道應(yīng)用落地逐步推進(jìn),，業(yè)界信心大幅回升,。
在融資端，據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計,，2025年上半年,，國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域公開近80起重要投融資，披露的融資總額超135億元（包括IPO募資）,。
其中,，專注于礦山、港口,、無人配送,、干線物流等場景的L4級自動駕駛企業(yè)獲得政策與資金的雙重關(guān)注。順豐,、菜鳥,、京東、申通快遞等巨頭加強(qiáng)無人配送賽道布局,。新石器,、白犀牛、九識智能等無人配送公司不斷推進(jìn)快遞轉(zhuǎn)運,、園區(qū)物流,、低速配送、安防巡邏等應(yīng)用,，并在上半年拿到大額融資,。
截至目前，菜鳥無人車已在全國200多個城市,、500多個區(qū)縣獲得路權(quán),。新石器無人車已在全球范圍交付部署超6000臺，取得超250座城市的路權(quán),?！敖衲暌詠恚率鳠o人車獲得超過2萬輛訂單,，計劃年內(nèi)交付超過1萬輛,。”新石器相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。
礦區(qū)無人駕駛商業(yè)化落地提速,。根據(jù)招股書，易控智駕2024年總收入為9.86億元,，相較2023年增長264%,。公司礦區(qū)無人駕駛解決方案已部署在國家能源集團(tuán)、國家電投,、特變電工,、紫金礦業(yè)、首鋼集團(tuán)及寶武集團(tuán)等行業(yè)頭部企業(yè)旗下的24個礦區(qū)。
Robotaxi迎“擴(kuò)張年”
在自動駕駛無人駕駛賽道,，多家企業(yè)將2025年視為Robotaxi“擴(kuò)張之年”,，加速擴(kuò)展車隊規(guī)模和城市區(qū)域。
截至6月,，百度旗下蘿卜快跑總服務(wù)訂單量超過1100萬次,，總行駛里程超過1.7億公里。根據(jù)2025年第一季度財報,，文遠(yuǎn)知行自動駕駛里程超4000萬公里,，車隊規(guī)模超1200輛，其中Robotaxi車隊規(guī)模超500輛,。截至5月,，如祺出行平臺在大灣區(qū)運營Robotaxi合計超過300輛；自有車隊的安全運營里程超過200萬公里,。
“隨著Robotaxi投放量增加,，我們預(yù)計在達(dá)到千臺規(guī)模時，能夠?qū)崿F(xiàn)單車盈虧平衡,?！毙●R智行副總裁、Robotaxi自動駕駛出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧表示,。截至目前,，小馬智行在全球范圍內(nèi)的自動駕駛測試總里程已突破4500萬公里。
“全球化布局提速是2025年無人駕駛賽道的亮點之一,?！睆垖幏Q，中國自動駕駛技術(shù)已具備快速復(fù)制和落地的能力,，使得企業(yè)在全球范圍內(nèi)具有競爭力,，成熟的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈也為后續(xù)探索業(yè)務(wù)商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
截至目前,，小馬智行已在中國,、美國、韓國,、盧森堡等國持有Robotaxi牌照,。近日，小馬智行與迪拜道路交通管理局（RTA）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將攜手推進(jìn)Robotaxi在迪拜的商業(yè)化落地,，首批車輛將于2025年開啟路測，為2026年實現(xiàn)全無人商業(yè)化運營奠定基礎(chǔ),。
文遠(yuǎn)知行稱,，公司將繼續(xù)與Uber等重要合作伙伴攜手,，計劃未來5年將新增15座國際城市，部署自動駕駛Robotaxi服務(wù),，包含歐洲,、中東等區(qū)域的國際市場；迪拜今年內(nèi)將開啟純無人測試和商業(yè)化運營,，2026年內(nèi)開啟純無人商業(yè)化運營,。
“2025年是公司‘自動駕駛車輛量產(chǎn)元年’,?！睆垖幏Q，隨著第七代自動駕駛系統(tǒng)攻克降本,、前裝量產(chǎn)等難關(guān),，企業(yè)正加速從技術(shù)驗證邁向規(guī)模化運營階段,。
此前有消息透露,，Momenta將在2025年推出前裝量產(chǎn)的Robotaxi方案，首批車端無人的Robotaxi預(yù)計在2025年底進(jìn)入試運營,。
未來,，Robotaxi商業(yè)化仍是行業(yè)企業(yè)的重要命題?！癛obotaxi商業(yè)化還面臨技術(shù),、法規(guī)、量產(chǎn)能力和運營能力等方面的挑戰(zhàn),。技術(shù)上,，如何讓汽車應(yīng)對車外復(fù)雜、多變,、難測的人類環(huán)境,，依然是整個行業(yè)需要攻克的重點；成本方面,，需要企業(yè)不斷提升量產(chǎn)能力,，從而促進(jìn)成本下探；同時,，企業(yè)需要具備大規(guī)模車隊運營能力,，以滿足運力調(diào)度，且能保證7×24小時穩(wěn)定運營,?！睆垖幷J(rèn)為，只有這些環(huán)節(jié)同步突破,，形成“技術(shù)迭代—成本下降—規(guī)模擴(kuò)張”的正循環(huán),，才能實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地,。
朱克力稱，Robotaxi盈利的關(guān)鍵在于成本結(jié)構(gòu)與服務(wù)密度的平衡,?！败囕v全生命周期內(nèi)需覆蓋硬件損耗、算力支出,、運營維護(hù)等剛性成本,，這要求企業(yè)在車輛調(diào)度算法上實現(xiàn)運力效率最大化?！?/p>
